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上一篇接触网上“蝴蝶飞”、 开着火车回拉萨、大别山中绽放“八朵金花”、为咱开地铁的四个“萌妹子”……郑州铁路职业技术学院毕业生在劳动中展现的青春之美，一次次吸引着众多媒体的关注；全国最美青工、全国技术能手、全路技术能手……一个个闪光的称号是对学校人才培养质量的最好褒奖；全国职业院校技能大赛机器人技术应用一等奖、全国大学生数学建模竞赛全国一等奖……学生在国家级、省级竞赛中频获大奖，许多奖项实现了河南省高职教育“零的突破”。
作为一所举办高等职业教育的专科院校，郑州铁路职业技术学院为何会得到这么高的评价和认可呢？
一、办学定位好
紧密追踪产业技术升级换代，全力服务行业和地方经济社会发展，是郑州铁路职业技术学院坚持不懈的办学追求。
郑州铁路职业技术学院创建于1951年，1958年至1963年曾由教育部批准升格为郑州铁道学院，1999年经教育部批准成为全日制普通高等学校，是全国铁路第一所独立设置的高等职业技术学院，河南省唯一公办的轨道交通类高职院校。
河南地处中原，因历史原因和地理位置决定了其铁路运输和轨道交通产业在国内具有举足轻重的地位和影响力。进一步完善优化中原交通运输大通道是河南省“十二五”规划建设的重头戏。已建成的郑州到西安、北京到广州高铁，正在建的郑州到徐州高铁，即将启动的郑州至万州、郑州经濮阳至济南、郑州至太原高铁，势必将郑州打造成为 “米”字型全国高铁网络枢纽中心；《中原城市群城际轨道交通线网规划》已获国家批复，总体运营里程将达到1050公里；未来郑州中心城区的地铁交通规划为“三横两纵一环”的线网架构，至2020年线网总规模将达到202.35公里。
高铁大发展，城铁、地铁大发展，人才需求更旺盛。学校瞄准现代综合交通运输体系建设快速发展这一千载难逢的大好机遇，主动出击，展示作为。以面向铁路和轨道交通产业培养技术技能人才为己任，经过60余年的建设，专业设置涵盖了铁路和城市轨道交通运输的所有工种，成为全面助力行业及地方轨道交通建设大发展的人力资源库。
学校积极跟踪高铁和地铁技术的发展，面向铁路六次大提速及“高速重载”特点，及时调整专业方向；紧跟地铁本地化及“新技术集成度高”的实际，及时校准专业定位，以就业为导向，重点打造了铁路或轨道相关专业的“升级版”。目前，按宽口径统计，学校具有高速铁道技术、高铁乘务、城市轨道交通控制、铁道工程等高铁、地铁相关专业20个。突出“行业性”和“地方性”办学特色，主动融入河南经济社会发展，积极服务国家铁路和城市轨道交通以及医护行业的发展，建校以来培养了近10万名铁路及医疗等行业需求的技术技能型人才。
二、办学理念好
启动、控速、停车，全神贯注地操作着控制台上的各种仪器，而这不是在火车上；穿着护士服，手推治疗车，穿梭在病房之中，而这不是在医院；给顾客动作娴熟地测视力、验光、配镜，而这不是在眼镜店……这是郑州铁路职业技术学院校内实训基地见到的场景。
火车开进校园，重症监护室进入实验楼，铁路站段、地铁场站成为学生的实训场……产教融合、校企合作，在郑州铁路职业技术学院已成为师生自觉秉承的办学理念，职业教育的“五个对接”贯穿人才培养全过程。
具有先进水平的校内城市轨道交通综合实训基地、轨道牵引控制、机车模拟驾驶等实训室，让学生真刀实枪地实训；宝视达视光、奥美印务艺术设计等生产性实训室具备真实的职业氛围；自主开发教学软件的机车电器、车辆检修、护理技能训练等综合实训室，使学生在虚拟环境中真实操作，更有效解决了非正常情况下作业应急能力培养的难题。
