不要一提“智慧城市”就是滴滴打车、共享单车

    本报河北保定3月28日电（中国青年报·中青在线记者 邱晨辉）“现在很多人都在谈‘智慧城市’，有的地方政府谈起来就是要发展电子商务、智慧旅游、滴滴打车、共享单车等，这就进入了一个误区，干了市场可以大有作为的‘商业品’，而忽略了政府自身原应关注的‘公共品’。”国务院参事、中国城市科学研究会理事长仇保兴3月28日谈及“智慧城市”时如是说。

    当天，中国科协在河北保定举行智慧城市发展论坛，作为受邀嘉宾，仇保兴在论坛上表示，当前“智慧城市”在设计上存在诸多误区，不少概念容易混淆，其中一个就是前文所说的“商业品”和“公共品”。他说，政府在进行“智慧城市”设计时应聚焦“公共品”，即在城市节能减排、绿色发展新模式上多下功夫，而不是去和企业抢空间，设计什么“商业品”。

    仇保兴说，“智慧城市”的设计往往还存在另外两个误区，一个是“手段”与“目标”的混淆，即有的人以为“智慧城市”是一个单纯的目标，但从学术角度来看，“智慧城市”的设计更多的是一个手段，是指在城市规划、建设、管理中应用大数据、云计算和物联网等新技术，从发现问题，到解决问题构成一个闭环。

    最后一个误区是容易混淆政府“自身建设”与“服务能力”。仇保兴说，有的地方政府工作人员误以为“电子政务、无纸化办公、政府管理信息化、政府大数据”就是“智慧城市”，即“政府要怎么样，自己才能更加便利”，这一认识显然忽略了“智慧城市”是来干什么的。他援引中国科协常委、中国工程院院士吴曼青当天的观点说，“‘智慧城市’的设计应该是让生活更美好，应该更注重普通民众的感受”。

    回归到政府“应该干什么”，仇保兴认为，政府一大重要职能就是聚焦并提供足够的、优质的“公共品”。

　来源：中国青年报　（ 2017年03月29日 03 版）