春运中的青春担当

    一场大雪之后，襄渝线裹上了银装。在巴山至官渡区间，3个头戴风雪帽、穿着防寒服，手执电筒、抬着打冰杆的身影，正一步一滑，费力地沿着铁道线缓缓前行。他们一边走，一边用电筒照向隧道顶部，一米一米地“扫描”……他们的主要任务，是清除隧道内接触网上的冰柱、冰锥，确保设备正常运行。

    这3名打冰人，都是来自安康供电段的80后青工，他们还有一个共同的名字——青年突击队员。当晚7时，接到降雪信息后，身为青年突击队员的他们立即赶赴属于他们的战场——这一晚，他们在极度冰寒中作业了4个多小时，步行近10公里。

    2016年春运中，200万铁路职工在千里铁道线上迎风斗雪，为3.32亿人次的“安全出行、方便出行、温馨出行”保驾护航。青年志愿者、青年突击队正是这支服务春运大军中，以“担当”创立青春品牌，温暖亿万旅客回乡路途的生力军。

    “这是我第一次上车值乘，跟在师傅后面，穿过簇拥的人群，整理行李、打扫卫生，甚至连头也不敢抬，怕解答不了他们的询问和诉求……担心有损铁路形象的顾虑，让我怯懦。”在自己的春运值乘日记中，西安铁路局安康东站支援春运青工邓皓这样写道。

    据统计，西安铁路局2016年春运志愿者有3000余人。安康东站的59名志愿者，都是2015年入路的新工，他们和其他志愿者一样，由团委、劳动人事等部门联合管理。在春运前，他们接受了严格的培训，并经过考试、体检、跟班学习等程序，得以从铁路幕后走上直接面对旅客的各个岗位。

    为了更好帮助新开通的宁西二线沿线群众，全面、细致地掌握新增列车的相关信息，西安车务段团委组织青年突击队深入铁路辐射区内的商洛、丹凤、商南、洛南等县市，展开客运营销宣传活动。

    青年突击队员们围绕增开列车、票价变化、速度变化、个性化服务等热点信息，现场解答、发放宣传册、制作展板、车辆巡回广播，在人口密集的区域开展集中宣传。同时，他们还利用各站微信公众号，开展“扫微信、赢礼物”活动，吸引来更多旅客关注的目光。

    刚刚准备出勤，“大车”司机小赵的手机亮了起来——在车间“青锋-铁龙业务交流”微信群里，发来一条新信息：牵引客车操纵注意事项提示。今天，小赵的任务就是担当一趟临时旅客列车的司机。还没走上岗位，安全提醒就先一步到达。

    春运期间，临客牵引任务较多。这样的“安全提醒”就是新丰镇机务段团委针对这一情况，以该段青年工作品牌“青锋-铁龙业务尖兵组”8名成员为骨干，借助手机微信平台，为青工们进行业务帮教的内容。8名成员，每人都有自己擅长的专项——非正常处置、故障应急处置、LKJ操作等，这些提示定点发送到相应岗位的青工手机上。通过即时提醒，帮助青工控制安全风险关键环节。

    为了引导团员青年进一步服务安全生产，提高青年突击队“急难险重”任务处置能力，西安铁路局各级团组织紧紧围绕“学技练功”这一主题，利用技术团课、技能竞赛、应急演练、业务课堂等多种形式，强化青工业务技能和应急处置水平，激发青工学习业务、执行标准，确保春运期间运输安全。

    在没有一名旅客身影的安康东路编组场上，也有着一群抬手就能测出距离、张口就能报出运行速度，保障春运中的枢纽畅通、客车正点通行的“飞虎队员”。在他们的指挥下，一列列长龙似的列车，井然有序，稳稳地与前方的目标车辆成功对接。

    33岁的调车长胡小松进入铁路工作12年，在调车场上摸爬滚打，练就了一身娴熟的调车“武艺”。如今，这位“飞虎队长”带领的班组创下了安全生产1.4万天、安全调车1000万辆的好成绩。

    各种形式的立功竞赛活动正在铁路各团委有序展开。在供电系统，团组织开展的“三比三看”打冰除雪竞赛，科学安排打冰班次，逐米逐点消除结冰，实行日统计、月奖励，营造争星夺旗的浓厚氛围；在工务、电务等设备管理单位，团组织带头排查、整治设备隐患、展开道岔扫雪、信号设备巡检、冻害整治等活动，确保设备正常运行；在车务系统，青年突击队员始终处在应对列车大面积晚点、旅客滞留等突发问题的第一线……

    繁忙的春运中，这支年轻的队伍，用“青年志愿”和“青年突击”展现出如火的青春热情。