中国坚持让南海国际航运更安全

    今天是我国第12个航海日，也是世界海事日在中国的实施日。

    交通运输部副部长、党组成员何建中今天在浙江省宁波市举行的中国航海日论坛上,向来自“一带一路”沿线30多个国家和地区的嘉宾发言说：“坚持让航行更安全，加大船舶安全航行执法监督，特别是在南海国际航运通道，要进一步完善航海保障设施，为国际航行船舶提供安全航行信息服务。”

    今年中国航海日的主题是“建安全高效绿色航运，助海上丝路创新发展”，与世界海事日“航运：世界之所依”的主题高度融合。今天上午9时，中国所有的民用五星红旗船舶，以及中国航运企业拥有或经营的非五星红旗船舶均挂满旗，统一鸣笛1分钟庆祝。

    我国是航运大国、渔业大国、造船大国和海洋大国，拥有1.8万公里大陆海岸线和1.4万公里岛屿岸线。截至“十二五”期末，沿海拥有万吨级以上泊位2207个，通过能力79亿吨；拥有海运船队运力规模1.6亿载重吨，位居世界第三位。2015年，我国港口完成货物吞吐量127.5亿吨，集装箱吞吐量2.12亿标准箱，连续多年位居世界第一。同时，人民海军、海警和海事为捍卫国家主权和民族尊严，维护海上安全、海洋权益和海上航行秩序发挥了重要的作用。

    何建中说，当今世界，和平与发展仍是时代主流，世界多极化、经济全球化仍是发展方向。习近平主席提出的“一带一路”倡议，顺应了区域乃至全球合作的潮流，契合了沿线国家和地区的发展需要，和平发展、互利共赢的理念，引起了国际社会广泛关注和高度共鸣。

    目前，“一带一路”沿线60多个国家和地区热切参与，纷纷与各自的发展战略进行战略层面的互相对接，在多个方面已经取得了积极成果。“一带一路”带来的巨大经济社会效应，使得人类命运从未如此休戚相关，古老的丝绸之路正在焕发新时代的活力。

    国际海事组织(IMO)秘书长林基泽介绍，2015年年初，全球共有近9万条商用大型船舶，合计载重能力达到17.5亿载重吨。这些商用船在150多个国家注册登记，并且配备了超过100万名、来自几乎所有国家的海员。但海洋是脆弱的，数量庞大的船舶、船用机械装置以及所有与航运相关的周边工业都极其复杂。

    “要实现‘蓝色梦想’，我们必须继续努力发展由高素质海员及海事专家所引领的安全、环保、高效的海运事业，同时继续研发一套能被有效实施的智慧、灵活的海事国际标准。”林基泽说。

    据何建中透露，站在新的历史起点上，中国海运业将落实创新、协调、绿色、开放和共享的发展理念，敢于担当起“世界之所依”的重任。中国将通过发展理念、政策法规、科学技术、管理体制、合作机制等创新，不断提升海运综合竞争力和引领海洋经济发展的能力。

    何建中副部长表示，中国坚持让海洋更清洁，依法监督船舶减少对海洋的污染，制定更严格的溢油污染海域应急预案和处置措施，科学开发海洋资源，保护海洋生态环境；坚持让航行更安全，组织开展《海上交通安全法》修订工作，加大船舶安全航行执法监督，特别是在南海国际航运通道，进一步完善航海保障设施，为国际航行船舶提供安全航行信息服务等。进一步加强南海海上合作，完善海上搜救合作机制，提升应急救助能力，履行海上搜救责任和义务，为遇险船舶提供更可靠的服务；坚持要让海运更便利，推进口岸便利化，着力打造“单一窗口”口岸平台，提升信息共享联程服务，着力构建信息互换、监管互认、执法互助的联动执法模式。本报宁波7月11日电