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应韩国国际交流财团之邀，前不久，记者参加了“韩中面向未来交流项目”，赴韩国首尔和济州参观、交流，历时5天。
中韩是近邻，往来十分便捷，乘飞机全程仅需约两个小时。记者也非第一次到韩国，只是，这第二次距离第一次竟然隔了14年之久。
这14年，中韩两国的关系发生了巨大变化，难用言辞形容。记得14年前到韩国时，在首尔街头，满目韩文，街头会华语的人寥寥，让记者体验了一把当“文盲”的滋味。而如今，在仁川机场通往首尔市区的高速路上，不时能看到中文的标识和广告牌。在首尔商业街明洞，更是随处可见中文标识，如“本店可用支付宝”“大使馆换钱”“韩国人气商品”……更有会华语的店员在门口揽客，真的让来自中国的游客仿佛置身于北京的王府井、上海的南京路一般。
在韩中友好协会的欢迎晚宴上，协会事务局长徐铉宰还给记者讲了个段子：据说在明洞商业街，中国顾客被奉若上宾，而韩国本地顾客反倒受“冷落”了，因为中国顾客到了店里都是大包小包甚至整箱地采购化妆品，而韩国的顾客左挑右选之后最多只会买上一两件，这也就难免让忙碌的店员厚此薄彼了。
中国人在韩国的“热络”，在济州岛更是扎眼。不论是在西归浦的滨海步道，还是在乐天购物中心的免税店，随处都可看到中国人的身影，听到中国各地的方言。韩国为了济州的经济发展，同时又要防止工业开发破坏当地的生态环境，给予当地一些优惠政策，大力促进当地旅游及相关产业的发展。比如说，要求学校组织学生到济州岛作修学旅行，以此给济州岛旅游经济一定的刺激。另外，便是借重中国游客令世人吃惊的消费能力了。为了吸引中国游客，济州成为韩国目前唯一一个对中国游客实行免签的旅游目的地。
如今，从中国到济州岛每周的航班有１３０架次，航班发自中国的２３个城市。中国人只要持有护照，随时可以购买航班机票到济州岛，购物、休闲、旅游，甚是方便，因为从中国东部沿海城市飞济州岛，只有一个多小时的旅程。
中韩建交这２４年来，正值韩国经济高速发展之后面临的转型时期，国内市场饱和，产品销售和投资都急需更大的市场来满足，而中国经济的发展正好为韩国提供了这么一个天赐良机。“小河有水大河满，大河有水小河满”，发展的需求让中韩成为利益共同体，合作共赢成为两国共识。在韩国外交部东北亚局，郑秉元局长介绍说，近年来，韩中两国交往密切，２０１３年韩国朴槿惠总统访华，２０１４年中国国家主席习近平访韩，中韩两国建立起战略合作伙伴关系。去年，双边贸易额达２３００多亿美元，为建交时的３６倍；人员往来突破３０００万人次，今年还将增加２０％。他表示：“未来中韩双方关系发展的关键就是要建立两国人民间的亲密关系。两国关系的未来应该是：实现共同发展的伙伴；致力地区和平的伙伴；携手振兴亚洲的伙伴；促进世界繁荣的伙伴。”
可以说，与中国建立合作共赢的伙伴关系已成为韩国朝野的共识。
韩国中央日报社为韩国第三大媒体，该社是第一个设立中国研究所的韩国媒体，并拥有韩国最大的对华研究智囊团“中央中国论坛”。《中央日报》在对华报道上，坚持客观性、公正性和增进友好合作的原则。该报还设立了中文网站，为中国企业提供韩国宏观经济、产业、金融、股市、ＩＴ、企业家、韩国投资等服务信息。
在中央日报社，该社中国研究所副所长韩友德刚刚赴中亚地区采访“一带一路”归来。据他介绍，中国提出“一带一路”建设战略构想之后，韩国方面十分重视，并认为这对于韩国来说，也是一次重大机遇。《中央日报》前不久派出多路记者分头赴“一带一路”相关地区和国家进行采访，做专题报道，其动作之神速、策划之周全，甚至连许多中国媒体也自愧弗如。
韩友德说：“韩国十分重视中国的‘一带一路’建设战略构想，因为这对于韩国来说可能也意味着是一个机遇。最简单地说，就是韩国的产品可以通过‘一带一路’东端的连云港一直运送到中亚西头的哈萨克斯坦等国。”他介绍说，《中央日报》对于“一带一路”建设构想的采访作了精心周密的策划和部署。他们关注中国“一带一路”的着眼点是：什么是“一带一路”；中国各地政府对之是如何解读的；中国的邻国如何看待；对韩国企业会有什么影响。
韩友德还提出建议说，中国对邻国采取“亲、诚、惠、融”的政策，将心比心、以诚相待是对的，但在对邻国的交往中这还不够，还应该加上一个“信”字。中国应该多与邻国进行人文交流等。
此为肺腑之言。其实，韩国就十分重视与邻国进行人文交流。负责此次“韩中面向未来交流项目”的便是以“与国民一同进行国际交流，向全世界介绍韩国的真实面貌，提高韩国在世界舞台上的地位和国格”为宗旨的韩国国际交流财团（ＫＦ）。ＫＦ致力于向世界宣传韩国文化，除了向外推介韩国历史、语言外，还进行韩国学研究，开展国民参与型公共外交。
据ＫＦ人员交流部主任崔在镇介绍，ＫＦ中国项目始于２００９年，今年，ＫＦ将邀请包括中国人在内的８００名外国人赴韩国交流。此外，ＫＦ还在构建面向全球的网络和出版机构，向海外宣传韩国。ＫＦ的资金来源主要由政府资助，本着“取之于民，用之于民”的原则，政府将韩国人出国办手续费用的三分之一提供给ＫＦ作为运行经费。
本报记者 陈为民
