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本报北京10月26日电（张永恒 陈欢 中国青年报·中青在线记者 周伟）“年初到现在，我们已经发运棉纱34600吨，和去年同期相比实现了运输总量翻番！”乌鲁木齐铁路局喀什货运中心事业三部部长王保安说，这其中集装箱无轨站功不可没。
所谓“集装箱无轨站”，指的是铁路部门把货运业务办到了没有铁路的地区，把铁路货场前移到企业厂区内，在生产企业内部设置固定的集装箱堆存点，给企业产品运输带来了极大的便利。
近年来，新疆纺织行业蓬勃发展，雅戈尔集团等国内众多纺织龙头企业先后在疆内建厂，棉纱生产企业多达1700余家，仅喀什货运中心的负责区域内就有30余家棉纱企业。
阿拉尔经济技术开发区是全国优质棉、长绒棉生产基地，但阿拉尔当地并不通铁路，要想把棉花产品运出去，需要经过“三装三卸”。这不仅增加了运输的难度和成本，多频次的装卸也对货品质量产生了较大影响。
针对这种情况，喀什货运中心积极与企业接洽，建立了首个集装箱无轨站，实现了铁路货运服务功能从铁路货场向无轨工业园区的延伸。
喀什货运中心副总经理吕军说，喀什货运中心在无轨站安排驻站人员，根据客户需求合理安排上门装箱，并安排专人全程盯控从集装箱出厂到客户收货等各个环节。
“集装箱无轨站入驻园区企业，搭起了一条物流运输新通道，箱子就在我们公司院内，随用随取，非常方便。我们的棉纱可以在厂区一次封装，到达客户手里再开箱验货，省去了很多装卸环节，质量也有保证！”飞龙纺织有限公司总经理陈家亨说，目前该公司90％的棉纱都选择铁路运输。
“高档棉纱对运输需求比较高，运输过程中车辆颠簸引起棉纱摩擦造成产品质量受损，现在铁路集装箱直接进入厂区，这对我们来说是最大的福音！”新疆鲁泰丰收棉业有限责任公司经营部经理张玉杰说。
