骑行上路 欣赏“只属于自己的风景”

    去往云南元阳梯田的路上，一支穿着红色帽衫的自行车骑行队伍显得与众不同。山路转弯，一大片风格原始的梯田突然呈现眼前，坐在汽车中的人只有透过车窗欣赏这惊鸿一瞥，骑行的人则停下自行车，走进如鬼斧神工打造的梯田之间，去欣赏一片“只属于自己的风景”。

    这是ofo骑游组织的一次旅行活动。

    ofo骑游是北京大学自行车协会成员张巳丁、薛鼎、戴维共同创办的公司。公司主打以骑行为主的低门槛、轻户外的旅游方式，为哪怕是从未骑过山地车的人提供最优质的骑游体验。

    目前，ofo骑游已经走过台湾、海南、云南，即将启动韩国济州岛、日本富士山等旅程。

    从车友变成创业伙伴

    打开这家成立还不到一年的公司的创始人和成员名单，几乎每个人都有非比寻常的骑行经历。

    有人在夕阳西下时骑行穿过荷兰阿姆斯特丹的每一个大街小巷，有的人骑行过川藏线的所有路程，还有的人曾在土耳其骑行，遇到过东部库尔德人的暴乱。对于骑行发烧友来说：人一旦踏上单车，就很难停下来。

    张巳丁描述其魅力在于：骑行有一种可以随意驾驭的感觉。自然，在学校内他就常常参与和户外相关的活动，这也让他和另外两位创始人相识。

    一次朋友聚会上，3人在同去菜市场买菜的路上聊天，戴维、薛鼎提议以骑游为方向进行创业：既然我们这么爱骑行，不如让更多人爱上骑行。张巳丁举双手赞成，3人一拍即合，考古专业就读的张巳丁放弃了原本唾手可得的稳定工作和收入，在北大光华管理学院就读的薛鼎也放弃了去投行的机会。

    从车友变成创业伙伴，3个人的交流中开始有了争论，并愈加频繁。当在一个问题上争执不下时，这3位高材生均同意以数据说话，或是谁曾经做过类似项目而具有决定权，所有的争吵不会因为某一个人而有偏见。毕竟，创业是面向社会的，这和在学校里完全不同。一开始，他们总以为凭借着名校招牌和对骑行的理解可以赢得用户和投资人，后来发现社会需要的是真金白银的东西。

    3人根据各自兴趣的不同分工：薛鼎有丰富的骑行经验所以做产品，张巳丁对新媒体有兴趣和自己的理解所以做宣传，财务、人力等其他事物交给戴维。

    创业给了团队另一种思维，只是骑行爱好者时只需要考虑自己喜欢什么样的单车、去哪儿玩，现在更多考虑用户多会购买什么样的车，他们喜欢去哪儿玩，到了目的地喜欢什么样的玩法。

    让“小白”也能感受骑行的魅力

    项目几经调整，最终定位在主打以骑行为主的低门槛、轻户外的旅游方式，通过整合线下骑行资源，利用ofo平台发布和组织骑游活动。宗旨是要让顾客“骑行出发，感动归来”。

    虽然中国是自行车大国，但人们骑车的主要目的是通勤，骑行一直是很小众的玩意儿，是让人敬而远之的活动。国内由携程、绿野组织的骑行多面向经验丰富的人，而且时常会出现参与者放弃或掉队的情况，而在国外，骑行已经成为一项专业且有群众基础的运动。

    另一方面，让骑行和旅游相结合符合现代人对于旅游的多层次需求。张巳丁跟团旅游发现，“上车睡觉、下车拍照”是常态，十几天行程结束团队内竟然还有不认识的。而骑行是一段可以让人放下手机、认识新朋友、看到不一样风景的旅行经历。

    “我从没有骑过山地车怎么办？”“我体力不好，跟不上怎么办？”“我没办法背着行李骑车怎么办？”这是每一个对骑游感兴趣但心中充满担忧的人最常问的几个问题。

    ofo骑游设计线路之初就考虑到了这些，不仅会根据用户的身高体重以提供最合适的车辆，并且全程配备车辆跟随，车上放必备的药品和用户行李，行程压力不会过大。

    为了打消“小白”们对于骑行的恐惧感，从2014年9月开始，ofo骑游举办了多个城市内的短时间骑游，在北京带着用户穿越香山、奥林匹克森林公园、长安街，在深圳带着用户穿过红树林等地，同时培养用户爱上骑行。

    这其中，最给力的一项承诺是：可以骑行结束归来再付钱。

    周旭明原是北大自行车协会会长，还没毕业的他加入ofo骑游，成为一名骑游设计师，他以自己多次的骑行经历承诺：只要你愿意，我一定帮你骑完全程；一定带你看到属于我们的风景。领骑者还会通过各种破冰行动使陌生人之间消除距离感，骑行过程中必须的合作也使得团队氛围融洽，不少顾客骑行归来后仍然保持着高热度的交流。

    参加了台湾骑行活动的一家三口感受颇深。骑行前，孩子在学校内属于各方面都不突出的学生，有点自卑。骑行中，父亲不断给儿子打气，并用自己的坚持给儿子做榜样，这更像是一家人齐心协力完成一项任务。这次依靠自己的力量“骑遍台湾”让孩子树立了自信，在同学面前抬起了头。

    未来方向是社交化

    骑行旅游的价格并不会比一般旅行社价格高出很多，这是因为骑行旅游本身的目的不是奢华，而是“不一样”、“最地道”，无形中降下了成本，公司能保持10%～15%的利润率。但目前骑行报价只包括当地费用，并不包含机票，这一点也是ofo骑游下一步尽力解决的问题。

    组织过几次骑游活动之后，除了用户对更多旅游线路和频率的要求，还有一些用户向他们提出了定制化要求，有学生希望可以为自己的班级组织毕业骑游旅行。

    这也在张巳丁的设想中，骑游未来可以社交化。例如，可以设计亲子游；公司团队年终游；为出国学生设计学校骑游，这有利于申请学校；组织行业骑游，为想要认识行业圈的人创造机会。

    鉴于项目越来越多，扩大团队队伍是一大要事。ofo骑游预备为像周旭明一样的骑行爱好者设计一款职位——骑游设计师，负责设计线路带领出游，打造骑游师的个人品牌。这份工作不仅考验骑行经验，更需要很高的情商。

    曾经的社团经历为寻找到合适的骑游设计师提供了便利。北大车协和全国各个高校的车协、俱乐部等都有联系，团队常常会和车友们沟通。ofo的初衷也是希望普及骑游文化。

    周旭明称，丰富的经历带给他信心，自己的经历和体力可以带完团队走完全程，同时让他能发现并带大家去一些不一样的地方，在旅行中吃好玩好。这份工作让他天天加班都乐在其中，既实现了自己的梦想，又能吸引更多的人爱上骑游。

    据悉，ofo骑游已经获得数百万元的天使投资。