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2017年01月23日 星期一
中青在线

春运大迁徙背后的铁路年轻人

  来源:中国青年报  ( 2017年01月23日   05 版)

    王俊凯送祝福助力24小时春运直播

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    王俊凯送祝福助力24小时春运直播

    大家好!我是王俊凯。今天是小年,同时也是春运以来铁路最繁忙的一天。在此,祝参与中国青年报与全国铁道团委联合发起的24小时春运直播活动的年轻人,还有在自己岗位上为旅客服务的广大铁路青年朋友们,小年快乐!你们辛苦了!

    同时也向回家过年在旅途中朋友们拜年,祝大家“鸡年吉祥,平安幸福,身体健康”!

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    五等小站“六个鸡”

    中国青年报·中青在线记者 张敏

    鸡年临近,一张“六个鸡车站”工作人员拜年的照片火遍社交网络。而“六个鸡车站”背后的故事也不断被挖掘,这个建于1974年的五等车站和目前还坚守在这里的10位铁路人一起走入人们的视野。

    “六个鸡车站”隶属成都铁路局,所在线路为沪昆铁路,距离株洲站745公里,离贵阳站160公里,目前主要负责列车的接发。

    2016年7月刚毕业的90后甘功灵是“六个鸡车站”最年轻的员工,火车的轰鸣叫他起床,也伴他入眠。作为助理值班员,他每天的工作是接发车辆、与列车司机交付调动命令。

    看似简单的工作并不轻松。每天从这里飞驰而过的火车有186列之多。为了保证过往列车的安全通行,甘功灵和其他9个同事执行24小时3班倒轮流上班制。上班时,甘功灵一刻不敢松懈地盯着车辆来往信息,奔波在站台上。

    相比起工作的忙碌,小站的封闭偏远让甘功灵更难忍受。

    小站没有宽带,手机信号也时有时无,习惯于刷手机玩电脑的甘功灵就像与世隔绝了一样。甚至连他和女友的联系也只能靠每两天一次的通话以及偶尔的微信。刚来小站时,甘功灵觉得很不习惯,一度想离开。

    随着时光流逝,甘功灵习惯了这样的生活,他喜欢上了这份工作:“每次站在站台上看着列车远远而来再呼啸而过,特别是有客车经过的时候,想到自己能为这么多旅客服务,心里就很有成就感。”

    “六个鸡车站”因为站名火了之后,来车站的游客也多了起来。甘功灵很高兴有这么多人关注到小站,但他同时也担心着游客的安全问题,由于小站没有防护措施,为了保证游客的安全,甘功灵和他的同事要不断地制止游客在铁轨上拍照。

    每天与游客的接触,也成为了甘功灵既快乐又痛苦的事。

    极寒里的最北客车上水员

    李娜 艾树民

    1月20日凌晨,农历腊月二十三,小年,春运第八天。大兴安岭深处最北客车上水站塔河,笼罩在一片白茫茫的冰雾之中。

    今年39岁的刘刚已经在塔河火车站上水员岗位上工作了6个年头。塔河县是中国最北部的两个县份之一,这里极端最低温度为零下45.8℃,经由塔河的旅客列车都要在这里停靠进行上水作业。再向北运行,就没有了为列车补水的车站。因此,这里被称为最北客车上水站。

    刘刚说,他们每班两人,两班倒,一天一夜要给8趟列车进行上水作业,20米长40多斤重的上水管每日要来回拖动上百次。

    “冬天异常寒冷,一趟列车上完水,我们已是满眼霜、一身冰。”刘刚说。

    3时36分,室外气温零下40℃,风呼呼吹着。因为天气冷,上水管常常被冻成一根棍。刘刚要将冻硬的上水管拖进屋内缓冻,再把已缓暖的上水管安放在水井旁。

    3时56分,从哈尔滨开往漠河途经塔河的K7039次旅客列车穿过冰凝的雾气缓缓驶入站内。列车刚刚停稳,刘刚就急忙跑上前,用钢管做成的水井钥匙敲打列车的注水口,将上水管与注水口连接。天冷,注水口常常被积冰封冻住。他必须将积冰清除,防止上水管与注水口连接不上。然后再跑回水井旁将钥匙插入水井,打开水阀,为列车开始加水。

