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今年，广汽传祺成为中国品牌里的黑马。数据显示，8月，传祺全系销售超1.6万辆，同比增长120%；值得关注的是，当月传祺GS4销售1.4万辆，进入SUV销量榜前三名，增长速度令业界瞩目。据了解，今年传祺将参加澳门车展、迪拜车展，在迪拜的旗舰店也将开业。
传祺GS4今年4月上市，售价9.98万～14.68万元，这样的价格并不算低。另据广汽传祺相关人士介绍，售价为13.68万元的GS4销量最多，约占40%。那么，该车畅销的秘诀在哪里？近日，“没有弯道的传祺世界第五季“在北京开幕，GS4畅销的内幕被慢慢揭开。
事实上，除了SUV市场的机会、三四五线市场的开拓、产品的高性价比等优势外，GS4畅销的背后还藏着一支产品设计开发的梦之队。
GS4来自广汽传祺与保时捷工程公司合作开发的A平台。保时捷工程公司是为保时捷跑车提供产品的，广汽传祺与其牵手，确保了该平台的技术先进性，也从根本上保证了GS4的技术优势。GS4的车身设计总工程师为张帆，他曾在奔驰担任主设计师，设计了至今仍在畅销的奔驰A级车，还深度参与了奔驰SLK、SLS、S-Class等项目的外型设计工作。
GS4全系搭载1.3T发动机，匹配7速双离合变速箱和手动变速箱。发动机由广汽传祺自主研发生产，手动变速箱来自爱信，自动变速箱由广汽与FTP联合开发。负责动力总成的总工程师，也是业内一位鼎鼎有名的人士。这套动力总成用来驱动GS4绰绰有余，厂家公布的百公里综合油耗为6.3L。
GS4的内饰设计总工程师曾在兰博基尼任职，他为GS4的内饰带来了欧洲风格和高档感。GS4的底盘总工程师是一名意大利人，他曾在阿尔法·罗密欧工作，有30年的底盘研发经验，也给GS4底盘设计带来了高水平的经验和价值。
GS4的互联网总工程师是黄少堂，他来自通用，曾参与研发通用第一代安吉星车联网系统。来到广汽传祺后，力主广汽研发第二代互联系统，保证了技术前瞻性。目前，GS4搭载的T-BOX车载互联系统就是第二代互联产品。通过手机APP实现远程启停发动机、开关空调、加热座椅，查看车门、车窗、后备厢是否关闭，以及油量、可行驶里程等车辆状态。
这些来自五湖四海的技术尖兵，都被整合到广汽传祺麾下，让传祺竞争力大增。不过，能把这支梦之队协调好，发挥出团队优势，还有一个关键人物，他就是广汽研究院院长黄向东。他2004年来到广汽担任总工程师，参与筹建2006年的广汽研究院，力主正向研发，搭建体系，用好来自全球各地的精兵强将。
了解了这支梦之队，人们就会明白GS4为什么能异军突起。的确，经过几十年的发展，中国消费者已经过了盲目消费、唯品牌是从的阶段。谁的产品好，谁才能吸引消费者用脚来投票。怪不得广汽乘用车总经理吴松曾放言，“中国品牌不能长期躺在合资合作的温床之上”，他是有底气的。
本报记者 马连华
