本报讯 既想要大空间多用途的MPV,又想要刻苦耐劳的SUV,还想得到轿车一般的驾控感受,广汽丰田逸致可以实现功能“三合一”。虽然是多功能轿车,但心广体胖的逸致还是在空间表现上任性了一把。2780mm的轴距接近B级车,多达32种的座椅变换组合模式,可以实现各种想法。“双VV-i发动机+CVT无级变速器”这一铂金动力组合,在加速时的响应性比多挡位自动变速箱更加敏锐。零顿挫的无缝变速也给了车内乘员非常舒适的驾乘感。由于采用宽体低俯车身设计,逸致风阻系数仅为0.295,比很多轿车、SUV都低,这对降低油耗相当有利;再加上逸致的“ECO节油显示系统”,能提醒车主随时保持节油驾驶习惯。
2014年12月18日 星期四
广丰逸致实现功能“三合一”
来源:中国青年报 (
2014年12月18日
10
版)
本报讯 既想要大空间多用途的MPV,又想要刻苦耐劳的SUV,还想得到轿车一般的驾控感受,广汽丰田逸致可以实现功能“三合一”。虽然是多功能轿车,但心广体胖的逸致还是在空间表现上任性了一把。2780mm的轴距接近B级车,多达32种的座椅变换组合模式,可以实现各种想法。“双VV-i发动机+CVT无级变速器”这一铂金动力组合,在加速时的响应性比多挡位自动变速箱更加敏锐。零顿挫的无缝变速也给了车内乘员非常舒适的驾乘感。由于采用宽体低俯车身设计,逸致风阻系数仅为0.295,比很多轿车、SUV都低,这对降低油耗相当有利;再加上逸致的“ECO节油显示系统”,能提醒车主随时保持节油驾驶习惯。
来源:中国青年报
2014年12月18日 10 版