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“截至11月19日，东风日产累计终端销量已超83万辆，对达成‘高质量跨越百万’的目标我们志在必得。”在广州车展的发布会上， 东风日产党委书记、副总经理周先鹏信心满满地说道。车展媒体日当天，东风日产首发了“超感驾控运动座驾”MAXIMA，并公布其中文名为“西玛”。
作为一款为东风日产开启运动模式的品牌车型，MAXIMA西玛在追逐前卫设计的同时，不失激情四射的运动感。沿袭GT-R设计因子的跑车造型车身精雕细琢，创造了极富冲击力的视觉效果；前后轮眉饱满有力、肌肉感十足；空气动力学设计的介入，造就了0.29的超低风阻系数；同级车领先宽高比例，使重心更低、车体更宽，更适合运动驾驭；配同级最大、采用日产最先进“钻石切割工艺”的19寸运动轮毂，犀利中彰显精致。
据介绍，作为东风日产在高端运动车型市场的力作，MAXIMA西玛的核心受众锁定为追求极致，不断突破自我上限的“新生代极客”——对于汽车，他们深谙无限快感的驾驶乐趣，同时又是张扬的前沿美学鉴赏者。而MAXIMA这款设计前卫、兼具美式激情与奢华的旗舰运动座驾，无疑与他们的人生状态相得益彰。
东风日产在2015年的收官节点上，亮相MAXIMA西玛并宣布将在2016年上半年正式上市，其野心不言自明：首先在产品上，MAXIMA西玛的出现为东风日产填补了其在中高级车市场上的运动车型空白，“MAXIMA+天籁+公爵”的组合为东风日产在这一市场区隔里构筑起丰满、立体的产品矩阵。此外，“MAXIMA+新楼兰”的旗舰组合，也将促进NISSAN品牌向上，提升整体竞争力。
其次，2015年东风日产以“激情”和“挑战”为关键词，全面刷新品牌形象。在这一过程里，产品作为“品牌”的窗户，意义重大。从新楼兰、全新逍客、全新蓝鸟，再到MAXIMA西玛的出现，消费者可以看到NISSAN车型呈现出了“更新锐、更智能、更动感”的高端运动前沿设计趋势，很好地阐述了日产全球领先造车理念。
在产品上，东风日产旗下明星车型功不可没。新轩逸月均销量过3万，奇骏销量长期过万，天籁销量持续稳定。三款战略新车——新楼兰、全新逍客、全新蓝鸟在下半年连续登场，更是进一步带动了人气，狂揽订单，拉动全系产品销量上扬。此外，东风日产的进口车品牌表现抢眼，贵士、途乐等车型供不应求，提前完成销量目标。
在营销上，东风日产不仅上线了自有电商平台——车巴巴，响应当代人的触屏习惯；而且在线下体验上推出了“激情大闯关”这一极具创意的线下体验互动平台，为年轻消费者带来耳目一新的激情活力体验。此外，东风日产还整合了欧洲冠军足球联赛、NBA等全球一流的赛事平台资源，推出了“欧冠版”纪念车型，为球迷们大派福利。
而在售后服务上，东风日产基于移动互联时代的发展趋势，积极拓展服务业务。本次广州车展，东风日产发布了在汽车后市场和衍伸服务上的三大创新——OKcare服务品牌、易租车与“宝驾租车”的战略合作以及“易诚”二手车经营战略。
OKcare服务品牌是东风日产打造的全新汽车后市场服务模式。它是首个由合资品牌主机厂主导，源自NISSAN全球售后服务标准，全面整合汽车后市场线上线下资源，以O2O模式为每一位车主打造精彩的移动互联车生活的平台。
“易诚”二手车经营战略则是东风日产对其自有二手车品牌的全新升级。在该战略发展框架下，东风日产会推出全新的二手车产品——易诚认证车，以高品质、可定制的二手车产品，让客户用低成本体验东风日产“人、车、生活”。同时，东风日产还将上线针对保有客户的二手车信息共享平台。通过二手车回购、C2C等模式，满足保有客户换购需求，解决车辆更新效率和保值的痛点。
“尽管距离年底只剩1个多月的时间，但我们对达成百万销量目标信心十足。而且对于东风日产来说，在‘高质量跨越’的过程中沉淀下来的新思路、新思维，比超‘百万’更有价值。”周先鹏对记者说道。
本报记者 钟天骐
