李峰：自主品牌最应该向现代起亚学习

    “我们北汽的自主品牌车型上市第一年卖了1万辆，第二年卖了6万辆，第三年就卖了20万辆，今年我们的目标是30多万辆，明年我们的步子会更大。在引进SAAB知识产权之后，北汽才有了这样的速度，关键就在于，我们是站在巨人的肩膀上进行集成创新，很快就赢得了市场，赢得了消费者。”在绅宝D60和北京40拓疆版联合上市前的专访中，北京汽车股份有限公司总裁李峰如此表示。

    9月21日，在广东肇庆“华夏杯”赛车场上，北京汽车推出定位A+级运动轿车的绅宝D60，这是“为性能执着”的绅宝品牌打造的第三款车型，更是向北欧性能之王SAAB 9-3的致敬之作。此次上市的绅宝D60共有5款车型，搭载1.8T涡轮增压发动机，并有7种车身颜色供消费者选择，售价11.98万～16.88万元。

    北汽相关人士表示，以外观内饰定输赢的消费观念已经过时，今天的消费者更加在乎车辆的动力性、操控性、舒适性和安全性等内在属性。绅宝D60瞄准这样一个群体，他们朴实平凡，对家庭和工作有责任感，但又是一群不折不扣的“燃点男”，心中保有一份执着不变的激情，只需一个触点就会燃烧释放。由此，他们更加注重车辆性能的核心——操控和动力。

    与去年5月绅宝D70上市相同，此次北京汽车依然将“为性能执着”作为新品发布的主题，旨在突出“性能”在整个企业研发制造环节的重要地位。至此，绅宝D60与注重实用安全性能的A级家轿绅宝D50、兼顾动力与舒适性能的B级公商务轿车绅宝D70一起，共同构建起绅宝品牌“纵向以性能为谱系基因，横向以各自功能表现为市场定位”的品牌战略。

    当天，硬派越野车北京40的全新车型——北京40拓疆版也正式上市，售价17.68万元。该车在内饰工艺、智能配置等方面进行了全面升级，采用真皮包裹的方向盘、扶手及换挡手柄，配备了20寸喷黑轮毂搭配245/50R20轮胎；增加了前轴离合器，以及伊顿式后桥机械自动差速锁两项重要配置；同时加装了6.5英寸多媒体中控屏，并带有GPS导航及倒车影像功能。

    “中国摇滚教父”崔健的亮相，成为上市仪式最经典的桥段，他乘坐北京40拓疆版登场，并以一曲经典的《快让我在雪地上撒点野》将整个赛场气氛推向高潮。

    李峰坦承，北汽做自主品牌时间较晚，处于倒数之列。“坏处是现在竞争比较激烈，我们的规模还小，有可能还没有长出头，就被打没了、按下去了。好处是这10多年来，自主品牌经历了风风雨雨，走过来的路，哪有沟、哪有坎都露出来了，起码在战略上不会有方向性的错误。自主品牌这几年不断地变换，有一些新的领军企业在引导着往前走，一波接着一波，这里面有很多的经验和教训，我们作为后来者就占了便宜。”

    从全球范围来看，过去40年里，能够把一个自主品牌做成国际大品牌的公司只有一个，那就是现代起亚。李峰说，现代起亚是中国自主品牌最有现实意义的榜样和老师。“30年前，现代起亚什么也不是，那时候俄罗斯汽车工业都比它好。而现在，它已经成为全球第五大汽车公司。从盈利性上看，尽管产品的定价不高，但是净利润率在全球数一数二，就连奔驰、宝马都没法与它的利润率相比”。

    在李峰看来，现代起亚在满足客户需求方面实现了最大化，在保证品质的基础上，成本节减也是最大化的。“我们做自主品牌容易轻敌，一是容易小看自主品牌的同门兄弟，二是容易忽视国际上一些已经发展了，但不是走在第一、第二位置上的企业。如果你在班上是倒数第几，老师说你应该去学习前三名，这就要出问题了。自主品牌应该把谁作为学习的对象，才是最关键的”。

    “中国市场太大了，现在我们这么多家企业在里面竞争，依然看不到有多少家死掉。可见这个市场还不够残酷，竞争度还不够。我们希望竞争更加激烈一点，这样的话，留给我们犯错误的时间也会少一些。”李峰说。