    “每当听到那哗哗的水流注入车厢的那一刻,我知道我的心是快乐的,是满足的。”刘刚摘下已被水打湿的手套,嘴着哈着热气暖暖冻得有些发麻的手指说。

    一节车厢加满水,刘刚迅速回身关闭水阀,将软管从列车上的注水口摘下来,再奔跑到另一节车厢,重复刚才的作业。被淋湿的棉衣已经冻成了“盔甲”,硬梆梆地贴在身上。

    4时02分,K7039次旅客列车缓缓驶离塔河站。上水员刘刚笔直地站立在线路中目送列车,睫毛上已经结满了霜花。

    我的青春献给了脚下的铁路

    付政 赵显第

    这是一趟开往春天的列车,从北向南跨越黄河、长江一路春江水暖“车”先知。

    1月20日小年夜,由北京铁路局团干部和团员青年担当的“共青团号”列车,让这趟开往春天的列车成为了春运中靓丽的青春影像。

    从上世纪90年代开始,这趟“共青团号”列车春运期间先后到过合肥、上海、汉口、福州、三明等地,超过6000人次参加了列车值乘。

    “跑‘共青团号’就像是一场对青春的告白”。今年“共青团号”的列车长刁瑞生说。曾经三次参与“共青团号”列车乘务工作的刁瑞生是一名火车司机。他说,火车司机是一个很孤独的职业,在漫漫长夜里,虽然和冷冰冰的机器打交道,但心里却是温暖的,因为有人们归途中的笑容和期盼温暖着他。

    餐车大厨王帅来自张家口车务段,今年已经是他连续第5年担任“共青团号”的厨师。休息之余,王帅喜欢谈论在餐车这个特殊的环境下对食材的挑选方法与加工心得。王帅说:“每年的‘共青团号’不仅是一项运输任务,更是一次施展自己厨艺的舞台。”

    樊贝仕已经连续9年值乘“共青团号,他在清理车厢卫生、查验车票时总是喜欢问旅客乘坐的感觉是否良好,是否有什么意见和建议。樊贝仕工作在邯郸工务段,日常的任务是负责线路的养护与维修,每天都与钢轨打交道。他说,在线路上不会有旅客打开车窗告诉我们,你真棒!所以“要把大家的肯定带回去,与大家分享。”

    北京铁路局团委负责人说,开行“共青团号”列车是北京铁路局团委引导团干部和团员青年“锻炼自我、服务大局、奉献社会”的一项重点工作,经过20余年来的发展,已经成为了具有北京铁路局特色的共青团品牌活动。今年共有100余名青年参与到“共青团号”列车的值乘工作中,春运期间共要开行往返7趟,行程1.7万余公里。

    “我的青春献给了我脚下的铁路,只要它还存在,我的青春依然在延续下去。我自豪,我骄傲,因为我跑过‘共青团号’”。这是“共青团号”列车员们最真心的告白。

    来自清华园最会开火车的“大车”

    于海 周道刚 中国青年报·中青在线记者 孙海华 周伟

    作为西安机车检修段技术科科长,周苗生站在众多铁路人中一点都不显眼。拿到清华大学电气工程系硕士学位的他,参加工作9年来,先后干过火车司机、机车质量验收员、机车检修工程师等,在每个岗位上都干出了不俗的成绩。

    临近毕业时,周苗生曾经获得过一家全球500强公司的职位,可当他看到西安铁路局的招聘信息时,却动了要去西部工作的念头。他试探性地给对方发了一封电子邮件,没想到10分钟后就收到回电,力邀他加盟。

    周苗生说,不少亲友听说他一个清华的高材生要去西部干铁路时都劝他别犯傻。他却坚定地认为,西部的岗位能把国家的需求和自己的发展结合在一起,他不会放弃。

    2007年8月,周苗生到西安铁路局报到。对当时的西安铁路局来说,别说是清华硕士,就连普通大学的硕士都很难招来。西安铁路局研究后打算把周苗生安排到机务处工作,一是发挥他的专业特长,二是真心想留住他。

    但周苗生却拒绝了,机关是做管理工作的,他要到最基层的岗位去了解真实的铁路。

    一个月后,周苗生来到西安机务段,成为了一名学习火车司机。“初到这个岗位真是感到很新奇,多少孩子年少时的梦想就是长大后可以当一名火车司机!”周苗生说。

    周苗生的师傅是原铁道部劳模——“大车”(铁路内部对机车司机的称呼)张贵学。“小周是清华大学的高材生,总是担心自己会被他问倒。”张贵学说,可后来却发现周苗生特别踏实、肯吃苦。

