锐腾的热血江湖：以品质为弓 以性能为箭

    几年前，自主车企纷纷战略转型，集中精力提升品质。时至今日，一些产品不仅可媲美同级合资品牌车型，甚至有赶超之势。与此同时，随着消费者需求的日益多元化，驾驶乐趣和个性化也被提升到首要考虑范围内。在这种形势下，有实力的自主品牌也有了更多的诉求，在品质驱动的基础上展现其性能实力。

    上汽于3月18日推出的SUV车型名爵锐腾是揭开这一序幕的旗手。上汽希望锐腾开启高性能SUV差异化竞争的新时代，并为其制定了充满杀伤力的售价：11.97万～17.97万元。

    “八秒破百”是锐腾的硬实力。在试驾场地，无论是普通参赛观众还是专业试驾记者，不管是男性还是女性驾驶者，掌握要领后即可以驾驶锐腾轻松实现百公里提速低于八秒的成绩。这一性能表现不仅超越了众多同级SUV，甚至超越了很多中高级轿车产品。锐腾的刹车距离为36.29米，在国内销售的SUV中也位居第一位。

    锐腾的高性能来自这样的设计理念：加速最快，制动最稳，乘坐最舒适。为此，上汽研发团队花费4年时间精心打造这款车，完成了动力系统以及全新电气化架构的研发。锐腾所装备的发动机采用中置直喷技术，大幅提高了压缩比，提高了动力表现和油耗表现。该系列发动机还有非常大的延展性，为后续的压燃技术提供了延展空间。在该平台上，还将推出新能源机型。

    据介绍，锐腾搭载的全新2.0TGI涡轮增压缸内直喷发动机，在2500转时就可以爆发250牛·米的最大扭矩，这一数据超过了上海大众途观的2.0T发动机，其百公里提速时间为7.9秒，百公里油耗为7.9升。另一款1.5TGI涡轮增压缸内直喷发动机，百公里提速时间为9.5秒，百公里油耗为6.6升。该系列发动机采用博世高压喷射系统，全球90%的高压喷射系统都是由其提供的，技术完全可靠。据透露，该系列发动机也为上汽旗下的合资品牌产品供货。上汽研发的TST双离合自动变速箱也经历了减重等升级，性能更加优异。

    锐腾的高性能还体现在底盘系统上。很多城市SUV为了减轻车重，底盘结构采用轿车底盘，降低了底盘刚性和越野能力。锐腾强调运动操控性和越野性能，因此对底盘和驱动系统非常重视。它搭载了中英德三地联合开发的底盘，采用加强型前悬挂和多连杆后悬挂，加强了车身刚性。同时，锐腾四驱版搭载了与路虎SUV同源的四驱系统，并带有强制四驱LOCK模式，前接近角23度，后离去角28度，让驾驶者想撒欢越野的时候也不会受到拘束。陶瓷刹车片是高性能的另一体现，带有自动清洁功能，如雨天时可以自动蒸发刹车盘上的雨水。

    高性能之外，锐腾的高颜值是另一大杀手锏。英伦设计风格、钻石切面、轿跑造型、黑白双色精钢轮彀和米其林轮胎，都切中年轻消费者的审美口味。安全方面，锐腾还装备了15项电子主动安全配置，包括下坡辅助、刹车助力等。此外，与宝马一样的怠速启停系统，不仅提升了锐腾的性能，也让其科技味儿十足。

    乘坐更舒适是锐腾设计的第三个原则。车内搭载了inkanet智能网络行车系统，后排中央地板纯平设计，并搭载了32度三级可调的后排座椅，让后排乘客也能得到舒适的坐姿。为了方便郊游，锐腾后备箱还设有防潮耐脏多功能储物盒。

    北京现代小型SUV ix25的售价区间为11.98万～18.68万元，月销量已经破万辆。锐腾作为尺寸更大的紧凑型SUV，全系涡轮增压发动机，有实力打破SUV市场的均衡状态，带来SUV产品向高性能转型的新潮流。

    以品质为弓，以性能为箭，这就是锐腾的热血江湖。