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2015年11月26日 星期四
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国产发现神行:路虎本土化战略再进一步

本报记者 马连华  来源:中国青年报  ( 2015年11月26日   T12 版)

    在国家放开全面二孩政策的同时,搭载5+2座椅的国产路虎发现神行也上市了。细心的人可以发现,在发现神行的进口车型上,5+2座椅一直是选装配置,但在国产发现神行上,5+2座椅成了HSE和HSE Luxury两个版本的标配。这是偶然巧合吗?

    非也。路虎国产化的根本意义是根据中国消费者的需求来调整产品设计。这是路虎推进本土化战略、紧跟市场消费需求的一个缩影,在国产发现神行上市之前,奇瑞捷豹路虎就做了大量消费者调研,发现今天的中国消费者对于7座车的偏好程度非常大,计划生育新政的全面放开,也使得传统5座车型逐渐无法满足中国家庭的需要。国产版发现神行顺势而为,推出7座版产品,恰好满足了未来全新家庭的用车需求。

    具体而言,路虎发现神行的车身长度为4600毫米,采用5+2可选座椅配置,拥有16种座椅组合方式。第二排座椅可前后移动160毫米,让第二排和第三排乘客获得更合适的乘坐空间,三排座椅逐级升高,如同剧院座椅。第二排座椅靠背具有角度可调功能,为第三排座椅增加空间。第三排座椅放倒后,呈现出平整的后备厢空间。后两排座椅放倒后,行李厢空间可达1698L。车内有42处储物空间。

    路虎的本土化战略还体现在很多方面。例如,今年2月,奇瑞捷豹路虎首款车型——路虎揽胜极光上市,仅仅过了半年多时间,第二款国产车型发现神行就上市了。据透露,到2016年底前,奇瑞捷豹路虎还将推出一款捷豹的国产车型。这显示出捷豹路虎的本土化进程在逐步提速。

    在加快本土化的同时,奇瑞捷豹路虎也加强了品质体系建设。奇瑞捷豹路虎相关高层表示:“只有当供应商的能力能够满足对品牌要求的时候,我们才进行国产化。目前路虎发现神行在上市时国产化率已经达到了60%,为确保品质和产品性能,路虎发现神行在国产前便历经了最严苛的考验。在国产化的产品开发过程中,100多辆原型车被用以超过5万小时的整车及零部件测试。国产车型在质量上只比进口车更高。”

    越野方面,国产路虎发现神行依然搭载全地形反馈适应系统,顾客可根据路况选择普通驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式和沙地模式。还配备以多片离合式中央差速器为核心的适时四驱系统,并通过电子辅助系统实现限滑功能。离地间隙212毫米,涉水深度600毫米,接近角25度,离去角31度,这些配置和设计与进口版一致。同时配备上坡辅助系统和陡坡缓降系统。

    该车动力系统为2.0升涡轮增压直喷发动机和ZF9速手自一体变速箱,并搭配智能主动动力传输系统,最大功率177千瓦, 最大扭矩340N·m,百公里加速时间8.2秒。这款变速箱档位较多,齿比更密,提升了换挡舒适性和平顺性。新车还配备了真皮座椅、全景天窗、英国Meridian环绕音响系统、8英寸高分辨率中控台触控屏,以及5种车内可调氛围灯。可支持蓝牙、i-Pod、USB、CD及AUX-IN端口等五种输入音源,车内集成了最多4个12V电源接口和4个USB接口,可供多个电子设备同时充电。

本报记者 马连华 来源:中国青年报

2015年11月26日 T12 版

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