    周苗生跟着师傅承担西安至徐州的机车驾驶任务,单程860公里,一个来回就是1720公里,一年跑了7万多公里,可以绕地球两圈了。学习期满一年后,他顺利拿到了电力机车驾照,也成了一名“大车”。

    “当时有同事说我是火车司机里学历最高的、清华园里最会开火车的人,我可没那么厉害!”周苗生说。

    2008年8月,周苗生再次被调回局机关负责机车供电验收室的工作。这是一个新成立的部门,可参考的信息都很少,周苗生几乎把自己“钉”在了办公室,摸索制作出了“机务检修信息平台”和“机务检修管理平台”两个系统,大大提高了管理效率。此外,他还对机车质量检修制度、标准、程序进行了梳理、研究,整章建制,形成规范管理。

    “两年内,周苗生完成调研报告10余篇、规章制度30多项、总结300多篇,70多万字,相当于一部《三国演义》,这些资料在机务系统职工技术培训和日常管理中发挥了巨大作用。”西安铁路局机车车辆验收室主任毛振平说。

    2015年,我国西部最大的机车检修基地——西安机车检修段建成投入使用。周苗生觉得,“这是一个新的起点和梦想”,再次申请到生产一线去。面对新段、新人、新设备,作为技术科带头人的他,在4个月的时间里自学了理论力学、材料力学等专业知识,先后组织完成100余份作业指导书和200余份工艺的编制,攻克了HXD3机车高达60%的故障难关,研发出“HXD3机车110V蓄电池充电柜控制板试验装置”等70多项成果。

    用青春的名义让回家的路畅通无阻

    杨丹

    6时37分,天刚蒙蒙亮,K7542次客车缓缓停靠在西丰火车站。县城小,出行的人相熟的也比较多,大家一边聊着一边有序上车。4分钟后,随着一声长鸣,列车起动继续奔向下一站。

    西丰是辽宁省东北部一个小县城,每天只有一列火车经过。这趟车对西丰人来说,就是他们的高铁、动车,更是他们的便民车。

    担当这趟列车牵引任务的是梅河口机务段共青团号DF4D0035机车。机车组组建于去年3月,全组8人,4名司机,4名副司机,平均年龄26.7岁,同年12月正式命名“共青团号”。今年的春运对他们来说是首次出战。

    为了确保每趟乘务安全正点,出库前的机车检查是一道重要的质量卡控关口。小年儿这天,室外气温零下二十四五摄氏度,为了节省时间和机车检查方便,司机肖鹏连棉袄都没穿,在机车下对走行部、水箱水位、油箱油位、撒沙管、弹簧、轴承、车钩状态等细心检查。这些都是关键环节和部件,他坚持多走一步,多敲一锤,多看一眼,这样心里才有底。上车后,冻麻的双手还没有缓过来,他使劲地搓了几下,然后与副司机王立斌认真输入核对监控数据,进行制动机试验、车机联控等检查,保证机车全方面达到标准。

    牵引旅客列车,关键要平稳操纵,讲究的是起车稳、加速快,运行中减少手柄位置变化及制动机使用次数,调速时少减压、早加载,进站执行“三定”,按标停车,这样才能减少列车“冲动”,让旅客舒适。没有几年客车乘务经验很难完全达到这个标准。年轻的司机长刘佳说,只有这样才能配得上“共青团号”的称誉。命名仪式那天,副司机葛大宇举着印有闪亮团徽的红色机车手册,笑得无比灿烂:“我怎么就觉得今天像我结婚了呢,机车就是我的新房,手册就是我的登记证啊!”

    网络上初识太焦线上“驯龙人”

    中国青年报·中青在线记者 张敏

    1月20日凌晨两点,室外温度摄氏零下17度。长治北站运转车间四班第一调车组6个工作人员正穿梭在股道间忙碌地检查着,如遇特殊情况,工作人员还需从岗点携带重达18.5斤的铁鞋走几里地,到站场做好车辆防溜。脸已经冻得发紫,睫毛上挂着因哈气遇冷而结的冰霜。

    这也是冬季运转车间日常的工作状态。郑州铁路局所属的太焦线是晋煤外运的主要通道,长治北站运转车间就坐落在这里。每年6800万吨货物从这里运往全国各地,一群年轻的调车小伙在繁忙的编组场像驯龙人一样指挥着一条条“列车长龙”,控制着场内货车的方向,确定它们即将驶入的轨道。