校外企业分校、实习基地则让学生提前融入企业、适应企业。充分利用企业教育资源，办校入企，这在郑州铁路职业技术学院已成为传统。近年来，企业分校相继落户郑州铁路局、武汉铁路局动车基地和宇通重工等20多家企业。在企业分校，根据生产任务灵活安排工学交替，教学现场就是生产现场，企业兼职教师与学校专任教师共同授课。学生在企业既是学生又是学徒，经过企业教学的学生，岗位技能娴熟，业务知识全面，实践能力强，使学生在毕业时即成为“零适应期”的人才。依托校外实习基地，开展顶岗实习。在郑州铁路局、西安铁路局、君兰动漫公司、宝视达公司、河南省第一人民医院、郑州大学第一附属医院、郑州宇通客车股份有限公司等276个知名大中型企业、医院建立了校外实习基地。
三、招生就业好
“今年高考考了516分，高出二本线40分，我没考虑二本院校，直接报考了郑州铁路职业技术学院，就是冲着就业来的。”在该校机车车辆学院就读大一的孙豪这样说。像孙豪同学这样的还有很多，近三年来，该校省内文科上线考生第一志愿总人数平均是招生计划的321％，理科上线考生第一志愿上线总人数平均是招生计划的177％，文理科录取分数线连续多年均超过河南省三本录取分数线，在同类院校中名列前茅。他们考取二本、三本的分数，放弃本科教育，选择就读郑州铁路职业技术学院，他们的目的很单纯，就是要好的就业。
学校坚持就业导向，形成以市场需求为前提，以职业能力培养为根本的工学结合人才培养模式。以“共建共享，双向介入”为原则，建立了教学互动、资源共享、互利双赢的校企一体化办学模式，与全国铁路企业、地铁公司和郑州宇通、莱芜钢铁、淮南矿业等110多家国有大中型企业、合资企业，以及22个大中城市的医院签订长期合作协议。订单培养学生的比例接近应届毕业生的50%，实现了学生未毕业先就业。
学校不断创新高职教育办学体制机制。2011年12月，与郑州市轨道交通有限公司共建郑州轨道交通学院，郑州地铁1号线开通百日之际，学校实训基地在郑州地铁正式挂牌运行；2012年7月，与河南君兰影视动画有限公司共建君兰动漫学院；2013年1月，与宝视达眼镜（连锁）有限公司共建宝视达眼视光学院；2013年5月，河南省教育厅和郑州铁路局共建郑州铁路职业技术学院，位于黄河南岸的郑州铁路局综合实训基地率先被认定为首批省级示范性综合实训基地。
人才培养与企业岗位要求的无缝对接，培养了大量适需对路的毕业生。2015届的毕业生已有近2600人与11个铁路局、5家地铁公司签订了就业协议，占到2015届毕业生的43%。2014级新生也有近300人被石家庄地铁、河南禹亳铁路发展有限公司、武汉地铁集团、广州地铁提前预定。
四、社会评价好
2009年7月，经河南省教育厅批准，按照“自愿参加、互惠互利、资源共享、共同发展、合作共赢”的原则，学校与24家铁路企业共同组建了“郑州铁路高等职业教育集团”。各院系依托郑州铁路高等职业教育集团，充分发挥合作企业在学生顶岗实习教学环节中的“主力军”作用，在郑州铁路局、西安铁路局等知名大中型企业建设校外实习基地。各专业发挥专业建设指导委员会联系企业作用，在合作企业中聘请工程技术人员和能工巧匠担任实习实训指导教师，用行业企业标准评价学生实习实训质量，以真实的产品加工和真实的企业生产环境加强学生职业道德养成和职业技能培养，各专业实践教学占总学时50%以上，实践教学质量高，学生职业技能强。
郑州铁路局领导这样评价，“郑州铁路职业技术学院的毕业生经过岗位培训、工作实际锻炼，在很短的时间内就成为郑州铁路局的生产骨干和管理骨干。”
从2009年开始，郑州地铁牵手郑州铁路职业技术学院，从建设方案的规划论证，到设备的选型、调试、安装，再到运行，该校全程参与郑州地铁的兴建。双方在教师和技术人员互兼互聘、订单班培养等方面开展了深入合作。据统计，正在运营的一号线公司员工70%左右来自该校，他们遍布管理、技术及生产等关键岗位。
郑州市轨道交通有限公司领导这样说，“郑州铁路职业技术学院毕业生专业技能、劳动纪律、品性行为等方面都得到了公司和社会各界的一致好评。”
郑州铁路职业技术学院就像高速重载的列车，风驰电掣，砥砺前行。学校将进一步发挥国家骨干校示范引领作用，在加快发展现代职业教育的新征程上，实现新的跨越！
（董媛 冉艳芳）
