投资2亿欧元 东风PSA联合开发全球模块化平台

    4月19日，东风集团与标致雪铁龙集团签署了联合开发“全球模块化平台（CMP）”和设立“共同研发中心（DPCT）”项目，开启了全球战略联盟新的发展进程。

    CMP平台规划覆盖B级和C级乘用车市场，双方将投入近2亿欧元，预计2018年～2020年，双方陆续在此平台面向全球投放上十个基本车型，平台规模初步预计可达到千万台级别。CMP平台将满足东风集团和标致雪铁龙集团2018年以后新产品技术需求和法规要求，提升双方的平台规模和产品全球竞争力。

    根据协议，双方将共同组建联合项目开发团队和CMP平台指导委员会，集中双方研发人员，在标致雪铁龙集团法国研发中心和东风集团技术中心共同开发，双方将共享CMP平台的知识产权。该平台供应商由东风集团、标致雪铁龙集团和神龙汽车公司三方共同选择。

    共同研发中心的业务范围将覆盖产品的前期研究、造型、平台技术、整车开发、动力总成、电子产品、模块化、先行产品/工艺/材料/新能源等新技术的研发，以及工业设计、项目管理、质量及全价值链的其它开发业务。共同研发中心将主要为神龙汽车公司、东风公司、标致雪铁龙集团提供研发服务，有利于加强神龙汽车公司及两个母公司的协同。

    根据2015年1月9日东风集团与标致雪铁龙集团签署的《谅解备忘录》，共同研发中心设立的路线图分三个阶段推进：现有标致雪铁龙集团上海研发中心独立运行；合资成立共同研发中心，其中神龙汽车公司占股50%、东风集团占股25%、标致雪铁龙集团占股25%；完成对现有标致雪铁龙集团上海研发中心的吸收合并。计划2015年12月底以前，完成对标致雪铁龙集团上海研发中心现有业务的吸收合并。

    此外，东风集团与标致雪铁龙集团还将共同制定东南亚战略规划，开辟海外销售新领域，并在电动汽车领域展开新的合作。

    2014年3月，东风汽车集团入股PSA集团。自联盟至今，东风集团与标致雪铁龙集团已成立6个跨公司协同项目小组——共用模块化平台、电动汽车、总成战略规划、东南亚战略规划、全球采购、神龙汽车公司向中东及非洲出口，以及3个跨公司交流项目小组——信息系统和流程管理、人力资源管理、公关传播。这为深化双方在国际业务、商品和技术协同、采购及供应商体系等多个方面的协同合作提供了有力的组织保障。

    目前，东风PSA联盟已经实现了如下成果。一是标致雪铁龙集团中国进口车业务由神龙汽车公司总代理。2014年10月30日，神龙汽车公司与标致雪铁龙集团正式签订总经销（中国）标致及雪铁龙进口车合作协议。根据协议，从2015年1月1日起，神龙汽车公司将成为标致雪铁龙集团标致品牌和雪铁龙品牌乘用车在中国的独家进口总经销商。

    二是合资组建国际公司纳入神龙管理。2014年12月16日，东风标致雪铁龙汽车国际公司在新加坡正式注册成立。新成立的国际公司由东风集团和标致雪铁龙集团各出资50%组建，纳入神龙汽车公司一体化管理，主要负责标致雪铁龙(不含DS品牌)和部分东风品牌乘用车在东南亚区域的销售和服务业务。

    三是打开制造资源协同通道。2014年7月，神龙汽车公司第四工厂落户成都，建成后将生产东风、东风雪铁龙、东风标致三个品牌车型，将有效缓解产能不足、优化生产结构、提高生产效率。2015年3月，东风乘用车公司二工厂投产运行，混流生产神龙汽车公司旗下小型SUV。此外，神龙汽车公司EW10发动机一条总装线和缸体、缸盖等加工线转移东风柳州汽车有限公司项目已启动，未来产品将向东风集团和神龙汽车公司供应。

    四是首款战略结晶东风风神L60面世。今年3月2日，东风集团入股标致雪铁龙集团后的首款战略结晶——东风风神L60在神龙汽车公司武汉一厂下线。东风风神L60由东风集团、标致雪铁龙集团、神龙汽车公司三方共同开发，三方共同拥有知识产权，神龙汽车公司生产，在东风风神营销渠道销售。3月25日，东风风神L60在武汉上市。

    自东风集团入股标致雪铁龙集团后，标致雪铁龙集团股价保持平稳增长。2014年，标致雪铁龙集团运营自由现金流达22亿欧元，集团净负债归零；年度营业收入达536亿欧元；经常性营业利润为9.05亿欧元；整车部门经常性营业利润为6300万欧元。标致雪铁龙集团重新加入巴黎CAC40指数（法国重要的股价指数）行列。

    2014年，东风汽车公司销售汽车380.25万辆，同比增长7.57%，销量规模稳居行业第二位，增速高于行业。实现销售收入4829亿元，同比增长9.7%。神龙汽车公司连续三年保持递进式高速增长：2012年销量同比增长8.88%到44万辆，2013年同比攀升25%至55万辆，2014年实现整车销售70万辆，同比劲增28%。