    这是一项危险的工作,作业的工人要在快速行驶的列车和轨道中穿梭,车轮与铁轨碰撞的声音夹杂着工作人员的命令。

    连续工作的12个小时中,“驯龙人”一刻都不能休息。在这个被称为郑州站北大门的长治北站,南下和北上的列车都会在这里汇集。据统计,这个调车组日均解编列车1000余辆。

    他们中也有铁二代。一位小伙子说,他的爸爸在铁路工作常年不能回家,他一度很难过,不明白爸爸到底在忙什么。而今,他却不断向身边朋友解释为什么不能参加聚会,不能赴约。

    直播者说

    临策铁路基础部 费梦星

    我们的工作就是在铁路线上清沙,用铁锹等工具人力清理线路积沙。妻子告诉我,从直播上第一次看到我的工作环境,她流下了眼泪。平日里对我工作满腹怨言的丈母娘,也对我刮目相看。而且这次直播让我一不小心成了“网红”,网友都说我长得像“小岳岳”。

    上海高铁维修 段沙枭

    很多人和以前的我一样,不了解高铁线路需要夜间维修,不知道信号工、铁路公安、动车机械师等职位在春运中担任着重要的角色,不曾想过总有一些人在寒风刺骨的天气中、在雨雪交加的深夜里。这次直播让更多的人进一步走进铁路、了解铁路,理解铁路职工的辛苦,也让我们的工作变得更加有意义!

    重庆车务段江津车站 吴涛涛

    90后,长期以来被人们贴着没责任感、没担当等负面标签。然而,在这次大型网络直播中,我见到了不一样的90后。通过直播你能看到我们坚守在自己的岗位上,感受到我们90后敢于拼搏、敢于奉献、敢于钻研的精神。

    南昌电务段 林翔

    我们的工作并不像大家所想的一样“高大上”,我们需要做的就是把设备维护好,不放过任何一个可能出现隐患的细节,然后每天机械地重复。我们检车的任务会在子夜进行,熬夜也就成了家常便饭,我想说,我们不怕吃苦,只要旅客能够平安到家,就是对我们工作最大的肯定!

    兰州客运段 “动姐”

    “动姐”在大家眼中是一个光鲜美丽的存在,但好多人并不了解这个群体背面的故事。通过这次直播,让镜头带着大家走进我们工作的寻常,大家才发现原来动姐也跟我们一样,住集体宿舍,天还没亮,就开始起床收拾,用公用卫生间。

    贵阳供电段 魏海洋

    春运期间,保证高铁的安全运行就是我的首要任务。这段时间虽然不一定能和家人一起过年,但是通过这次直播也让我的父母、朋友明白我是在做什么工作,我的工作会让他们骄傲地向别人介绍我,让别人竖起大拇指。

    昆明铁路局团委 马乾

    听说有直播的机会,我们的策划会就提前召开了,第一感觉告诉我们,必须讲真实的事,说心里的话。全局团干部的微信群一下子就被动员了起来,几十个单位、1.7万青年都参与其中,还有几个经常玩直播的青年自带设备到局团委报到。直播开始了,看着镜头顺畅地走、主播甜美的笑,收到后台老师和铁路团干部的鼓励,我顿时想到,这次直播,就和铁路的春运一样,只要“走心”,便所向无敌。

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    本版图片由哈尔滨铁路局团委、沈阳铁路局团委、北京铁路局团委、呼和浩特铁路局团委、太原铁路局团委、郑州铁路局团委、济南铁路局团委、上海铁路局团委、南昌铁路局团委、武汉铁路局团委、成都铁路局团委、西安铁路局团委、南宁铁路局团委、兰州铁路局团委、乌鲁木齐铁路局团委、昆明铁路局团委、广铁集团团委、青藏公司团委、北京西站、青岛客运段、九江车务段、昆明南动车所、南昌车辆段、柳州供电段、拉萨火车站、上海动车段、乌鲁木齐西车辆段、宝鸡供电段等提供。

