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近日，广汽丰田雷凌双擎上市。会后的专访环节，广汽丰田副总经理黄永强自信地表示，雷凌双擎上市后，广丰在该细分市场拥有了三款阶梯式产品：雷凌汽油版1.6升+1.8升车型+雷凌双擎车型。广丰希望做到“1+1+1>3”，对于雷凌双擎的预期是今年年末订单超过3000份，2016年月销量超过3000台。雷凌汽油版加双擎版月销量在1.5万辆左右。到2020年，双擎版车型的销量占广丰产品总销量的比例为30%～40%。
他的信心从何而来呢？
原因之一是雷凌双擎极富竞争力的价格。当天，广丰推出了四款雷凌双擎车型，价格区间为13.98万～15.98万元。广汽丰田执行副总经理李晖表示，居高不下的价格一直是混合动力汽车普及的最大障碍。“雷凌双擎抹平了混合动力车与同级车的价格鸿沟，让混合动力汽车真正买得起！”
原因之二是雷凌双擎的混合动力系统。它搭载了丰田先进的混联式强混合动力系统，整车百公里油耗降低至4.2L，比同级汽油车油耗降低30%。混合动力系统蓄电池采用成熟可靠的镍氢蓄电池组，经过严格的穿刺、浸水、跌落等安全测试，兼具安全性与快速充放电优势。同时，蓄电池组具有和整车相同的使用寿命，整个使用周期既不需要外接充电，也不需要额外保养，因此不需花费额外的养护费用。
此外，雷凌双擎的配置也很有竞争力，全系标配8大主动安全科技、6安全气囊、LED远近光一体大灯、多功能方向盘+换挡拨片、4.2英寸TFT多功能信息显示屏、可供选择的三种驾驶模式、带PM2.5滤清器的自动空调、智能钥匙+一键启动、车身扭矩缓振系统等配置。李晖说，雷凌双擎在研发过程中经历了最严苛的品质验证，拥有高品质、高可靠性和高耐用性的“广丰制造”基因。
原因之三是雷凌燃油版的畅销为雷凌品牌打下了基础。雷凌汽油版在上市后一年内销量突破10万台，产品品质和营销服务水平得到了消费者认可。雷凌双擎版以同样的价格上市，并能带来更低的油耗表现，自然能赢得消费者认可。此外，广丰凯美瑞双擎版已经销售5年，销量超过两万辆，也为雷凌双擎版打下了品牌和口碑基础。
原因之四是广丰灵活的营销策略。为了迎合年轻人的购车需求，广丰设定了金融购车计划和政策，降低购买门槛，支持年轻人购车。同时，广丰对置换雷凌的客户也提供了相应的优惠和直接的奖励金。
原因之五是政策环境的逐步变化。目前，按照国家政策，雷凌双擎版属于节能车，不能享受新能源车的各项补贴和单独摇号等政策。但是，部分城市正在对雷凌双擎版这类车型放开准入。黄永强表示，雷凌双擎很快就会登上广州新能源车单独摇号目录。此外，在天津，雷凌双擎也不需要摇号，可以直接上牌。
不过，广丰也承认，雷凌双擎版以这个低价格上市，厂商、供应商、经销商都做出了非常大的努力，无论丰田还是广汽丰田都是零利润。“希望通过我们十足的诚意让混合动力车普及，用雷凌双擎为混合动力车在中国市场打开局面。作为车企，我们也不可能一味处于完全不营利的状态。我们想随着雷凌双擎销量的不断提升，各方面成本的不断递减，尽可能去恢复一些利润。”广汽丰田副总经理长田准说。
本报记者 马连华
