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尽管在此之前，我曾在中国青年报主办的大学生记者团走进车展、走进汽车工厂等活动中给师弟师妹们做过很多次新闻采访写作方面的培训。但这次准备中青汽车讲师团的活动，压力大到让我整整一个月的晚上都没睡好觉。
挑战首先来自要编写一堂汽车文化知识的培训课。从汽车诞生到今天洋洋洒洒100多年的历史，随便一个段落都够讲上一整天的，如何能在一个小时左右的时间里把大学生们应该了解的汽车文化知识生动形象地呈现出来？经过与同事的讨论，我们决定以“汽车对国家的重要意义”为主线，从历史、现实、未来三个维度去解读汽车文化。
在书籍和网络的知识海洋中筛选信息是一个漫长甚至有点无聊的过程。历史的介绍必不可少，但如何用讲故事的语言表达则考验一个讲师的功力。因为刚从校园毕业不久，我经常看到同学们以睡觉的方式来回应有些老师照本宣科的讲课方式，所以在这堂汽车文化课的文案编写过程中，我加入了大量鲜活的、结合时事热点的案例。比如，在描述工业化时，我找出了前段时间网上被大家热炒的“荷兰全自动铺路机”；在提及中国的农业文明时，我对比了邻国印度，为什么他们“粮食安全”至今无法解决；在讲到现代化汽车技术时，我下载了一段“披头女子巧逃天价停车费”的搞笑视频。
汽车的重要性、为什么要发展自主品牌、中国应该向韩国学习什么、汽车将引领我们向何处去，四部分内容各有侧重，环环相扣。最开始两万多字的备课笔记，也经过几轮删减压缩到了1.3万字。经过大量的朗读，当把硬邦邦的书面语进行口语化后，汽车培训课的文字稿最终确定。
接下来的考验在于我们要用什么样的多媒体课件把内容呈现出来。PPT是大学课堂中最常用的多媒体手段。但由于同学们对PPT过于熟悉，且幻灯片一页一页的播放显得生硬和呆板。部门实习生建议，能否采用更加国际化的云端简报制作软件prezi。这个软件的特点就是路线的呈现方式，模拟电影镜头，让演示者可以缩放图片、缩放式用户界面，或明察细节或纵观全局，以配合旋转的运动轨迹让观看者一目了然。与实习生3个下午的“苦战”，包含几百张图片和视频的多媒体课件最终完成。
讲课的文字稿和课件都有了，我的心里仍然踏实不下来。一堂一个多小时的汽车培训课毕竟不是三五分钟的演讲，你讲得每一句话，每个动作、神态、表情都会影响到听众的情绪进而直接决定这堂课的质量，你的讲课方式也会影响同学们回校后的讲课效果。在正式给大学生培训之前，我用一周时间基本将1万多字的文字稿背诵下来，对照电脑配合电控笔，把邻居叫来当“学生”在家里多次模拟演练。
5月18日，来自全国各个省份的汽车社团主席，报名参加培训的讲师40多人会聚在了北京中国青年报社。台下黑压压的一片听众，有的是汽车专业高才生，有的是从小到大的汽车发烧友，有的是校园方程式、节能车大赛的参与者……他们如何看待这堂课？会觉得深奥还是简单？返校能不能顺利完成课程的全国巡讲？正式上台之前，大脑里除了滚瓜烂熟的汽车课程之外，又打了几个大大的问号。
培训环节如之前演练一样，一个小时零10分钟结束。“那些从未听过的汽车故事，那些让我们震惊的大数据……无论是个人生活、民族情感，还是家国命运，汽车都是需要有志青年奋斗的方向。”西北民族大学的许亚杰第一时间在朋友圈里发了这样一段话。与同学们的讨论中，大多数人认为这堂课不仅填补了自己汽车知识的空白，更有在校园里推广的价值和魅力。当然，很多人也提出了自己的建议。北京理工大学汽车协会主席李伟擎认为，课程四部分应该有主有次，对中国自主品牌的认识应该用更多案例诠释。四川师范大学成都学院汽车协会主席邓振宇建议，如果能加入更多视频，与台下同学有更多互动，整堂课效果会更好。
第二天，有23所高校的汽车社团愿意承办中青汽车课堂的活动，并在承办协议书上签字。大连外国语大学的郝焕东将被邀请走进3所高校开讲，北京理工大学的李伟擎不仅会在大学开讲，还将回自己的母校——北京市十一学校，为中学生们带去一场精彩的汽车课程。据粗略统计，中青汽车讲师团将在全国至少30所高校开讲汽车课程，预计听众将不少于5000人。此时此刻，之前心里悬着的一块大石头终于暂时落了地。
当大学生们马不停蹄地赶回学校之后，中青汽车讲师团“从现代到未来”主题分享会随即在全国各大高校拉开帷幕。30场的活动数量虽然超出了我们的预料，但分享会的质量如何、校园反响如何又给我们带来了更大的悬念。大学校园里名人名家讲座那么多，同学们做讲师能够吸引来听众吗？汽车知识文化讲座会不会太“偏门”，活动会不会冷场？在这里要特别感谢北京现代汽车对活动的支持；为各个学校的讲师提供了精美车模、钥匙扣、海报等礼品，客观上大大增添了活动的吸引力。
当然，决定分享会成功与否最大的因素还是课程的质量以及讲师们的演讲水平。一个多月的静静等待，我们陆陆续续地收到了各地寄来的讲座全程视频和听众反馈意见。视频当中，我们看到了台上大学生讲师从容自若，激情澎湃，台下，同学们聚精会神，中途几乎无人离场。“第一次知道汽车背后还有这么多故事”、“看到了自己专业的前景和希望”、“讲师团的下一场培训课啥时候举办啊”……微博上，听众们纷纷表达了对讲座的认可与肯定。从南到北、从东到西，30多个学校里的5000多名听众用笑声和掌声给了中青汽车讲师团一个大大的好评。
除了收获满满当当的汽车知识外，我们也看到了大学生讲师、讲座承办社团负责人的成长与蜕变。北京联合大学汽车协会会长武钰婷说，计划永远赶不上变化快，做活动除了有第一执行计划外，一定要有自己的plan B；大连外国语大学文学院学生会主席郝焕东说，平时我在几百人面前讲话滔滔不绝，但这一次讲课，我真正懂得了如何演讲，如何用自己的魅力聚焦台下几百人的目光。
正如四川大学锦城学院机械工程系团总支书记简韬在听完讲座之后说的那样，也许这堂汽车文化普及课没办法彻底改变同学们对中国汽车的认识和看法，但它就像一颗埋在同学心中的种子，会慢慢生根发芽，激发了同学对汽车的好奇，为日后更多关注汽车了解汽车提供了一次契机。中国的汽车发展不仅需要那些专业人才废寝忘食地投身其中，更需要每一个普通消费者默默地关注与支持。
