4月3日,雷道静在检查车轮边缘是否存在划痕。今年46岁的雷道静是青藏铁路公司西宁车辆段动车运用车间的一名探伤工,从1990年开始,她在探伤工的岗位上已经坚持了25年。拥有丰富工作经验的雷道静总结出了“摸、看、敲、算”的四字探伤法,这种不漏探不误判的“雷氏探伤法”推广后取得了很好的效果。“兰新高铁自2014年年底开通至今已安全运行100天了,车轮则是安全运行的重要保障,我会尽全力当一名称职的列车车轮‘B超大夫’。”雷道静说。新华社记者 吴刚/摄
2015年04月05日 星期日
高铁车轮的“B超大夫”
来源:中国青年报 (
2015年04月05日
02
版)
4月3日,雷道静在检查车轮边缘是否存在划痕。今年46岁的雷道静是青藏铁路公司西宁车辆段动车运用车间的一名探伤工,从1990年开始,她在探伤工的岗位上已经坚持了25年。拥有丰富工作经验的雷道静总结出了“摸、看、敲、算”的四字探伤法,这种不漏探不误判的“雷氏探伤法”推广后取得了很好的效果。“兰新高铁自2014年年底开通至今已安全运行100天了,车轮则是安全运行的重要保障,我会尽全力当一名称职的列车车轮‘B超大夫’。”雷道静说。新华社记者 吴刚/摄
来源:中国青年报
2015年04月05日 02 版