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2014年08月04日 星期一
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成功的品牌必然能唤醒公众对智能化生存、智慧生活的梦想和预期

乔布斯走了 马斯克来了

众石  来源:中国青年报  ( 2014年08月04日   10 版)

    我们正在进入“移动互联网时代”。可有趣的是,眼下这个时代最吸引人眼球的品牌、最耀眼的明星企业家,却与移动互联网关系不大。我指的是美国电动车品牌特斯拉,以及该公司总裁埃隆·马斯克。

    这几年,这个南非裔美国人引发了相当大的轰动效应。据说,中国互联网精英圈子里有一大批“马粉”,他们不但是国内最早一批特斯拉电动车(售价超过70万元)的尝鲜者,而且还准备认真践行马斯克的企业创新思想。前阵子,马斯克在北京中山公园与粉丝会面,联想总裁杨元庆还到现场“捧哏”。

    乔布斯走了,马斯克来了。

    事实上,“移动互联网时代”的本质发生了改变。上一轮互联网产业浪潮的核心是线上,创造了一个与现实世界并行的虚拟世界;而这一轮移动互联大潮的核心,却是线下。人与物相连、产品与服务相连、虚拟与现实相连,创新的“主战场”开始回归实业、回归硬件,回归到真实的生活场景中来。

    过去那两个并行的世界,网上世界与现实世界,如今正在全面融合,并且重构人们的生产和生活。所谓智慧城市、智慧生活,就是这个意思。说白了,“移动互联网时代”其实就是“智业时代”,推动这一进程的公司和企业家,自发的或自觉的,都在共同打造一个线下与线上互通互联的“智慧产业链”。

    如果说乔布斯是传统线上互联网的终结者——智能手机出现后,线上与线下的界限被完全打破了。那么马斯克的特斯拉,向最顽固的传统产业双寡头——汽车与能源,发起了挑战,可算是新时代的第一个开创者。

    可惜在中国,类似的公司和企业家还没有出现,智慧产业的领导品牌还没有出现。

    准确地说,特斯拉到目前为止还在初创期。在充电桩没有完全铺开之前,纯电动车大概只能是少数人的玩具,距大众化还有一段距离。不过,“特斯拉效应”横扫全球,作为一个品牌已大获成功。

    2013年特斯拉卖掉2万多辆车,而福特卖掉600万辆,特斯拉的产量不足福特汽车产量1%,但资本市值一度超过300亿美元,接近福特一半。资本溢价本身充分反映了特斯拉的品牌价值。

    商业世界里没有神,只有人。特斯拉品牌与埃隆·马斯克本人关系密切。这位“奇人”到底干了哪些事?

    其一,早年创业的贝宝(PAYPAL)公司,现在仍是美国最大的互联网支付企业,套现1.2亿美元;其二,创建太空探索技术公司(SpaceX),成功发射目前成本最低的太空飞船,以私人企业身份拿到了美国宇航局(NASA)16亿美元的合同;其三,控股特斯拉电动车,成为当下全球最火热的纯电动轿车;其四,规划中的“超音速高铁”项目,乘客在一个封闭的管道中,乘坐“胶囊”旅行,时速1200公里,从旧金山到洛杉矶只要30分钟,比飞机还快……此外,这位工程师还四处兜售他的火星退休计划,“登陆火星,一张往返票,只要50万美元”。

    完成这些项目中的任何一个都很了不起,43岁的马斯克却把这些集于一身,而且看上去有足够多时间去制造更多的奇迹。这大概是国内国外“马粉”、“特粉”众多的直接原因。

    但纯电动车不是什么新创意,死在这条路上的先烈、先驱本来就不少。马斯克为什么能带领特斯拉走到今天?归纳起来有两个关键点:

    其一,与众不同的产品定位。特斯拉是“纯电动+智能”汽车,除了电池,它还可以选装一个17英寸的大号触摸屏,这足以让汽车变成一个类苹果的“智能终端”,这是“互联网汽车”,定期升级和不断迭代的软件系统,使特斯拉与传统汽车形成极大的差异化——它重新定义了汽车概念。

    其二,“超预期”的细节追求。百公里加速4.4秒,最高时速200公里,续航里程超过500公里媲美燃油车,还有Model S的各类杀手级改进,比如汽车门把手会在驾驶员靠近时自动伸出,而在行驶时缩回车身以降低风阻。这类贴心设计,需要工程师做上万次测试。

    有了这两条,概念产品落地+让用户尖叫的细节,“智能汽车”的品牌核心价值就具备了。

    即便特斯拉不完美,在电池性能、充电设施、安全、价格等方面有一大堆不足需要完善,但它可以迭代升级、持续改进。就像第一代苹果手机也遭到很多吐槽一样,只要是划时代的创新产品,“不完美”反而成了它的优点,因为它可以“一点点完美起来”,把缺点变成优点,不断给市场制造预期,不断给用户带来新奇。

    进一步说,只要产品和服务从一开始能够“直指心智”,使用户惊叹,与受众形成“梦想互动”,全社会就被它的理念所吸引,被它的梦想所笼罩,有意或无意、主动或被动地参与到它的品牌构建中来。

    特斯拉的品牌成功,还是马斯克本人“工程师符号”的成功。乔布斯将人文与技术对接,使苹果站在“艺术与技术的交界线”上;而马斯克说,只要“按照物理规律”向极致探索,就一定能创造出更美好的事物。

    电动车、飞船、超音速铁路、火星计划,所有这些项目,都与其品牌核心诉求——智业时代的领导者形象相吻合、相印证。它们“形异而神合”,口音不一样,说的都是一个意思。

    马斯克还与好莱坞科幻大片频繁互动,甚至被誉为“钢铁侠”原型。后金融危机时代的美国人,似乎都在期待着这个“硅谷的工程师”带领人们走出金融危机的泥潭!品牌做到这一步,能不成功吗?

    有人说,最终能帮一家公司在资本市场整个打开估值空间的,绝对不会是单一的产品或者技术,而一定是它的“颠覆式的商业模式”。这还不完整,资本溢价追逐的永远是预期,颠覆性的商业模式必须有助于创建一个能给用户带来梦想的品牌,才能做到这一点。

    就今天的中国市场而言,成功的品牌必然能唤醒公众对智能化生存、智慧生活的梦想和预期,我们要把这些梦想和预期与公司产品、服务和商业模式相联系、相认知,并与广大受众和用户产生良性的持续的互动。只有这样的公司和品牌,才能在已经到来的“智业时代”确立领先地位。

众石 来源:中国青年报

2014年08月04日 10 版

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