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2014年11月27日 星期四
中青在线

郁俊:广汽本田将在2016年投产混合动力车

本报记者 黄少华 《 中国青年报 》( 2014年11月27日   T05 版)

    尽管外界很难从目前的销售数据中看出太大的变化,但对于广汽本田人来说,无论是现在每个月细微的量变还是未来可期的质变,都凝聚着今年那刻骨铭心的奔波和努力付出的心血。

    我们可以看得到的是,好多年没有新车的广本,今年一下子发布了4款新车型,包括新歌诗图、第三代飞度、全新奥德赛以及广汽本田16年来第一款SUV缤智;我们可以看得到的是,作为一直被诟病不够安全的日系车中的一员,广汽本田10月底公开举行了国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验,这也被称作是“史上最严苛”的碰撞试验;我们还可以看得到的是,在2014年J.D.Power中国售后服务满意度研究中, 广汽本田以906分(超出行业平均水平82分)的总成绩,荣获主流车细分市场并列第一。这也是广汽本田自2009年以来,在该项目中夺得的第四个冠军,再次刷新行业成绩。

    “今年还剩下一个多月的时间,我们希望能达成销售目标。明年我们希望能借助于各款产品良好的市场表现,销售业绩再上一个台阶,超出行业平均增速。”广汽本田执行副总经理郁俊在接受记者采访时表示,今年1月~10月,广汽本田的销量为32.6万辆,同比增长是1.5%,但是借助新车型的上市,广本在11月和12月还会进一步发力,所以全年预计增速会超过10%。

    郁俊告诉记者,今年上市的各款新车型的市场表现都非常好,飞度上市以来平均每个月的订单达到1万辆以上,相比换代前每个月3000多辆的销量,增幅非常大;全新奥德赛上市以后也成为MPV市场的颠覆者,每月订单超过5000辆,上市至今累计订单已经超过1.7万辆,而且顶配车型的订单占到40%;缤智从10月25日上市截止到昨天,累计订单已超过1.4万辆。

    “这仅仅只是1.8L排量版本的销量,希望‘最潮SUV’能打动所有内心年轻的人。”郁俊难以抑制内心的喜悦。对他来说,过去的半年过得并不轻松。新官上任,却面临着销量滞涨和品牌力下滑的双重难题。如果不能顺利解决这两个问题,以后广本面临的困难会越来越多。

    为了解决这两个问题,郁俊采用了两个大胆的举措:一是在第九代雅阁周年庆的时候,对低配车型进行了降幅高达两万元的让利促销,让第九代雅阁进入15万元上下的价格区间,凸显其性价比优势;二是举行国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验,证明雅阁的安全性。

    “今年4~9月,雅阁的终端销量都保持在1万辆左右;我们又采取了一系列的营销措施,10月雅阁的订单已经达到了1.5万辆,我们很有信心在接下来的11月、12月,雅阁的销售会渐入佳境,取得越来越好的表现。”郁俊认为,尽管中国经济下行的压力相对较大,这会影响到中国汽车市场的表现。但较大的刚性需求还将推动国内车市的不断增长,明年汽车市场的增速预计在5%~6%,乘用车市场增速在8%~10%。在此基础上,明年广本也会设定新的销售目标,让销售业绩再上新台阶。

    此外,广本也将积极推进新能源车的发展。郁俊表示,“安全、环保、节能”一直是汽车发展的三大主题。近年来环境问题日益突出,为实现大气污染防治的目标,越来越多的城市出台了限牌政策,与此同时,油耗限值法规越来越严格。“可以说,先进的混合动力技术是应对目前环境问题的最佳应对方案,本田的混动产品拥有成熟的技术、优异的环保性能以及对驾控乐趣的兼顾,可以说是现阶段对应节能环保课题的理想选择”。

    据悉,2016年广汽本田的首款国产混合动力车型将上市,正式拉开本田混动技术国产化的序幕。

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