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作为东风雷诺的首款国产车型，科雷嘉自去年广州车展亮相以来就一直是媒体关注的焦点。尽管国内SUV市场增速迅猛，但众多车企的纷纷布局也加剧了这一细分市场的激烈竞争。日前，在海南举行的科雷嘉试驾会上，东风雷诺内部人士告诉记者，这款车的销量预期在每月5000辆左右。
据了解，科雷嘉采用了与逍客、奇骏相同的CMF紧凑型SUV平台，长、宽、高尺寸为4503mm、1836mm、1616mm，轴距为2645mm。由于雷诺在F1赛场有着辉煌的历史，科雷嘉也融入了赛车元素。在外形设计方面，科雷嘉采用锐利鹰式进气格栅，舒展的线条将两侧全LED大灯融合成一个整体，充满了自由、力量和极速的直观感受。
充满力量感的侧面线条如同猫科动物起跑前紧绷的肌肉，为这款紧凑型SUV增添了几分赛车般的运动张力。短前后悬同样源自赛车设计，而流畅的线条从大倾角前风挡开始划过车顶一直延续到车尾，实现了0.33超低风阻系数，显著提升了燃油经济性。
进入科雷嘉车内，7英寸TFT彩色数字仪表盘取代了传统的指针式车速表和转速表，让行车信息更加清晰。值得一提的是，科雷嘉的全景天窗总面积达到0.91平方米，最大开启面积为0.41平方米，大大提升了实用性。
科雷嘉的2.0L发动机，集成了雷诺-日产联盟的多项先进技术，例如GDI缸内直喷、双VVT、静音正时链条等；配合最新一代CVT模拟7速手自一体变速箱，变速比范围扩大到7.0，辅以偏重驾驶者考量的ASC逻辑控制系统，比过去产品获得了更快的响应速度和更高的传动效率。
安全也是一辆新车绕不开的重要话题。科雷嘉具有全面的ESP电子稳定系统集成，包括了ASR牵引力控制系统、AYC主动偏航控制、HSA坡道起步辅助等9项功能。ADAS高级环视辅助驾驶系统包括全模式自动泊车和盲区报警两大功能，通过遍布车身四周的传感器实时360°监测周围障碍物的情况，确保行车安全。
被动安全方面，欧洲版科雷嘉在E-NCAP的碰撞测试中获得了5星的评价。东风雷诺科雷嘉完全延续了欧洲安全标准，车身70%使用高强度钢材，在重要的A、B柱区域和车尾防撞梁更是采用了1500兆帕超高强度热成型钢，能有效承受来自正向及侧向高速冲击，确保车身刚度。
3月18日，科雷嘉将正式上市。东风雷诺市场销售部长熊毅在接受记者采访时表示，虽然国内SUV细分市场竞争激烈，但市场机会依旧很大。“科雷嘉不同于市场上同质化严重的其他SUV车型，它是一款拥有赛车基因的SUV，能给消费者带来与众不同的驾驶感受和体验。我们对科雷嘉信心十足，希望它能成为紧凑型SUV细分市场的领导者”。
本报记者 钟天骐
