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没有想象中的顺利，东风雪铁龙在2016年遇到了一些小麻烦。最新数据显示，2016年，其累计交付261372辆，降幅达到了16%。为何去年表现并不尽如人意，在新的一年里，东风雪铁龙又有什么计策破解市场密码？在日前举办的媒体沟通会上，东风雪铁龙对焦点问题作出了回应。
2016年，东风雪铁龙仅有一款SUV产品，显然没有更好地享受SUV市场大热的红利。与此同时，从产品竞争力来讲，旗舰车型C5已是上市6年的车型。这些都制约了东风雪铁龙在2016年全面发力。
尽管从销量数据上有些遗憾，但东风雪铁龙在2016年的品牌营销动作却可圈可点。包括C6的北京车展首秀、赞助《我们战斗吧》、合伙人行动、全国媒体试驾和首席体验官等活动。在品牌识别方面，东风雪铁龙推出了PURETECH全新标识，更高效、更经济、更环保的品牌意识让雪铁龙车型有望在高性能、低油耗和超平顺上再突破。
“B+级细分市场一直以来就是众多车企展示其品牌高度的阵地，在这一市场站住脚在某种程度上就意味着品牌的提升。”在去年10月C6上市会上，东风雪铁龙总经理饶杰曾经道出了新C6的重要“使命”。
截至去年12月31日，以提升品牌形象为首要任务的C6累计下单4473辆，对于增速放缓的这一细分市场，这样的成绩已属“站稳了脚跟”；与此同时，12月主力车型C4L销售4055辆，相比8月份上市时销售1347辆，增幅已高达201.03%。
另一方面，将2016年定为客户体验年的东风雪铁龙，在年尾也收获了售后服务方面的成绩。在J.D.Power售后服务满意度（CSI）及销售满意度（SSI）评选中，其分别获得了主流汽车品牌第一的成绩，并成为唯一连续四年售时售后两项满意度排名均蝉联“前三名”的汽车品牌。
跨过不太如意的2016年，东风雪铁龙已经积极作出调整，对2017年的市场争夺做好了准备。在刷新品牌形象方面，东风雪铁龙将继续快马加鞭。在品牌调性逐渐同年轻族群“接轨”、品牌特质逐步向年轻化渗透的大前提下，东风雪铁龙品牌形象开始大量融入人性化因素。据介绍，未来东风雪铁龙的品牌主张包括三大关键词，即乐观、人性和巧思。
在提升渠道能力方面，2017年，东风雪铁龙将开始对终端网络进行升级，提升展厅的硬件设施和服务能力。此外，还将在一二线城市开展小型的体验中心：雪铁龙之家。
除此之外，东风雪铁龙以C6为开端的产品结构调整也将继续。“十三五”期间，东风雪铁龙将导入CMP及eCMP全新平台，新增覆盖D级、C+级SUV和MPV、LCV等市场；平均每年推出1~2款新车，共计15款新车，力争成为满足客户主流需求，覆盖主要细分市场的主流品牌。
随着神龙公司“E动战略”的全面升级，东风雪铁龙也将在旗下所有搭载涡轮增压发动机的新车型上使用“PURETECH”的标识，以取代原有“发动机排量+T”的传统动力标识。
同时，记者了解到，东风雪铁龙将在2017年推出最新理念和技术的全球战略车C84和中期改款的C5车型，让雪铁龙更年轻、时尚和个性的全新品牌形象刷新并落地中国。据了解，内部代码为C84的车型，定位为紧凑型SUV，基于雪铁龙Aircross概念车打造而来，预计2017年下半年会国产上市，与海外版的标致3008是姊妹车型，将在神龙汽车位于成都的第四工厂生产。
从目前曝光的海外版雪铁龙Aircross概念车来看，该车外观非常时尚，悬浮式的车顶很个性，分离式的前大灯，以及酷似劳斯莱斯的对开门设计，不知国产后是否进行本土化改进。该车的长宽高分别为4580mm、2100mm、18000mm，轴距为2800mm，有着宽敞的车内驾乘空间；并且内饰看起来时尚大方，同时配备了很多高科技配置，值得期待。C84在2017年的上市，将为东风雪铁龙保持可持续增长创造条件。
