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上一篇“智能是掌控变革的力量”，此次在2015年首届亚洲消费电子展（CES）上，汽车发明者梅赛德斯-奔驰完美诠释了这句出自著名科学家史蒂芬·霍金的至理名言。梅赛德斯-奔驰携最新科技成果F 015 Luxury in Motion自动驾驶概念车闪耀亮相，并在展会前夕举行了前瞻未来的媒体科技日活动。
梅赛德斯-奔驰提出了其在自动驾驶、移动互联技术等方面的前沿预想，展示了革命性的未来出行理念，为人们描绘出未来汽车将如何超越单纯交通工具，最终成为人类的第三生活空间的美好愿景。同时展示了其在智能驾驶与智能互联方面的成就。
作为汽车发明者，梅赛德斯-奔驰不仅再次证明了其引领未来汽车生活的实力与信念，更诠释了其全新中文品牌主张“心所向，驰以恒”的深刻内涵。未来，在这一品牌主张的指引下，梅赛德斯-奔驰将持之以恒的为中国消费者打开一扇通往智能交通解决方案的未来之门。
F 015 Luxury in Motion 自动驾驶开启“第三生活空间”
未来，时间和空间将将变得愈加稀有而昂贵——这是未来真正的奢侈品。而自动驾驶技术，将人们从繁重的驾驶操作中解放出来，让在路上的时光更多姿多彩。早在2013年，梅赛德斯-奔驰便首先通过S 500智能驾驶研究车，完成了近100公里的自主行驶，向世界昭告了自动驾驶技术已不仅仅停留在概念阶段。去年7月，梅赛德斯-奔驰未来卡车2025在德国马格德堡又为长途卡车未来高速公路自动驾驶技术提供了现实性展望。今天，在年初震撼亮相2015年国际消费电子展（CES）的自动驾驶概念车F 015 Luxury in Motion来到亚洲CES会场，带领中国消费者共同展开对未来时空的交通预想。
作为一款燃料电池驱动车型，F 015 Luxury in Motion 可实现续航里程长达1100公里的零排放行驶。当然，这只是这款未来之车最引以为傲的特质之一。它值得称道之处更在于通过自动驾驶彻底改变了人类在路上的思维习惯，开辟出一种关于出行的新时空维度。
为了满足人们在未来对个人空间的需求，外观极具科幻色彩的F 015 Luxury in Motion的内在更富开创性：它的空间异常宽敞舒适，在自动驾驶模式下，前排座椅可向后旋转180度，将汽车变为“车轮上的会客室”，乘客可以在这里工作、会客、阅读、休息，令车内时光得到质的改变。
此外，在Extended Sense功能的帮助下，F 015 Luxury in Motion还拥有自己的感知、解释和沟通等深度“思考”能力。未来，人们将经常遇到以下场景：若前方突然出现行人，它便会优雅地停下，并利用激光投射技术绅士地在街道上投射出一条临时的人行横道，引导路人安全前行。
梦想照进现实 智能驾驶与智能互联
在现阶段，尽管自动驾驶还无法正式走入人们的汽车生活，不过在智能驾驶和智能互联领域，梅赛德斯-奔驰早已将诸多概念变为现实，并配备于所有量产车型，极大提高了安全性、舒适性和高效性。早在1998年，梅赛德斯-奔驰就率先首次将限距控制系统（DISTRONIC）应用于S级轿车。
而到2013年，梅赛德斯-奔驰通过全新S级轿车再次发明汽车，并利用一系列和应用在当前车型上极为相似的传感器技术打造出完成近百公里自动驾驶的S 500智能驾驶研究车——这是人类史上第一次通过自动驾驶在城市公路和交通密集的路段上进行的长途旅行；到2015年，智能驾驶系统已被广泛应用于奔驰全线车型。例如，带转向辅助和停走功能的限距控制系统增强版在“全副武装”的雷达传感器作用下，可使车辆自动保持与前车之间的安全距离，在紧急状况下还可自动制动和加速，还可以自动跟随前车转弯，实现了车辆的半自动驾驶。
此外，2013年10月上市的梅赛德斯-奔驰智能互联系统（Mercedes-Benz CONNECT）也成为媒体科技日一大亮点，这是奔驰为中国消费者量身定制的车载智能信息服务平台，自上市后也受到了客户的青睐。通过提供便捷、信息娱乐及安全服务，它宛如一名植入在汽车体内的多功能管家，让汽车“看你所看，想你所想”。
其中，旅程咨询服务、发送到汽车、停车位置提示等便捷服务令出行更加轻松；车载无线热点、带街景服务的兴趣点搜索和美食推荐、实时路况信息及多媒体信息服务等打造出多元化的信息娱乐服务；碰撞自动求助、道路救援、被盗车辆定位、远程车门锁止/解锁等功能则将安全服务提升至全新水准。
本地研发 中国研发引领未来中国汽车生活
在本次展会，即将于短期内应用于量产车型的梅赛德斯-奔驰与百度合作的CarLife车机互联方案令现场嘉宾先睹为快。通过百度CarLife，梅赛德斯-奔驰车型的客户可通过Wi-Fi或USB轻松将智能手机连接到车载设备，借助这种可兼容iOS和安卓等多个操作系统的跨平台解决方案，在车内轻松、便捷并安全地使用各种基于智能手机的服务。
此外，近年来梅赛德斯-奔驰一直在加大对中国本土化生产和研发的投入，以兑现对中国市场的承诺，而中国研发已逐渐成为引领世界汽车文化和出行潮流的中坚力量。去年11月，梅赛德斯-奔驰北京先锋设计中心打造了一款混合动力概念车G-Code。这款面向未来的概念车将中国元素融入充满科技感的设计中，预示着梅赛德斯-奔驰对未来中国城市出行的愿景。
除G-Code概念车，本次展会梅赛德斯-奔驰还带来了本地研发的另一项重要成果——梅赛德斯-奔驰高速公路自主驾驶原型车在探索中国自动驾驶领域的应用。该系统配有多个雷达传感器及Wi-Fi功能，具备识别车辆、行人、路标等移动或静止站立物体的功能。行径路线经过电脑计算后，通过车内联网系统，搭配车内Wi-Fi传递车辆信息，就能确保车辆行驶在准确的路线上。目前，梅赛德斯-奔驰将该系统安装于E400 L车型，用于模拟未来在中国高速公路上的自动驾驶。
与此同时， 戴姆勒还与清华大学在2011年合作成立了“可持续交通联合研究中心”项目，通过S级研究用车收集和分析中国路面车辆安全和交通信息数据，为将来开发能够高度适应中国本土交通状况的自动驾驶系统提供数据支持。
“在探索汽车自动驾驶的历程中，作为汽车发明者的梅赛德斯-奔驰，矢志不渝地用智能科技来改变人类的出行方式，不仅创造出面向未来的自动驾驶技术，更让智能驾驶和车载互联系统走入人们的汽车生活。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺先生表示，“我们在C级、E级和S级车型上应用了二十多项智能驾驶辅助系统、摄像头、雷达和传感器等顶尖科技成果，堪称汽车企业的标杆。目前我们的全系车型上都已装备了奔驰研发的智能驾驶辅助系统。”
（天齐）
