本报讯(赵海东)3月4日,呼张铁路客运专线有限责任公司召开2016年呼张铁路客运专线建设推进会,安排部署全年建设计划。据了解,呼张客专于2014年开建,计划建设工期4年。截止到2016年2月底,全线30座隧道已贯通23座,计划于2016年9月1日进入铺轨阶段。
据了解,呼张铁路客运专线途经内蒙古呼和浩特、乌兰察布和河北省张家口市,线路全长286.8公里,设计时速250公里,是内蒙古首条新建高速铁路,建成后将与京张高铁接通,形成内蒙古中西部地区与京津冀地区的快速客运通道。
中青报客户端
本报讯(赵海东)3月4日,呼张铁路客运专线有限责任公司召开2016年呼张铁路客运专线建设推进会,安排部署全年建设计划。据了解,呼张客专于2014年开建,计划建设工期4年。截止到2016年2月底,全线30座隧道已贯通23座,计划于2016年9月1日进入铺轨阶段。
据了解,呼张铁路客运专线途经内蒙古呼和浩特、乌兰察布和河北省张家口市,线路全长286.8公里,设计时速250公里,是内蒙古首条新建高速铁路,建成后将与京张高铁接通,形成内蒙古中西部地区与京津冀地区的快速客运通道。
来源:中国青年报
2016年03月07日 03 版