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在10月10日～14日举行的2014环京赛上，北汽作为首席赞助商再次出尽风头，65辆绅宝轿车被用于裁判车、公共器材车、医疗车和颁奖车等，此外，还有北京现代、北京奔驰、昌河汽车和北汽福田等约100辆车队用车及服务保障用车，全程保障环京赛的顺利举办。
“作为世界顶级的公路自行车赛事，环京赛和环法赛一样是国际自盟最高级别赛事，也是国际自盟世界巡回赛在亚洲的唯一一站，受到全世界目光的关注。因此，赞助这样的赛事能大大提升北汽特别是绅宝的知名度。”北汽集团副总经理张健在接受记者采访时表示，长期以来，北汽始终关注并支持国内外高水平的体育赛事，从国内排球到国际铁人三项，从南美超级德比杯到环京赛，这主要是因为“更高、更快、更强”的体育精神与北汽所倡导的精神非常吻合。
张健表示：“推动中国自行车运动发展，并借此进一步倡导和落实节能减排，是北汽集团的社会责任和努力的目标。北汽积极投入体育营销不仅是品牌建设的需要，同时更希望通过赞助各项体育运动向国民传达‘生命在于运动’的生活观念，在体育运动中获得精神给养、强健体魄。”
选择赞助体育赛事，是很多品牌的相同之处，而北汽还有着地缘政治的先天优势。据介绍，在下个月即将举办的APEC会议上，北汽将提供包括绅宝D70、福田蒙派克商务车、福田欧辉客车以及新能源纯电驱动汽车等多款自主品牌产品。其中，纯电动汽车作为APEC会议会议官方指定用车尚属首次。
“在固定的预算里，我们为绅宝选定了几条营销路线：第一就是上面所说的体育营销，第二就是能体现产品性能和提升品牌力的。”张健告诉记者，这两年来，绅宝一直坚持做“陆上飞行秀”。这个活动，既体现了绅宝“为性能执着”的产品品质，同时也有利于提升品牌力。
张健认为，自主品牌的品牌价值塑造至少需要10年之功，因此，现在不能太功利，营销指向不能只专注于促进了多少的销量，而是能不能对品牌提升产生价值。“比如女孩子们都喜欢买LV、香奈儿，但实际上，一个包的成本才多少钱呢？因此，品牌才是最有价值的”。
按照北汽集团的规划，今年北汽威旺将实现20万辆的销量目标，北汽“旗下包括BJ系列越野车、绅宝以及E系列轿车将突破15万辆，全年总计实现35万辆的销售目标。张健介绍，北汽1~8月已累计实现超过20万辆的销售业绩，随着绅宝D60和BJ40拓疆版两款车型上市后，10月还将再推出一款命名为“绅宝D20”的车型。
业内人士认为，作为后起之秀，北汽在自主品牌方面的努力可圈可点，其中主要包括两个方面：一是重视产品品质和技术积累，在引进、消化和吸收萨博的基础上，实现了由“技术输血”向“技术造血”模式的转型；第二，北汽在营销上也可圈可点，一直坚持的“陆上飞行秀”让绅宝的知名度快速提升，“为性能执着”的品牌主张也符合当下消费者对品质的要求。从这两点上说，北汽自主值得期待。
本报记者 黄少华
