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一个月前，一场以粉丝为核心的上市发布会大受好评，然而东风标致并未打算放缓前进的脚步。作为新一代东风标致308后的又一全新车型，东风标致4008承载了公司上下对于销量和品牌的双重希望，成为2016年最后的“撒手锏”。
“东风标致4008的角色非常关键。首先，我们希望通过4008的投放带动目前东风标致其他系列SUV的关注度和销量，这是最基本的职责；其次，希望带动东风标致整体销量的提升；最后，也是最重要的一点，东风标致4008要促进品牌美誉度、品牌形象继续提升。”在近日举行的东风标致4008媒体品鉴会上，东风标致总经理李海港向记者直言，东风标致4008将实现销量和品牌的一箭双雕。
在位于北京前门大街的标致大道内部，花样繁多的各式藏品簇拥着两辆崭新的展车，它们互相映衬，展示出东风标致4008所独有的“先见设计”“先觉体验”和“先锋科技”三大核心产品优势。
作为东风标致杀入中级SUV市场的首款车型，东风标致4008被定义为“高端智能欧系SUV”。在李海港看来，它是“最有品的中级SUV”，既有极富品位的外观内饰设计，也有品质出众的智能科技配置。
外观方面，东风标致4008全面应用标致全球新一代设计风格，具有能量感与运动感的全新设计语言诠释了其“先见设计”的核心优势。
一方面，充满能量感和运动感的外观设计为东风标致4008带来富有激情的风格表达，最为吸引眼球的莫过于以赛车黑白方格旗为灵感的点阵式进气格栅。关于这样富有视觉冲击力的外观，东风标致的工程师告诉记者，由于是全新车型，4008的外观设计更为前卫，与目前市面上千篇一律的造型大不相同。
另一方面，东风标致4008的“先见设计”还体现在对内饰的精心雕琢。双层中控设计、小直径赛车式双辐方向盘、钢琴式按键等元素的应用，使东风标致4008自内而外地散发出别致美感。
得益于独一无二的i-Cockpit唯我座舱式设计，东风标致4008以驾驶员坐席为中心，创造出无阻碍的全新交互体验，即“先觉体验”。
除了风格独树一帜的内饰设计，东风标致4008座舱内还配有可显示导航信息的12.3英寸彩色全液晶仪表盘、8英寸触控屏、电子换挡、香氛扩散器以及FOCAL高端音响等多项配置，从视觉、听觉、嗅觉等方面为消费者带来“先觉体验”的同时，也将驾驶彻底带入数字化时代。
如果说东风标致4008令人惊艳的美感体现出独特品位，那么全新动力组合、ADAS智能驾驶辅助系统则恰到好处地诠释了驾驭激情。
动力方面，东风标致4008配备了“T+G”黄金操控组合。通过搭载神龙公司“E动战略”下的1.6THP、1.8THP涡轮增压发动机，再加上增强型Grip Control多路况适应系统，东风标致4008将带给驾驶者不同路况下良好的通过性及驾乘感受。
据了解，东风标致4008将全面搭载ADAS智能驾驶辅助系统。从带有跟停功能的自适应巡航系统、限速信息提醒及速度自适应控制系统，到前方碰撞预警功能、智能远近光调节功能；从带方向纠正功能的主动盲区探测和车道保持辅助、到自动泊车辅助、可视泊车辅助、驾驶员注意力警示辅助等一系列功能，堪称“十项全能”的ADAS智能驾驶辅助系统让驾驶变得更加轻松，也更加安全。
近年来，国内SUV市场一直处于爆发式增长阶段，一半以上都是中低端产品，存在大量的置换升级需求。“近期上市的同级竞品不少，今年年底就是中级SUV升级的机遇期。借此机会把这个市场做大，就能拉动和促进中低端SUV客户的升级需求。”李海港认为，虽然总是存在竞争，但其实细分市场做大后对大家都是机会。
在经过近3年的销量狂奔后，今年1～9月，东风标致进入了相对停滞的“调整期”。“就像我对所有经销商所讲的那样，每一品牌都有高歌猛进的时候，也都有低谷。”好在李海港和他的团队并未丢掉心中的梦想，接连发布的新车让整个团队的冲劲儿更足了。
据介绍，东风标致4008今年11月正式上市。此后东风标致还将推出一款更高级别的全新车型5008，从而构建起覆盖10万～30万主流消费区间的SUV产品矩阵。“明年将是东风标致的‘SUV年’！”李海港表示，由四款SUV构成的产品矩阵将是东风标致奋起直追的最大资本。