    中国青年报·中青在线,全国铁道团委24小时春运直播工作人员:唐伟 王璐璐 韩笑 丁继伟 于大洋 张聪 赵海涛 董杉 李昊达 李海峰 李显达 王志冲 王璐 董宝新 李铭铭 宋薇  贾志欣 王欣 李杨 张金 姜亦赫 李洪波 李威威 黄昕茹 李昕洋 刘小锋 王金龙 叶桂荣 高明 冯东海 王志平 于春志 关冬薇 沈园娜 孙贺 刘志冬 夏爽 李君 赵云飞 舒庆鹏 张冠承 王成斌 李爱君 游海涛 孙大锐 杨力 白帆 王春楠 王玉霞 王拓宇 艾树民 李娜 马长林 周克金 由志乾 李思阳 刘刚 刘海涛 庞龙 金发伟 门巍 杨语言 汪浩 王铮 刘文静 殷程 王立东 包长军 吴博 王洋 黄帅 刘佳 闫晓杰 杨丹 王强 付衍国 于东成 肖鹏 葛大宇 王立斌   周明岩 于洋 刘博 关桂凯 白云龙 许海龙 郑明皓 李广成 李绪武 黄涛 邱世峰 暴雪 陈志新 杨润莹 侯长建 郭晓松 闫姞 王振磊 王慧 孙鹏 齐浩 姜洋 陈静龙 朱坤 吴晓虎 刘欢 李哲 万路伟 王洋 王力 李炳阳 潘玉峰 魏强 金福明 赵杰 王振强 贾文阳 王睿 周全 王成 戚剑 杨帅 马占强 杨厚金 金冀伟 李雪峰 祁元龙 蔡世龙 李智 张二霞 袁旭冉 宋婷婷 尹树霞 蔡忠 曹城程 何培培 吴丹 郝娜 李喆 刁瑞生 吴佳良 田源 张一鸣 崔琳 于国彪 钱汉 王安胜 刘文涛 付政 王晗 赵显第 刘亚兵 张英魁 牛伟伟 刘洋 李婕 白波 王丁一 王德彬 康慧阳 任玉茜 张诗怡 张旭腾 徐路遥 王艳斌 肖剑 庞学士 温子龙 罗永利 王宸 党华 牛进峰 孙立功 刘伟国 韩飞 施玉萍 张和 邸俊波 薛希党 李培 马云 马良 宋玉 谷锦锋 宋宇磬 费梦星 周慧坤 刘毅 王耀良  白耀东 胡鹏飞 朱磊 洪伟 赵昕 梁怀中 陈翔 吴德海 孙立 王卓峰 马文娟 张晓明 刘宏禹 王群帅 吴秀栋 陈旭鹏 王楠 辛昂 武林 郭威 贾斌 牛晶 苏睿 郝丽红 王虎琳 宋飞强 王龙军 王强 刘鑫 李健 赵鑫 卢鸽 刘江 王玮 袁生杰 刘书德 岳文龙 高小云 张阳 王莉杰 甄美满 魏亚琼 孙媛媛 宋兆娟 张华 周颖 王双凤 邢彦丽 梅林涛 宋君瑛 叶禹 丁书剑 孙静 孙林 李颀 吴有志 王康 刘琪 李继文 曹迪 张召函 赵珊 方洁 李珂灏 肖一晨 武彦国 段学毅 袁高平 张信哲 宋超 宋鹏飞 刘朝斌 康倩 李金泽 李文婕 张艺 付瑞平 付大庆 曹龙 彭琦 曾连平 姜小武 邓涛 张艳朝 谢羽丰 陈浩 谭喆 刘金泉 徐训宇 王强 赵杰 李聪 金航 刘杰 陈星 周苗生 降莉媛 李静 杜刚 李文阳 张文凯 焦健 王佐 白晓亮 胡瑞刚 牛帅 田亮 李博 王哲 安琪 李媛媛 王海洋 王汝伟 崔茹峰 盛洁 李峰 周楠楠 宋潇 蔡纪军 严东 陶琨 李玺 伊万军 张磊 李艺 康宁 王胜利 杨尚普 张园 袁再新 李晓龙 杨婉清 周斌 付德水 张峰 胡海 宋万胜 李洋 徐栋晨 刘宇琪 王发勇 古晨 史伟 蔡发鹏 赵子泰 蔡保珍 胡波 张建 周浩 张琪 陆振洲 李仕程 朱志强 孙聪聪 罗明杰 徐鲁洋 赵运平  罗泽荣 李腾飞 潘晓帆 陈浩 陶勇立 蒋辰奇 周绚 陆秀梅 