“明星小站”春运静悄悄

    2月16日，农历正月初九，位于闽西铁山镇的苹林火车站却没有往年春运的热闹景象。

    随着赣瑞龙铁路通车，今年春运漳龙铁路这个五等小站不再有旅客列车经停，只办理50趟左右货物列车的会让和通过。

    “别看小站现在就我们6个老家伙，以前可风光了。”站长吴永奎见有外人来，话匣子一下就打开了，“过去，车站既是龙岩出山的唯一通道，又是闽西煤炭运输的黄金走廊，每天有近百趟列车途经车站。当年，这里不仅人头攒动，而且车皮供不应求。”

    “可不是嘛！”在车站呆了20年的“元老”林文华接过话茬，“1984年，反映党的十一届三中全会后铁路新风貌的电影《四等小站》，就是在这取景拍摄。电影上映后，苹林站摇身一变成了‘明星小站’，引来不少旅客慕名参观。”

    林文华是一名“铁二代”，他的父亲是这里的第一代铁路人。如今，守望小站安全的接力棒传到了他手里。他清楚地记得，从最初的瓦房到现在的楼房，从坑坑洼洼的土地板到平整光亮的水泥地，小站发生了翻天覆地的变化。

    小站虽小，却见证了铁路的发展。“刚上班那会儿，苹林站跑的还是蒸汽机车，火车驶过，雾气腾腾，犹如仙境，后来换成了内燃机车。当年信号灯全靠人工举着，后来被自动化信号机取代，再后来搬道员、信号员陆续‘下岗’……”说起小站这些年的变迁，林文华既兴奋，又难免有些失落，“铁路发展太快，现在车站都‘高大上’，大家都爱坐动车，小站没人来喽。”

    虽然没有了旅客，但小站职工的工作却毫不含糊。10时20分，X48519次货车即将接近，林文华端坐在控制台前，手比划、口呼、眼看，监视代表列车的光带驶过小站，动作一丝不苟。他说：“不管客车、货车，安全没有区别。截至今天，苹林站已实现安全行车12276天。”

    今年53岁的臧永亮，在这里干了12年。因龙厦、赣瑞龙等新线通车，人手不足，他曾经六出六进小站，支援新站工作。但只要完成任务，他都会申请调回小站。他说：“待久了，有感情，割舍不下。”

    尽管没有了往日的热闹，但在吴永奎看来，小站还是自己熟悉的家。他说：“要热闹，翻过几座大山，那里南三龙铁路建设如火如荼，浦建龙梅铁路也已动工。等到南三龙铁路通车后，苹林站也该退休了。届时会新建一个雁石南站，我也盼着动车从这里经过的那一天早日到来。”

    本报福州2月16日电