我国大型水陆两栖飞机AG600机身对接下线

    本报北京7月17日电（记者李新玲）我国自主研制的“三个大飞机”之一的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机（以下简称AG600）机身段今天在广东珠海完成对接，全面进入总装阶段。这是AG600研制进程中的又一个重要里程碑，标志着向2015年底前完成总装的目标迈出了关键一步。

    AG600是当今世界上在研的最大一款水陆两栖飞机，是为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，我国首次研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备，对我国经济发展和转型升级具有重大意义。

    AG600是国家立项的大型民用飞机项目，按照“主承制商-供应商”的“大协作”模式，充分调动中航工业集团公司乃至全国资源参与研制。AG600作为大型特种飞机，对我国民机产业的发展具有里程碑的意义，通过项目研制将有力促进通用航空产业的“大跨越”。

    AG600飞机按照“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路，采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架，选装4台涡桨发动机，最大起飞重量53.5吨，20秒内可一次汲水12吨。具有执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力，可根据用户的需要加改装必要的设备，满足执行海洋环境监测、资源探测、客货运输等任务的需要。这款飞机的最大特点是既能在陆地上起降又能在水面上起降，可在水源与火场之间多次往返投水灭火，除水面低空搜索外，还可在水面停泊实施救援行动，水上应急救援一次可救护50名遇险人员。