O2O企业联合发布《汽车上门保养行业服务公约》

    日前，由网易汽车独创的“互联网+汽车创新工场”主题沙龙在北京正式启动。在沙龙讨论的现场，由网易汽车发起，上门保养行业中5家知名企业共同推出了《汽车上门保养行业服务公约》。

    据数据显示，目前我国汽车保有量已经达到了2.64亿辆，且这一数字每年还在不断攀升，这同时意味着有将近3亿国人成为有车一族，随之而来的是汽车后服务市场的空前繁荣，创业者蜂拥而上，在洗车O2O、上门维修保养、配件电商等不同赛道上你追我赶，试图借助互联网的力量快速扩张。行业人士普遍认为，互联网化将提升汽车后市场的服务和效率，推动行业扁平化、集中化发展。

    摩卡爱车CEO张焱认为，汽车上门保养解决了4S店产能利用率的问题。“对于4S店来说，周一到周五，七分之五的产能是闲置的；周末，产能又是不够的。对于用户来讲，平时没时间，周末排长队。造成了资源的巨大浪费。而对于上门汽车保养来说，每个技师开一辆车，所有的工位是在全城移动的，周一到周五我们可以在用户上班忙时的碎片时间提供服务，周一到周日，它的产能利用率是平均的，上门解决了产能利用效率的问题，同时也为用户带来了真正的便捷。”

    活动现场，由网易汽车联合发起，上门保养行业中首批知名的5家企业——弼马温、e保养、卡拉丁、摩卡爱车、携车网共同推出了《汽车上门保养行业服务公约》。根据该《服务公约》规定，这5家上门保养企业将对所提供的配件提供真品保证，并努力做到服务透明化，车辆维修档案可追溯，并且对技师的劳动价值给予充分的尊重。

本报记者 钟天骐 来源：中国青年报

2015年11月12日 09 版

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