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上一篇今年年初，中国互联网络信息中心发布报告显示，中国网民规模达6.88亿，互联网普及率为50.3%。
当大家的生活越来越离不开手机、电脑时，人们普遍相信，汽车即将成为互联网浪潮的下一个风口。在业内人士看来，移动互联网时代，除了高科技的智能配置，快捷方便的互联网功能才是秒杀同级竞品的“撒手锏”。
所谓“时势造英雄”，凭借着在外观设计、动力、科技配置以及车载专用操作系统YunOS for Car等多方面的优势，今年7月正式上市的荣威RX5突破传统汽车的藩篱，成为这一轮“互联网SUV”风潮的“弄潮儿”。12月16日，在中国青年报社举办的2017青年态度·年度车盛典上，上汽荣威RX5毫无争议地摘得“2016年度互联网SUV”奖。
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一身黑科技 变革新势力
“上汽和阿里，两个完全不同的物种，隔着很远的距离，奔走了几个光年才把手紧紧地握在了一起。”在上汽荣威RX5发布会现场，阿里巴巴集团首席架构师王坚的这番话让不少人印象颇深。
的确，假如将时光前移几年，很多人都会觉得“汽车”和“互联网”这两个领域像是两条互不干涉的平行线，没有任何交集。但是随着“互联网+”时代的到来，一批互联网造车公司如同雨后春笋一般涌出，“万户互联”已经由梦想化为现实。
但是与互联网造车不同的是，上汽荣威RX5的诞生和热卖，靠的不仅仅是想法和创意，更重要的是实力和脚踏实地的努力。在车市微增长的整体环境下，很多车企的表现都较为乏力。但是上汽荣威却逆势而上，销量增长。
究其原因，是上汽荣威在其十年发展的发展过程中，持续对汽车核心科技进行投入，并对前瞻技术进行实时的准确判断。在搜集信息和自主研发的过程中，建立起了面向未来的、可持续发展的新一代产品和技术体系，开启了智能环保出行的全新增长点。也正是凭借着十年如一日的匠心精神，让上汽荣威RX5一经推出，就成为了拥有一身“黑科技”的实力战将。
作为全球首款量产互联网汽车，荣威RX5搭载YunOS for Car智能操作系统。通过独立的ID身份账号，用户可远程控制车辆开启空调、启动发动机、加热座椅等，还可语音控制空调、开启天窗、播放音乐、导航等。其中，通过手机远程开空调功能，用户可提前遥控车内温度，遇到夏天连续高温的天气时非常实用；语音开天窗等功能，还能解放双手，让驾驶更便利。
而自适应地图、双盲定位、自助支付等“黑科技”也带来了更多全新驾乘体验。此外，用户还可选装摄像机等设备，实现随拍分享功能。可以说，一系列“黑科技”在保障汽车在行驶过程中的安全外，还能让荣威RX5的车主可以把更多的精力放在旅途的风景上，带来全新的用车体验，体会“互联网+”带来的驾乘乐趣。
值得一提的是，荣威RX5互联网车型14.88万～18.68万元的售价，更是体现了“互联网”时代“接地气儿”的特点，不仅真金白银地实惠了消费者，而且直接闯入了被合资SUV垄断的核心阵地，成为中国首款突破合资品牌15万元价格封锁线的SUV，极大地鼓舞了中国汽车赶超合资的信心。
作为“全球首款量产互联网汽车”，荣威RX5首月交车近万辆、次月交车近1.4万辆，第三、四个月月销量持续破2万辆，连续两个月挺进SUV热销榜前十。
紧随荣威RX5的巨大成功，其混动版车型——“全球首款互联网新能源汽车”荣威eRX5也已于11月上市，集“蓝芯”、“绿芯”和互联网新科技三擎于一身，将引领中国汽车进入高效清洁内燃机动力、新能源技术和智能互联科技并重的“三擎时代”。
从某种意义上说，持续热销的荣威RX5不仅代表了中国品牌向上的势力，更是互联网时代汽车产业变革的新势力。更重要的是，从研发到制造，从自主创新到跨界合作，“2016年度互联网SUV”RX5已经证明了上汽集团的体系实力。
未来十年 初心不变
10年的时间可以做什么？女作家玛格丽特·米切尔用10年的时间完成了美国文学史上划时代的作品《飘》。上汽荣威则用10年的努力和拼搏，见证了中国自主品牌的向上突破，也见证自己的成熟和进步。
2006年，“ROEWE荣威”品牌诞生，同年荣威750的推出，让人们对于这个自主品牌刮目相看。接下来的几年时间里，荣威550、350、W5等一系列车型的亮相，则让人们逐渐喜欢上了这个以高起点、国际化为差异化发展思路，“创新传塑经典”的自主品牌。
在上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋看来，汽车作为现代工业文明中的王冠，在国家的发展中有着举足轻重的地位。“如果中国没有汽车工业，那就意味着中国没有民族工业。如果所有的开发，都交给别国完成，很难真正拥有强大的核心竞争力。所有中国汽车人都有责任推动中国汽车工业的发展，这就是我追求的情怀。”
也正因为具有这份打造自主品牌、研发自主车型的使命感，促使上汽投入了大量的人力和物力，才有了现在的产业链以及核心技术。据了解，目前上汽新能源汽车的电池管理系统，从底层软件到硬件到每一个螺丝，全部拥有自主知识产权，并申请了国际专利。此外，上汽荣威还培养了一支可以良性循环增长的团队。
实际上，荣威品牌的10年，也是见证中国自主品牌崛起的10年。10年来荣威品牌一直坚持的中高端路线，已经培育出了荣威RX5这个“硕果”。从荣威RX5上市以来的销量表现和市场反馈来看，“一切围绕用户”不再是一句口号，而是上汽荣威一切行动的准则。
有统计数据显示，截至12月14日，上汽乘用车销量突破30万辆。提前完成全年24万辆的销量目标。据了解，上汽乘用车11月单月销量再破4万辆，同比增速高达107%，远超车市整体增长速度。按照这个速度，已成功冲击30万辆的上汽乘用车，有望超额30%完成全年销量目标。
值得一提的是，在热销势头锐不可当的同时，上汽荣威的高品质、高可靠性更是受到了消费者的一致认可。在今年11月发布的J.D.Power 2016年中国车辆可靠性榜单中，上汽荣威可靠性排名位居中国品牌冠军，并取得了总榜排名第5的优异成绩。人们有理由相信，上汽自主品牌产品品质已经具备抗衡合资巨头的强大实力。
有业内人士指出，随着上汽荣威RX5的持续热销，后续一系列产品也将陆续推出。下一个10年，上汽荣威有能力将大数据输入到未来的百姓出行工具中，带来更多的价值。
