路上读书：三大核心竞争力难以模仿

    1月13日，杨嵩早早地走进上海梅赛德斯奔驰中心音乐俱乐部礼堂，一个人站在舞台上，准备自导自演一场脱口秀。“我讲完这段，你就赶紧切PPT。”这是他第一次以创业者身份召开新闻发布会，心情激动，却仍保有掌控全局的强势姿态。

    他最早为人所知，是在汽车圈。2014年4月，一个中国人成为日产汽车北美市场营销负责人的故事，主人公就是杨嵩。

    8个月后，他再次成为汽车圈内的新闻人物。2014年12月31日，他发表声明称，这一天将是他20年职业经理人生涯的一个句号，“一个偶然的机会让我找到了一个极有前途的互联网项目（当然，自以为而已），心情无法自抑，思考再三，决定投身其中。总算明白为何那么多人会辍学创业了，哈哈。”

    这个被杨嵩认为极有前途的互联网项目，现在有了基本的模样。杨嵩和另一个联合创始人、分众传媒CEO江南春为其取名“路上读书”——在开车的路上，你就能读的一本书。中国青年报记者看到，这款手机App软件页面简单清晰，容易操作，一键播放。

    这是一个看上去没多少技术含量的活儿。弄一本书，找个音色凑合的人念一念，就能让正在开车的司机实现“看书”。

    “路上读书”的做法实际上远没有那么“弱智”。杨嵩告诉记者，“路上读书”有三大核心竞争力，即便有人能模仿，恐怕也会因为财力不济而中途放弃。

    其一，每周发布10本书，其中5本为海外原版书，5本为中文书籍，每本书保证在15～20分钟内说完。海外原版书，有英文、法文、西班牙文、阿拉伯文等，由海外华人翻译整理成适合口头表达的3000～5000字精华摘要，再由阅读者对其进行声音演绎。

    其二，每一本书，都有3种不同的声音演绎方式——专业播音版、逗逼搞笑版和英文播音版。声音之外，“路上读书”还会为每一本书配备文字、视频延伸阅读。

    第三，每周，都会有一名来自投资界、企业界、文化传媒界等领域的“大咖”来讲书。大咖讲书同样会被制作成线下活动+视频延伸的方式。

    如此核算下来，杨嵩说，“路上读书”推荐一本书籍的成本约为1万元，“别人也可以模仿，但有点难度”。

    至于盈利模式，杨嵩只字未提。他告诉记者，自己和江南春都是爱书之人，最大的期望只是“让年轻人多读一些书”而已，“我去找江南春，他很激动地拿出自己看过的好书和读书笔记给我。我们不差钱，更多是想创造一些社会价值，做一件有情怀的事。”

    1月13日，“路上读书”在上海召开了“读书中国T行动”发布会。T字的意思，是希望青年人在纵向专业领域和横向各种知识领域都有所建树。杨嵩宣布了三件事：第一，“路上读书”App正式启用了；第二，招募100个读书合伙人，给予他们1000万股约10%的股份，激励年轻人在“路上读书”平台发布、推荐好书；第三，启动UGC计划，构建一个全球华人读书的朋友圈，把“路上读书”的好习惯带给世界各地的华人。

    中国青年报记者采访发现，虽然创始人目前称“暂不考虑商业模式”，但其未来盈利前景却“明摆着”。一旦汽车驾驶者养成了边听书边开车、回家继续看书的习惯，无论是广告植入还是在线购书，甚至在线购车，都有着巨大的想象空间。