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本报讯（中国青年报·中青在线记者 林智仁）福建省厦门市市政园林局近日出台了《厦门市自行车停放区设置指引（试行）》，对共享单车的停放区域作出了“九准九不准”的停放要求。
根据该规定，厦门城市道路的人行道、行道树树池之间、道路退线区域、小街区道路两侧人行道、广场、建筑退线区域、地铁站出入口的围护结构两侧、公交站台两侧的路侧带、高架桥及人行桥下的空间、居住小区及公园内部有条件的场所、不影响沿街店面经营的范围区域均属于可停放区域。
除上述允许停放区域外，机动车道、非机动车道、人行道宽度低于2.5米且没有退行绿地、影响消防安全、无障碍设施、盲道、地铁站出入口30米范围内、公交站台两侧10米范围内、消防栓半径5米内、道路交叉口转角部位及距离转角15米范围内等区域则不允许任何自行车停放。
据厦门市市政园林局建设处相关负责人介绍，目前，厦门凡有共享单车进驻的区域，都开始了停放区的布点摸排、施划工作。
据悉，厦门市政府近期多次召开专题会议，针对共享单车乱象研究解决方案。接下来，各职能部门将针对共享单车无序停放等问题加大管理和执法力度，并督促运营企业加强维护和管理。
记者注意到，随着共享单车在各个城市的普及，停放秩序问题引起了各地政府部门的重视。
2016年12月27日，深圳市公布了《关于鼓励规范互联网自行车的若干意见（征求意见稿）》；今年1月9日，成都市出台了《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见（征求意见稿）》。这两地的征求意见稿均提到要加强共享单车停放秩序管理。
