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“这个新的logo像不像男人的6块腹肌？”吉利汽车副总裁孙晓东嘴角上扬。“6块腹肌”的新标识寓意着吉利品牌集聚既往精华，在演进中获得新生。4月18日晚，在吉利的品牌之夜上，两年前就被传出的品牌战略调整，终于尘埃落定。在新的品牌架构下，吉利将目前的帝豪、全球鹰、英伦三个子品牌汇聚为统一的吉利品牌，逐步完善产品谱系，同时营销渠道也将做出整合。
孙晓东介绍，在过渡期内，现有子品牌及其所属产品仍在吉利母品牌下进行推广，全新产品则以吉利品牌系列面市，并悬挂统一的全新品牌logo。新标识以帝豪logo为基础，将帝豪标志中红色的部分改成了蓝色，同时增加了立体感。
吉利的多品牌战略始于2008年，全球鹰、帝豪、英伦三大子品牌分别于2008年11月、2009年7月和2010年11月发布，销售公司随即成立品牌营销事业部，分别负责三大子品牌的规划与销售工作。
3个不同品牌虽然面向细分市场不同，覆盖的目标消费者不同，但实施并没有达到吉利预想效果。2011年吉利全球鹰与吉利英伦品牌销量分别下滑11%和5%，帝豪却增长47%，因此2012年，时任吉利汽车销售公司总经理刘金良对外宣布，帝豪、全球鹰、英伦三大品牌营销事业部调整为北区、中区、南区三大区域营销事业部，此时已经有媒体解读，指出这可能是取消3个子品牌的前兆。
“综合内外环境的变化，我们已经到了应该下决心的时候。”孙晓东表示。如果仍用全球鹰、帝豪、英伦汽车3个品牌去宣传会造成资源浪费，但如果只有“吉利”就会有聚焦效应。
技术上的提升也让吉利回归一个“GEELY”品牌底气十足。孙晓东曾说过：“吉利之所以发展潜力非常大，就是因为它拥有技术上的制高点。我们每天都在和沃尔沃进行交流，例如GX7这款车，我们请沃尔沃进行技术评估，他们提出了100多项改进建议，其中绝大多数都被采用了。”
选在此次北京车展前公布全新品牌战略，对于吉利品牌而言，一方面是水到渠成，另一方面则可以看作吉利汽车步入发展新阶段的正式宣言。按照孙晓东的规划，后续3个品牌的经销商将逐步整合，以统一的形象和产品组合面向市场，预计在未来两年内完成。
据了解，吉利汽车回归一个“GEELY”品牌后，将主打五大产品系列，按照产品定位从高到低分别为： KC系列、帝豪系列、远景系列、金刚系列和熊猫系列，覆盖B级车到A00级车市场。另外吉利汽车或将在两年后推出基于沃尔沃汽车和吉利汽车联合开发平台上的产品系列。
北京车展是吉利汽车回归一个品牌之后的首秀。展台上，除了老款车型之外，首款插电式混合动力概念车型帝豪CROSS已经挂上了吉利的新Logo。该车前脸设计继承了KC概念车确立的新家族式风格，前大灯的片状转向灯流动雅致。据了解，这款车可在纯电动模式下行驶50公里，最大续航里程650公里，百公里加速10秒，最高车速达190km/h。孙晓东表示，帝豪CROSS代表了吉利最新的设计语言，将于明年下半年推向市场。同时，帝豪EC7油电混动版也计划于今年年底上市。
在未来，混动车与电动车将会是吉利汽车发展的重点，吉利控股集团总裁安聪慧表示：“吉利会将油电混合和插电式混合动力技术作为公司未来发展的重要战略支点，这是符合中国国情和消费者需求的一条切实可行的技术路线，也符合全球汽车行业发展规律。”
本报记者 钟天骐
