身先士卒 自由光拉开Jeep国产化大幕

    如果将广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司国产Jeep的进程比作一场战役，那么“身先士卒”的自由光就是担负冲开销量任务的排头兵、突击手。正因如此，国产Jeep自由光的下线仪式动静不小。10月19日上午，活动现场不仅汇集了合资三方的高管，还有意大利驻华大使谢国谊登台致辞，更有湖南省委书记、省人大常委会主任徐守盛，湖南省委副书记、省长杜家毫等当地省、市、区各级领导齐来助阵。

    刚走下生产线的Jeep自由光显然汇集了各方殷切的期盼。作为广汽菲克Jeep品牌国产的排头兵，Jeep自由光被冠以“中型SUV的专业级选手”的官方定义。Jeep品牌无疑是SUV市场的专业级选手，人们最关心的自然是国产后的Jeep自由光究竟成色几何。

    众所周知，一位优秀的排头兵往往是在一座出色的军校中磨练出来的。国产Jeep自由光的诞生地——广汽菲克长沙工厂是国内首次引进并实施世界级制造标准（WCM）管理体系的。据了解，这座占地面积超过75万平方米，总投资额达100亿元的工厂是菲克集团全球技术最先进的整车生产厂之一。

    以技术和配置方面为例，国产Jeep自由光首批车型将配备菲克集团最新的2.4L虎鲨发动机、同级唯一的9速手自一体变速器（全系标配），同级最大尺寸的Uconnect 8.4英寸+7英寸双液晶人机交互系统。

    Jeep自由光最为抢眼的是其强大和可靠的户外四驱通行能力，国产后仍将得到保留。由Selec-Terrain路况模式自选技术及Active Drive智能全时四驱组成的全路况动态掌控系统是Jeep自由光的“撒手锏”，可让消费者针对不同气候环境与路面状况作出选择，将节油、高速操控性和户外环境下的可靠通过性进行兼容。

    值得注意的是，在保留进口车型优秀血统的基础上，广汽菲克对国产Jeep自由光的某些细节作出了调整和改进，使其更加符合中国消费者的胃口。相比进口车型，国产自由光增添了副驾驶座椅电动调节、主动进气格栅、前风挡和前车窗静音玻璃等功能，同时把原来的单排气管改为内嵌在后保险杠的双排气管、把发动机盖手动支撑改为液压挺杆等。下线前的媒体试驾中，国产Jeep自由光得到了一致好评，“保持了进口水准，静音和操控等细节出彩”的评价十分常见。

    Jeep品牌及Ram品牌全球负责人、菲亚特克莱斯勒集团亚太区的首席运营官麦明凯说：“Jeep自由光是我们全球最畅销的车型，而它今天实现了‘在中国、为中国’的本地制造，以满足中国消费者对世界级品质的要求。国产化让我们更加贴近消费者，使我们在市场中更具竞争力。”

    麦明凯还表达出对于加快Jeep车型国产化的期待：“30多年前，Jeep是率先在中国生产的国际汽车品牌。今天，携手我们的合作伙伴广汽集团，Jeep重新在中国国产。感谢广汽集团的真诚合作，我们期待着更多Jeep车型在华投产。”

    11月3日，国产Jeep自由光正式上市，并将在年内完成首批交付。价格方面，首批推出的多款国产Jeep自由光2.4L排量车型瞄准了22.98万至31.58万元的区间，而随后引入的2.0L排量的车型起售价为20万元。这也是目前主流合资品牌短兵相接的SUV细分市场。对于刚走下生产线的国产Jeep自由光来说，也许它的征服之路才刚刚开始。