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2月4日中午12时40分，开往杭州的G281列车在宁杭高铁溧阳站停靠9分钟。
“G281列车已停靠，请检票口做好准备。”26岁的站台客运员史天行步履匆匆，一边在站台来回巡视引导旅客下车，一边拿对讲机及时通报，对讲机的那一头是他新婚妻子——溧阳站检票口站务员龚旻。
今年除夕和大年初一，史天行和龚旻都要在各自的岗位值守。“大年初二我要陪龚旻回娘家。”史天行已经抽空备下了礼品，“新女婿头一年上门，要好好孝敬老人家”。
自2013年7月1日宁杭高铁溧阳站开通以来，这是两人共同参与春运服务的第三年。也是两人婚后迎来的第一个春运。
春运开始的第一天起，小夫妻俩就选择了连续坚守在铁路一线。其间，两人难得一次同时回家，当天下起了大雪，夫妻二人决定连夜赶回车站，第二天清早与同事们一起清扫积雪。
新婚第一个春节，本来打算在除夕夜与双方老人在一起看春晚的，小两口却临时改了主意。除夕当晚，把家安在溧阳的史天行打算继续值班。他跟龚旻商定，与家离车站远的同事换班，让他们能在除夕之夜与家人团聚。这对新婚不久的90后想法很简单，“只要我们在一起，那就是家”。
春运期间，溧阳站增开了春运临时客运，只有46名铁路职员的车站比平日更显忙碌。史天行与妻子龚旻所在的3班组共有11人，除去3名安检员，其余8人要在站里的5个岗位轮班值守。
虽然在同一组，史天行与龚旻每天的交流却不多。两人每天的联系方式就是通过对讲机协调旅客乘车，想说个悄悄话都不方便。忙的时候两人经常几天都见不着面。偶尔中午吃饭时能碰到一次，内向的史天行会在这时悄悄牵住妻子的手。他不知道的是，这个小小的举动能让龚旻开心很久，“看到他我心里就踏实，暖暖的”。
客流量大的时候，站里一天有3000多名旅客进出。主要负责检票口工作的龚旻每天要站16个小时，播报检票信息，回答旅客疑问上千次。春运期间，轮班到窗口售票时，龚旻每天要坐8小时以上，虽然溧阳站是小站，但春运期间一天也能售出1000多张车票。
长时间高强度的工作让龚旻患上了颈椎病，严重时肩膀抬不了，头也会晕。妻子的颈椎病成了史天行的一桩心事。中午吃饭时，史天行总会时不时地看着食堂门口，他期待进来的会是龚旻，“这样就能有机会给她捏捏肩膀放松一下了”。
史天行为此还悄悄请教了同事和推拿医生，学会了简易推拿。尽管要负责每天64趟列车进站后的旅客安全引导工作，有时忙得只睡两三个小时的史天行，也会在看到龚旻的第一时间给她揉肩膀。
在上海铁路局南京站辖区内的9个站点里，像史天行与龚旻这样的“夫妻岗”还有20多对。他们中既有在铁路一线工作了30多年的老夫老妻，也有不少新婚不久的90后新人。面对一年一度的春运考验，“携手共进退”成了这些铁路夫妻不约而同的默契，他们彼此体谅，相互支持，共同选择继续坚守在铁路一线，服务广大旅客、保障运输安全，也温暖了人们的回家路。
本报南京2月6日电