钱婉奕 林飞 孙佳妮 万文卿 周柳璐 董晓敏 董金岳 周建国 阚静 袁月赛 索丛菁 郑进 武中杰 曹硕 胥海波 沙枭 李业明 吴鹏 钱浩 邹琳之 唐炜祺 殷轶 安勖 廖廷勇 帅昕 姚开凯 邢君 郭靖 罗坚 杨永华 刘萍 廖晶晶 王天颖 邱春意 张杰 孙梦静 刘倩 林翔 李政伟 聂晓伟 王玉玲 李晨 殷华 刘燕 孟昭满 李凌飞 俞佳伶 田震 蒋乐 吴志贤 黄鸿城 薛烨 陈鹏 刘欣荣 赖华文    汤文杰 郑晔强 杜勒彪 钟璧锴 徐奕骋 邹春华 邓博 章建军 肖昆 戴隆程 李志强 邓军 王超明 李幸飞 胡勇 成艺鸣 郑卞 高鹏 段亚茹 莫志晖 李政儒 蔡厚斌 周持恒 张祖龙 张睿 周俊 孟嘉淇 张树坤 孙纬静 雷倩 王巧玲 曹超 谢双泽 李智禧 贺伟杰 罗灿 梁一笑 吴桂芳 蔡禧煌 郭蓉 陆帅 赵亚洲 邓业威 邓世翔 欧阳文强 杨文轩 杨婷 陈川 文玉杰 李璐 黄星昱 黄广领 梁庆林 覃必涛 刘卫 农森民 韦鹏 覃禄桂 黄喜华 周扬 曾威 方华智 刘宇俊 程培华 周小峰 李哲 卿力文 张海鑫 翁韶远 黄银江 陈昱君 王勇 周书念 冯东华 肖斐 罗德林 刘真毅 覃辉 缪应娇 吴永全 陈仕新 杨盛程 覃启胜 潘革新 谈武 陈丹 郭彦 韩蕊杰 高礼成 陈祝衡 陈涛 翁光平 李蜀昌 丁黔 欧阳应强 汪祁斌 林超 甘功灵 王祁 蔡阳 韦正凌 周绪 魏海洋 郭定俊 郑莹 曾毅然 鄢传波 徐洪林 周兵 肖瑞阳 赵颖 田野 郑舒月 熊高龙 张治刚 吕嗣江 韩杰 黄洁 吴涛涛 冯勇 宋曹梓瀚 刘洋 江竺建 赵勇刚 唐建文 李思伟 龚成琦 张宗朝 马乾 刘佳 普坤 王传银 李平秀 王文文 张瑞凌 张符 马银海 李攀豪 刘学 林琦景 杨彦珠 许小丽 熊寅 刘佩简 甄帧 居淳 田静 董京君 王兴宇 杨晓珊 杨子成 段武 李馨 向炳桦 苑望 崔玺龙 邹晓斌 常智 张勇 李世武 鲁枝琴 门松 罗兆雄 李跃明 文雄 皮文忠 张兴明 张远鹏 陈利琴 褚宇翔 曹世禹 向攀 赵洪娜 朱琦炜 田文浩 高达成 沈章浩 全芷茵 虎云祥 周娜娜 何家英 李雪 张希 潘皎磊 董莎莎 李梓滔 王涛 高志琳 马宝军 张翔 杨倩 杨岚 葛静 刘松强 崔文博 辛彤 王利强 王明涛 张文江 王敏 魏兴鹏 李嘉 龚玉慧 杨景淇 陈伟 曾志 安锦涛 任一 彭春光 陈永红 刘超 米继军 王刚 邓悟善 王军 腾明 仝江峰 牛超 王超 赵洁 陈鑫华 秦亮 张维波 倪凯春 刘泓楷 魏巍 曲刚 刘建东 阿迪力江 王楚祥 杨立志 穆志鹏 潘登洲 吴迪 张军祥 白剑涛 于志超 严鹏宇 谷姗姗 陈钊 何峰 施其贵 刘宝宏 张娜 杨亚 王华 李国贤 杨佳闻 马超 李锐 赵亚鹤 杨宏  薛睿 阿力木·吐尔地 田大勇 李志敏 洛松江村 扎西尼玛 桑杰伦珠 马幸福 胡传鑫 华旦 李鹏 吉东勖 贡久曲珍 才旺占堆 宋怡桦 赵倩倩 王易 李海星 苏利强 阿连 保善成 何启发 万有亮 蔡文龙 金堂 吴道洁 管海燕 余志宏 高世恩 李广亚 高鹏 侯柏羽 晁德成 李潇雨 严永虎

 来源:中国青年报 ( 2017年01月23日 05 版)

春运大迁徙背后的铁路年轻人