自行车“职业化”成奥运敲门砖

    2016年“永达天恒传媒”杯环崇明岛国际自盟女子公路世界巡回赛今天在上海崇明岛完赛。经过3天角逐，中国队唯一有望冲击里约奥运会女子公路自行车项目资格的云南选手普译娴并未在本次赛事中取得奥运积分。因此，5月11日将在浙江舟山举行的环浙江舟山群岛新区女子国际公路自行车赛就成为这位23岁小将进军里约的最后机会。

    经过赛事升级，本届环崇明岛赛已与著名的环法、环意、环西自行车赛属于同一级别，是今年亚洲唯一的女子世界自行车巡回赛。赛事共吸引来自世界各国和地区18支代表队的104名车手参与争夺，其中包括来自8个国家的全国冠军，其中80%以上的选手有望参加8月的里约奥运会。

    环崇明岛赛奥运积分几乎为舟山赛的3倍，竞争的激烈程度让积47分世界排名第126位的普译娴在比赛中感到巨大压力，“这是世界顶级女子比赛，且多平道赛段，而我的特长是爬坡，所以舟山站机会相对更大。”她向中国青年报·中青在线记者表示，根据目前的状况，想要拿到奥运入场券，她至少要在舟山站的比赛中进入前3名。

    在奥运积分争夺战中，中国香港队队员杨倩玉同样有望搭上去巴西里约的末班车。据中国香港队总教练、中国崇明·丽以芙·卓比奥斯职业车队顾问沈金康介绍，杨倩玉还有在法国和乌克兰的两次比赛机会。据记者了解，这与两地自行车职业化程度不同有一定关系，“很多自行车职业赛事，只允许在UCI注册的职业车队参加，国家队是不能参加的，不能参赛意味着会影响获得奥运资格的积分。”沈金康向中国青年报记者表示，在世锦赛后，为了获得更多奥运积分，普译娴将加入中国崇明·丽以芙·卓比奥斯职业车队，跟随这支中国唯一职业女子自行车队积攒一些国际大赛经验。

    “职业队的很多战术安排是我以前没接触过的，在比赛中随时能看到整支队伍上去保护冲刺手的情况，而在国内这些战术比较少见。”普译娴坦言，职业队的训练方式及参赛节奏，与在专业队时有很大不同。其中的利弊在云南省自行车队教练何杰看来，与运动员本身的完赛意识有关，“以普译娴为例，在省内训练，队里大部分队员水平不如她，训练也达不到这样的强度。如果运动员能在这样级别的比赛中完赛，对其技术、经验和能力的提高会有很大的帮助，但如果因实力差距较大，在比赛中顶不住，放弃后面的赛程，加上转场等因素，反而会使训练变得不够系统。”何杰表示，以前曾出现过有部分男子队员参加职业队后成绩不升反降的情况，“运动员对职业赛的正确认识是前提。”

    不过让更多队员走上国际赛场还是“利大于弊”。沈金康说，由于公路自行车是职业化程度较高的项目，因此，奥运积分主要来自职业圈，且在奥运赛场上，职业化程度对最终成绩的影响也十分明显，“职业化不是想不想的问题，而是想参加奥运会，必须这样做。”

    “目前，公路项目奥林匹克排名分为国家排名和个人排名，排在前22名的国家可以派出2到4人参赛，而个人排名入围的只能派出一人参赛。”沈金康说，即便普译娴最终能拿到奥运资格，也只能单兵作战。对此，普译娴表示，“对于公路项目来说，拿到资格已经不易，即便最后别人团队作战，我只有一个人，我也会尽一切努力争取站到奥运会的赛场上。”

    本报上海5月8日电