首架国产喷气支线客机交付

    本报上海11月29日电（记者周凯）今天上午，我国首架即将投入商业运营的ARJ21-700新支线飞机从上海飞往成都，正式交付给成都航空公司。这标志着国内航线将首次拥有自己的喷气式支线客机。

    起飞前，中国民航局向成都航空公司颁发了单机适航证、无线电台执照和国籍登记证。国家邮政局发行了ARJ21新支线飞机纪念邮票。

    ARJ21新支线飞机是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机，包括基本型、货运型和公务机型等系列型号，座级78～90座，航程2225～3700公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求。

    2002年4月，ARJ21项目由国家批准立项，2008年11月28日在上海成功首飞。首飞以来，有关方面先后投入5架飞机进行试飞取证，累计安全试飞2942架次、5258小时。2014年4月9日，飞机赴北美开展自然结冰试飞取得圆满成功，实现了3万公里环球飞行。今年3月16日起，试飞机在全国15个机场进行了为期半年的航线演示飞行，体验飞行乘客达到1866人次。11月8日，通过了飞行员型别等级测试（T5测试），首批10名飞行员获得航线飞行执照，飞机完成了正式交付前的所有工作。

    通过ARJ21-700飞机研制，我国走完了喷气支线客机设计、制造、试验、试飞的全过程，攻克了鸟撞试验、全机高能电磁场辐射试验、闪电防护间接效应试验等一大批重大试验课题，掌握了失速、最小离地速度、颤振、自然结冰、起落架摆振等一大批关键试飞技术。

    成都航空公司计划在明年底之前，总共接收中国商飞交付的5架ARJ21飞机。作为ARJ21首家用户，成都航空与中国商飞共签订30架ARJ21飞机的购买订单，这些飞机按计划将在5～6年内交付。

    按照中国民航有关规定，ARJ21飞机接收后，成都航空空载试运营3个月后，将正式载客示范运营。成都航空介绍，初期ARJ21航线选择将遵循三大原则：有利于飞行安全、有利于运行保障、有利于成功商业运营。成都航空已经确定了首批5架飞机的7条运营航线，从成都出发，分别飞往北京、上海浦东、南京、昆明、贵阳、西安、武汉。