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与国外汽车品牌相比，中国自主汽车品牌到底靠不靠谱？一度，消费者面对这个问题时摇头者居多。在过去的10多年里，自主品牌常常被扣上低质低价的“帽子”，买国产车让人感到没面子。
近年来，凭借正向研发以及对本土市场的精准把握，以上汽、长安、广汽、吉利等为代表的自主品牌异军突起。在刚刚闭幕的广州国际车展上，多家自主车企发布了旗下中高端车型，其产品实力甚至可与国外品牌媲美。
市场对自主品牌的认可程度也在逐渐提高。截至目前，上汽乘用车全年累计销量同比增长超过85％，已突破26万辆。从销量构成来看，名爵锐腾、荣威360、荣威RX5等新一代产品成为主力军。
如果要评选2016年汽车界的“网红”，荣威RX5很可能高票当选。这款号称“全球首款量产互联网SUV”的车型由上汽集团与阿里巴巴集团耗时两年研发。相比于传统汽车，荣威RX5实现了汽车与人的直接交流。上汽乘用车公司总经理王晓秋介绍：“每一位车主都拥有一个独立的ID身份账号，可远程控制车辆解锁上锁、开启空调、加热座椅等，还可语音控制空调、播放音乐和导航，解放双手。”
在10月举行的全球首届互联网汽车拉力赛中，荣威RX5车队顺利完成了“双盲导航”“预约保养”等挑战任务，还原了互联网“黑科技”在复杂生活场景中的实际应用。
作为荣威RX5的“兄弟车型”，同时具备“互联网”“新能源”两个标签的荣威eRX5有望成为下一个“爆款”车型。11月，上汽集团与阿里巴巴集团合作的首款互联网家轿荣威i6也正式推出。
从自然吸气到涡轮增压的“T”时代，到电动驱动的“E”时代，再到数据驱动的“i”时代，汽车行业技术发展的每一个阶段，都有专属于自己的关键词。而随着2015年国务院发布了《中国制造2025》战略，智能网联汽车已经被提升到国家发展战略的高度。
“智能时代、智慧出行”是当下上汽乘用车紧抓的“牛鼻子”。“作为汽车企业的管理者，一定要用开放心态去拥抱互联网汽车，因为这是时代和社会的发展趋势，用户必将选择它们。”王晓秋断定，“我们离智慧出行，已不再遥远。”
