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2015年08月20日 星期四
中青在线

“我是正品”深入人心 看汽车后市场未来如何升级

《 中国青年报 》( 2015年08月20日   10 版)

    近日,在北京五方天雅汽配城,“我是正品”和“我卖正品”两个巨大的绿色对勾LOGO在现场观众热烈的倒计时呼喊中正式揭幕,标志着由国家质量监督检验检疫总局指导、中国质量万里行促进会主办、诸葛修车网协办的“2015中国正品汽配质量万里行”活动正式启程,拉开了中国汽车后市场全面升级的大幕,也标志着政府和企业合力推动行业配件“正品化”的进程正式开始。

    汽车后市场粗放发展 良莠不齐埋祸端

    8月11日,《中国质量万里行》发布了一个中国质量万里行消费投诉警示,警示的题目是:三无配件横行,车主投诉无门。这样的警示在短短5天里有很多家媒体转发和消费者的评论,这个话题之所以有这么高的关注度,与市场上依然缺乏正品有关系。

    在现场,诸葛修车网CEO于海燕在万里行出征仪式上代表全行业发布的《正品汽配倡议书》中写道:在成熟的行业里,正品是最基本的概念。正因为有了正品的概念,消费者才有了更好、更多的选择,行业才能够涌现出一批又一批的优秀品牌,我们看汽车后市场,可以说绝大多数的企业处于有商标,没品牌的概念。车主和修理厂都在抱怨商家卖假货,对我们的产品和商标不信任,是我们的商家卖假货吗,是我们的生产厂家不能生产正品配件吗?在座的每一位同仁都会说“不”。

    正品不仅仅是消费者的需要,也是生产厂家和维修的各家4S店,包括修车点、汽配经销商共同的需要。正品不仅是汽配行业的需要,在当前市场上是汽配行业的特别需要。

    据中国质量万里行促进会透露,截止到出征仪式当天,十几天内通过质量万里行官方渠道和诸葛修车网主动报名参与此次调研、考察的配件企业已逾万家,这一方面说明了民族汽配工业的自信心在增强,而另一方面更说明了民族汽配企业普遍渴求身份认同,到场的众多企业家代表就表示,本次万里行活动的推广符号——“我是正品”,说出了他们的心声。 

    优秀产品背负“原罪” 民族品牌难以崛起

    作为汽车后市场的重要组成部分,汽车配件的生产销售多年来走入了唯“原厂件”的怪圈,维修商和消费者购买时看中的不是品质和质量,而是一味地追求“原厂件”,副厂件从制造就背负了“原罪”,在车主心目中,原厂件就是好东西,副厂件就是次品,选购和维修就会指定选用原厂件,而选用副厂件的,则大多数追求更低的价格,时间一久,就形成了原厂件价格高利润大的局面;副厂件中,坚持质量做正品的优质企业不得不压低价格,导致利润低下,无法有正常的利润收入,有些生产商卖自己的品牌反而不成,被迫去贴牌,去做山寨货,贴别人的牌子,难以形成品牌,被迫去做山寨;有的降低质量标准,生产假冒伪劣产品,更拉低了副厂件的名声和信用,于是市场环境进一步恶化,形成恶性循环。

    而标准不明晰,苦的不只是配件生产商,还有消费者,中国质量万里行促进协会公布的投诉警示内容也折射出整个中国汽车后市场的缩影,现场大屏幕播放的视频中,除了汽车因为选用了不合格配件而头疼的王先生,因不合格配件导致车毁人亡的镜头也触目惊心,原有的标准亟待改革,而在社会其他行业成熟的“正品”标准正是这次尝试的关键。

    打造正品认证市场 作“互联网+”时代的先行者

    作为我国汽车配件及服务行业倡导“正品化”的首次调研与推广活动,本次“中国正品汽配质量万里行”将历时5个月,团队由新闻记者、汽配专家、质量工作者和消费者维权工作人员组成。包括中国质量万里行汽配专家服务团,中国质量万里行汽配质量调研团,中国质量万里行投诉维权服务团,中国质量万里行新闻宣传采访团。

    在现场,质量万里行促进会领导进行了宣誓,并举行了出征仪式,为4支出征团队授旗,挥舞着鲜红的质量万里行红旗,4支队伍从舞台登上门口的汽车,正式奔赴全国八大汽配生产基地,深入调查32个省市自治区,并将于年底召开针对调研、推广结果的行业研讨会,揭晓全国首份“正品汽配名录”,而中国正品汽配名录是第一本为品牌汽配正名的官方名录,这是中国汽车后市场汽配品牌的证明,它是由中国质量万里行调研结论而来,中国汽车后市场品牌化的进程由此进入新的局面,这些品牌将会在审核后被扶持,并且撰写中国正品汽配名录,同时免费入住正品基地的地方馆。努力将其中的优质企业扶持打造成中国第一批崛起的民族汽配品牌。

    诸葛汽车网CEO于海燕表示,随着中国正品汽配质量万里行的征程以及中国汽车后市场互联网进程的深化,中国车主有望享受管家式服务,通过互联网的独有优势,如今的汽配产品可以通过一个二维码实现全程追溯,配件的售后问题可从根源得到解决,而质量万里行帮助行业树立的“正品汽配”概念,则将祛除困扰后市场20余年的“0品牌”顽疾。

    中国汽车后市场联合会秘书长路志光表示,行业认可的“正品汽配”必须有三大保证:1. 生产厂家是具备国家工商、税务、生产许可等的合法合规企业;2. 产品要具备国家质检体系的CAL认证、国家计量体系的CMA认证和其他法律所规定的相关认证,如3C认证等;3. 厂家必须提供明确的售后质保政策及质保服务,按照法规、行规的要求对产品包修、包换、包退。他强调,只有整个汽车配件和服务行业全方位的推广正品体系,完善正品体系,车主才不会被各种营销概念所混淆,养车、修车才能达到“次次放心、件件可保”的理想状态。

    这次中国质量万里行活动,就是为国内的厂家、商家、修理厂建立信任的开始,给愿意诚信经营的企业,愿意生产、销售、使用正品配件的企业提供一个平台,一个良好的市场环境。让我们能够依托于正品汽配的力量,把握“互联网+”的时代趋势,让世人重新认识中国品牌,中国品质,让我们的汽车后市场成为社会尊重的行业,让我们的亿万消费者能够安心、安全地享受汽车带来的美好生活。

    (高鹏程)

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