本报讯 在汽车圈里,东风雪铁龙C4L成功上演了对大众的逆袭,其搭载的T+STT组合功不可没。1.6THP相比于主流涡轮增压发动机1500转的涡轮介入,在发动机转速仅为1000转时涡轮便介入工作,有效解决了动力迟滞的不足。同时,1.6THP可输出240N·m的峰值扭矩。而THP家族全新成员1.2THP不仅动力强劲,同时兼具了高效的燃油经济性。雪铁龙在STT微混技术上积累了成熟的技术经验,在不改变驾乘者用车习惯的同时可最多节油15%。
2015年01月29日 星期四
东雪C4L搭载T+STT受关注
《
中国青年报
》(
2015年01月29日
10
版)
本报讯 在汽车圈里,东风雪铁龙C4L成功上演了对大众的逆袭,其搭载的T+STT组合功不可没。1.6THP相比于主流涡轮增压发动机1500转的涡轮介入,在发动机转速仅为1000转时涡轮便介入工作,有效解决了动力迟滞的不足。同时,1.6THP可输出240N·m的峰值扭矩。而THP家族全新成员1.2THP不仅动力强劲,同时兼具了高效的燃油经济性。雪铁龙在STT微混技术上积累了成熟的技术经验,在不改变驾乘者用车习惯的同时可最多节油15%。