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8月6日下午，在北京通州运河公园试车场，电驹联合比亚迪汽车、中国汽车技术研究中心、星星充电、普天、基业达、元年控股等单位，共同启动了“电绿通州”行动。该行动旨在通过科普宣传、技术答疑、产品展览、试乘试驾、充电桩建设等模式，解决消费者在购买、使用电动汽车过程中遇到的问题，助力电动汽车在通州的推广普及，以实际行动“电绿通州”。
电驹是一家专注新能源汽车媒体、电商、线下实体店的新能源汽车综合服务平台。2015年，电驹微信公众号、电驹网等多个媒体平台上线，内容专业、实用、接地气。今年3月，基于电驹媒体平台而生的电驹电动汽车超市也正式开业，为电驹粉丝提供咨询、答疑、看车、订车等服务。
据电驹创始人马连华介绍，电动汽车是当今全世界热门的风潮，而历史底蕴深厚的通州也迎来了崭新的发展机遇——北京城市副中心将在通州拔地而起。资料显示，北京城市副中心的规划突出三大理念：一是绿色发展，建设自然积存、自然渗透、自然净化的“海绵城市”；二是宜居示范，提升公共服务水平，构建步行可达、实用舒适、智能高效的“一刻钟社区生活服务圈”；三是方便快捷，引导绿色出行，建设适合步行和骑自行车的城市，提高公共交通的便利性和舒适性。因此，在北京城市副中心着力打造“绿色出行”的规划，无疑走在了通州城市交通乃至社会发展前景新理念的最前端。
未来，电动出行将是北京城市副中心“绿色出行”的重要组成部分。据悉，在公共出行方面，截至目前，通州已经投入了500辆电动出租车，数量居全市之首。2015年底，通州还投入100辆电动微公交，新开通7条微循环通勤纯电动公交线路。在私人购车方面，通州地区的电动汽车销量也比较可观。电动出行已经成为通州的一道靓丽标签。
在电动汽车充电网络建设方面，“十三五”期间，通州地区计划建设90座充电站、10369台充电桩，全面打造“一网-三线-多区域”（一张充电网，京哈、京津、京通-通燕三条高速沿线，多个功能区和乡镇中心区）的充电设施布局结构，通州全境实现“2公里充电圈”。其中，城市副中心重点区域及各乡镇中心实现“0.9公里充电圈”，全区主要路网景观沿线均匀布局，11个乡镇中心城镇合理布局。
根据电驹媒体平台和电驹电动汽车超市的消费者调查，通州地区私人电动汽车的购买和使用环境依然存在不少障碍。具体表现有三：一是可选择的优秀产品较少；二是充电设施不健全；三是私人电动汽车消费者在小区建充电桩时，经常会受到各方阻拦，消费者在购买电动汽车时依然顾虑重重。
因此，电驹与比亚迪联合发起的“电绿通州”行动正式启动。各方合作伙伴希望通过资源整合，打造适合电动汽车的出行环境。
比亚迪汽车是中国新能源汽车领域的领军者。自4月以来，比亚迪已经以实际行动参与到“电绿通州”行动中来。针对消费者的续航焦虑症，比亚迪推出的三款电动汽车续航里程都在300公里以上，续航能力业内第一。其中秦EV300和e5 300的综合工况续航里程都达到300公里，60公里时速等速续航里程达到350公里。e6 400综合工况续航里程达到400公里，大大缓解了消费者的里程焦虑症。在经销商网络方面，比亚迪很早就在通州地区开设了4S店，并在交通便利位置设置了多家授权二级经销商，方便消费者看车订车。
比亚迪汽车京津营销部营销总监赵长江表示，比亚迪电动汽车以超过300公里的续航能力、电芯终身质保的无忧保障、积累多年的技术品质等优势，在业内树立了标杆。比亚迪希望打造新能源汽车生态系统，为消费者带来“不到300公里不出发”的无忧出行体验。通州是比亚迪电动汽车的重要市场，“电绿通州”行动与比亚迪打造新能源生态系统的理念不谋而合。比亚迪将与合作伙伴一起推进电动汽车在通州的普及。
“电绿通州”行动启动后，电绿通州第一季:比亚迪全系电动汽车专业试驾会也于当天下午上演。80多名电驹粉丝现场体验了比亚迪秦EV300、e5 300、e6 400三款电动汽车的加速、刹车、绕桩、紧急变线等性能，并有31名粉丝在体验后现场订车。
马连华表示，今后电驹将与合作伙伴一道，开展科普宣传、试乘试驾、展览展示、技术答疑、驹粉大会、车主沙龙等活动，将最优秀的产品和技术介绍给通州地区的消费者，帮助消费者解决买车、用车、租车、卖车过程中的难题，为“电绿通州”的梦想不懈努力。
王昭懿
