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韩笑和王斌没想到，长城脚下的京张高铁施工现场成为他们的婚礼殿堂。
在结婚进行曲的伴奏下，背景是50米外的施工现场运输车忙碌着来回穿梭；隧道内不时传来的爆破声，与庆贺礼炮相媲美；玫瑰花和粉红丝带的浪漫被带入“高铁世界”，早晨刚经过一场雨水的冲刷，现场的施工道路显得格外干净清爽，拖地裙摆更是沾染了地气……
在韩笑和王斌心中，这场婚礼“意义非凡，不可复制”。“我们的婚礼是在长城脚下，在京张铁路工程项目八达岭长城站施工现场举行，伫立千百年的长城和连通未来的高铁是我们爱情最好的见证”。
作为中铁五局的职工，韩笑和王斌正在参与为2022年北京冬奥会助力的京张高速铁路重点工程八达岭长城站建设。9月底，中铁五局在施工现场为工地上的年轻人举办了一场集体婚礼，28对来自中铁系统的新人喜结连理。
中铁五局宣传部副部长袁蓉生说：“这些青年员工为京张高铁建设付出、牺牲了很多，企业有义务和责任为他们完成这一人生中重要的仪式。”
有人说，高铁年轻人谈恋爱，是“追着高铁跑”。这些90后修建高铁的年轻人，每一对都有着这样的经历。
王斌和韩笑是2014年通过朋友介绍在网上认识，当时王斌正在建沪昆高铁云南段，韩笑还是湖南工业大学一名大三学生。王斌曾参加过《非诚勿扰》节目，自我介绍说是中铁员工时，现场女嘉宾的灯瞬时全灭。
隔得远，又几乎没有假期，他们只能网恋。王斌记得那时对韩笑说得最多的3个字不是“我爱你”，而是“你等我”。
2014年12月31日，难得元旦放假，王斌不想再让韩笑等，独自开车到长沙，却因为疲劳驾驶出了车祸。他想也没想，将车“扔”在路边，一路打车到了长沙。韩笑听说后，“整个人都呆了！”大受感动，认定了这个人。
1993年出生的韩笑，大眼睛，一身艺术气息。她毕业后当了一名小学音乐教师。为了“在一起”，今年3月，韩笑辞职来到八达岭长城脚下，成为京张铁路建设项目办公室的一名员工。
远离家人，放弃专业，韩笑有遗憾有不舍，但从未后悔过自己的选择，她很理解王斌的工作性质。王斌是施工项目工程部部长，要天天往工地跑，即使两人在一个单位，办公室仅隔20米，但每天见面的时间都很少。
“在这里上班，没有一个人是清闲的，有些工作总要有人去做，去承担责任，我为他感到很骄傲。”韩笑在两人的职工宿舍添了一台扬琴，“是一分寄托吧”。
同是1993年出生的高云和1992年出生的姚胜强也是集体婚礼中的一对，更是施工项目上的一对活宝。两人是湖南城市学院就读的师兄妹，大嗓门的高云说起话来无遮无拦：“刚上大一时他就把我追到了手。”
但高云没想到，此后5年，她都在“追”着姚胜强的脚步跑，而姚胜强在修建不同地方的高铁中奔波。高云笑称：“我们是追着高铁跑的爱情，要不是他对我好早把他甩了。”
今年3月，姚胜强被调到京张高铁施工项目，高云追随着他的步伐来到八达岭长城，找了一份临时工作。她是个天生的乐天派，开玩笑说：“如果做完这个项目又失业了，我就回家生孩子，然后带着孩子来体验他爸妈参与修建的京张高铁，多牛啊！”
李欢同样是为了杜周洪来到施工工地工作。她说：“我和他一起在这里完成一件大事，意义非凡。”
5年爱情长跑，李欢一直觉得，铁路是他们的“媒人”，是火车上的一次换座，促成了两人的缘分。
2013年，毕业后的杜周洪来到察格高速施工项目，在海拔3000多米的地方一干就是3年多，而学财务的李欢则到了广东汕头。杜周洪感慨：“那会儿工资低，每个月打电话要花三四百元。”
高原上冬天天气恶劣，干活儿容易患气喘病。杜周洪说，当时李欢担心他的身体，辞了工作来青海陪他。今年3月，京张高铁拉开施工序幕，两人又一同来到八达岭长城脚下，为八达岭长城站的建设出力。
杜周洪告诉中国青年报·中青在线记者，他们平时互相陪伴的时间很少，没有花前月下，也基本没有假期去浪漫，施工场地就是二人的约会场所，见面问一句“吃了吗？”“多注意休息”，就是双方互相表白的甜言蜜语。
杜周洪笑称：“通过修建公路铁路，我们可以走遍祖国大好河山，生命的长度有限，但这些高铁会记录和延伸我们的脚步。”
李欢双手勾着杜周洪的臂膀，头靠在他的肩上，大声地说：“我很高兴，能在长城脚下对你说出‘我愿意’！”
