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年均出车820多台次，行驶36万多公里，拉运物资2000多吨；连续5年担负9项重大运输任务，官兵一年四季多在外地，经常驾车单独执行任务……在人员分散、流动性大、点多线长的情况下，兰州军区善后办某汽车团一连党支部研究探索动中抓建基层党组织的方法路子，把党支部建成坚强的移动“战斗堡垒”，带领官兵把连队建设搞得红红火火。
一连让人点赞的地方很多：参加抢险救灾多、担负演训任务多、承担难事急事多，令人称道的是，他们不仅完成任务出色，而且次次平安顺利！
团长潘平曾多次带领一连执行急难险重任务，在他看来，矢志精武强能和搞好动中管理是一连保证行车安全的“秘诀”。
“会开车是汽车兵的基本功，但充其量只是‘车把式’，算不上合格的汽车兵。”一连现任党支部书记、指导员田志兵说，多年来，连队把“上车能驾驶，下车能战斗”作为衡量官兵能力素质的标尺。
为培养能战善保的汽车兵，无论工作多忙，一连每月一次的支部议训会雷打不动；在搞好专业训练的基础上，突出搞好野战条件下夜间闭灯驾驶、弹坑路驾驶、途中急救等课目训练，提高战场驾驶应用和战场生存能力。
加强安全风险评估，是一连确保行车安全的重要经验。去年8月，一连奉命向青海玉树军分区运送物资，原计划往返一周时间，后来因故改为5天。连队风险评估小组按惯例根据路况、车况、气象等条件制定了相应预案。一路上，数次遭遇暴雨、洪水，连队官兵按照预案妥善处置，圆满完成任务，并做到了“人不掉皮、车不掉漆”。
在一连，执行重大任务，党员总是挑重担，遇到紧急情况，党员总是冲在前。2010年8月，一连前往甘肃舟曲特大泥石流灾害现场运送物资，当时，暴雨如注，路途艰险。
车行至腊子口时，路边山上的石块不断滚落，打得驾驶室“咚咚”直响，许多战士因担心出事把车停在路边。见此情景，负责带队的一连时任党支部书记、指导员曹锦心中一紧：如果发生泥石流，车停在这里更危险！
他推开车门冲进雨里，跑步到前方察看道路情况。在确定可以通行后，他驾驶头车，小心翼翼地引导车队通过。
事后，有战士问曹锦：“指导员，你当时不怕吗？”曹锦微微一笑，说：“怕！咋不怕？但我是党员、是干部，哪有遇到危险往后缩的道理？”
去年，一连赴昆仑山腹地参加高原使命课题训练，先后4次配属某红军师进行实兵演习。尽管人员高度分散，每天训练强度很大，但连队党员个个严格要求自己，处处以身作则，不仅高标准完成任务，还总结出高原高寒地区夜间驾驶、抗疲劳驾驶的方法路子。
莫福春 李一鸣
