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2017年春运结束了，飞驰在京沪高铁线上的“德国宝沃时光专列”仍然忠实地履行着职责。
作为我国《中长期铁路网规划》中投资规模大、技术水平高的一项工程，京沪高铁不仅实现了运能运量的连年增长，更重新定义了沿线各地的时空距离，将便捷的出行方式融入千家万户的日常旅行生活。有数据显示，仅最南端的上海虹桥站就累计运送了超过2.15亿人次的旅客。
在这趟每天准时到达的德国宝沃高铁品牌专列上，旅客可通过车内的“历史长廊”与移动端体验专区介绍，了解宝沃品牌的历史。实际上，将高铁变为“移动历史博物馆”只是德国宝沃在创新营销方面的又一次成功尝试。
此前，在2016国际创新创业博览会上，宝沃新车BX7就吸引了许多观众的目光。作为一款定位为德国宽体智联SUV的新产品，智能是宝沃BX7的一大创新亮点。车主运用B－Link智能互联系统，可通过手机远程控制汽车，包括提前启动汽车、遥控车窗开关、查看车内温度和音响设定等。通过参与国内首个国际性“双创”主题博览会，以宝沃为代表的汽车企业不但在产品上得到全方位展示，同时提升了品牌形象，在抢占“双创”浪潮高点的过程中积累了宝贵经验。
在这场呼唤“大众创业、万众创新”的时代浪潮中，越来越多的车企希望通过创新推动行业发展与升级。“在宝沃的品牌历史中，我们始终秉承突破创新精神。”宝沃（中国）执行副总裁陈威旭坦言，“汽车行业的创新不能只停留在营销上，应该是指从产品设计、生产方式和服务平台上全面创新。”
为了证明创新对消费群体的吸引力，在2016年成都车展期间，宝沃发布了其全新的“九屏一云”服务平台。据陈威旭介绍，宝沃将建立以用户为核心，以大数据为基础，“九屏”为载体的服务平台，提供更加智能化的汽车生活服务，“以工厂车间为例，在‘九屏一云’平台下，宝沃的车间将变得更加透明，甚至可以看到每一个工位的生产情况。”
从外观设计到生产体系，汽车产业所涉及的环节多如牛毛。为顺利提高产品品质、推动产业发展，在进入中国市场之初，宝沃就建设了基于德国工业4.0理念的智能工厂与生产线，推动中国汽车产业迎来新阶段。陈威旭认为，柔性化、数字化和协同化是德国工业4.0的主要优势。“在产品质量更好的前提下，能够推动个性化生产，并提高生产效率。”
经过十年左右的高速发展，今天的中国汽车行业正发生着翻天覆地的变化，在这次至关重要的变革浪潮中，“争抢创新制高点”已成为企业共识。正如飞驰在京沪高铁线上的“德国宝沃时光专列”所展示的那样，只有创新才能真正感受到不断向前的加速度。
中国青年报·中青在线记者 许亚杰
