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在国家放开全面二孩政策的同时，搭载5+2座椅的国产路虎发现神行也上市了。细心的人可以发现，在发现神行的进口车型上，5+2座椅一直是选装配置，但在国产发现神行上，5+2座椅成了HSE和HSE Luxury两个版本的标配。这是偶然巧合吗？
非也。路虎国产化的根本意义是根据中国消费者的需求来调整产品设计。这是路虎推进本土化战略、紧跟市场消费需求的一个缩影，在国产发现神行上市之前，奇瑞捷豹路虎就做了大量消费者调研，发现今天的中国消费者对于7座车的偏好程度非常大，计划生育新政的全面放开，也使得传统5座车型逐渐无法满足中国家庭的需要。国产版发现神行顺势而为，推出7座版产品，恰好满足了未来全新家庭的用车需求。
具体而言，路虎发现神行的车身长度为4600毫米，采用5+2可选座椅配置，拥有16种座椅组合方式。第二排座椅可前后移动160毫米，让第二排和第三排乘客获得更合适的乘坐空间，三排座椅逐级升高，如同剧院座椅。第二排座椅靠背具有角度可调功能，为第三排座椅增加空间。第三排座椅放倒后，呈现出平整的后备厢空间。后两排座椅放倒后，行李厢空间可达1698L。车内有42处储物空间。
路虎的本土化战略还体现在很多方面。例如，今年2月，奇瑞捷豹路虎首款车型——路虎揽胜极光上市，仅仅过了半年多时间，第二款国产车型发现神行就上市了。据透露，到2016年底前，奇瑞捷豹路虎还将推出一款捷豹的国产车型。这显示出捷豹路虎的本土化进程在逐步提速。
在加快本土化的同时，奇瑞捷豹路虎也加强了品质体系建设。奇瑞捷豹路虎相关高层表示：“只有当供应商的能力能够满足对品牌要求的时候，我们才进行国产化。目前路虎发现神行在上市时国产化率已经达到了60%，为确保品质和产品性能，路虎发现神行在国产前便历经了最严苛的考验。在国产化的产品开发过程中，100多辆原型车被用以超过5万小时的整车及零部件测试。国产车型在质量上只比进口车更高。”
越野方面，国产路虎发现神行依然搭载全地形反馈适应系统，顾客可根据路况选择普通驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式和沙地模式。还配备以多片离合式中央差速器为核心的适时四驱系统，并通过电子辅助系统实现限滑功能。离地间隙212毫米，涉水深度600毫米，接近角25度，离去角31度，这些配置和设计与进口版一致。同时配备上坡辅助系统和陡坡缓降系统。
该车动力系统为2.0升涡轮增压直喷发动机和ZF9速手自一体变速箱，并搭配智能主动动力传输系统，最大功率177千瓦， 最大扭矩340N·m，百公里加速时间8.2秒。这款变速箱档位较多，齿比更密，提升了换挡舒适性和平顺性。新车还配备了真皮座椅、全景天窗、英国Meridian环绕音响系统、8英寸高分辨率中控台触控屏，以及5种车内可调氛围灯。可支持蓝牙、i-Pod、USB、CD及AUX-IN端口等五种输入音源，车内集成了最多4个12V电源接口和4个USB接口，可供多个电子设备同时充电。
本报记者 马连华
