上一版
缩小
全文复制
上一篇在今年刚刚开幕的上海车展，上汽集团荣威品牌一口气发布多个“新物种”，集中展示上汽集团创新成果，引领汽车进入智慧出行时代的“寒武纪生命大爆发”。
当日，“全球首款量产互联网家轿”荣威i6 16T和“全球首款互联网新能源汽车”荣威ei6同台上市。同时，荣威i6 16T还以2.99L的百公里极限油耗，获得吉尼斯世界纪录认证；“纯电动超级轿跑SUV”荣威“光之翼”Vision-E Concept首次亮相国际车展，展现未来黑科技之车的极智风采；“全球首款互联网插电混动高级轿车”荣威e950首次面世，互联网汽车再添新成员……舞台之华美、车型之酷炫让在场观众目不暇接，仿佛一只脚踏进了未来的汽车世界。
------------------------------------------------------
“新网红”现身展台 自主三剑客谁能代表未来趋势？
车展现场，荣威Vision-E几乎“承包”了人们对概念车的所有关注，为上汽展台赢得了极高的关注度和人气。与此同时，同样作为自主品牌的代表，长城汽车与吉利汽车也相继推出了其旗下的高端品牌新车，长城WEY Pi4 VV7X、吉利领克01，荣威、长城、吉利三大自主品牌争奇斗艳，谁能代表未来的汽车发展趋势呢？
作为全球首款深度融合了世界级“绿芯”新能源科技、智能驾驶“黑科技”的未来之车，荣威Vision-E专注于用户对实时在线、智能交互、绿色出行等需求的满足。其律动设计的造型，充满未来感和视觉冲击力；搭载全新智能互联系统，拥有自动驾驶、自主泊车、无线充电功能等智能黑科技；新能源“黑科技”加持，轻松做到4秒破百、最长续航里程大于500公里，将有效解决“里程焦虑”、“充电愤怒”等用户“痛点”。
而长城WEY VV7的车系所采用的是现阶段非常流行的轿跑式的SUV设计方式，而且这个长城汽车高端品牌长城WEY VV7的多处细节方面都有着与WEY车标比例一致的的矩形设计元素，且这个设计的完成度也非常的高。
领克01基于之前亮相的LYNK&CO 01概念车打造而来，采用了官方称之为“都市对立美学”的设计语言，造型个性时尚。同时，该车车载多媒体系统支持苹果CarPlay和Mirror Link功能，且消费者还可以通过手机APP实现车辆控制和监测的一系列功能。
领克量产车的发布会，在创意十足的场景背后，成功占领了业内人士的心智；WEY平实的试驾体验，给了专业人士认可其豪华定义的产品支撑；而上汽荣威跨界电动概念车Vision-E的发布让人看到“未来已来”的触手可及。
实际上不单单是荣威Vision-E概念车，上汽集团荣威品牌凭借对前瞻技术的超前投入，对品质、对“新能源＋互联网”的专注和极致追求，已成为全球互联网产品占比最高的汽车品牌，拥有最全的互联网汽车科技和研发能力。作为集团战略，电动化、网联化、智能化、共享化，引领上汽乘用车转型发展，“四化”已具体地体现在荣威、MG全新一代产品中，而这些全新的产品在市场上也得到了越来越多年轻消费群体的认可。
随着爆款的到来，荣威RX5、i6真正实现了开拓和引领了这一新品类的未来格局，为汽车产品注入了颠覆性的技术和消费者出行体验，也为互联网汽车普及定义了普世标准。同时“新能源+互联网+智能化”汽车所带来的全新增长点，或将成为中国汽车“弯道超车”的最强引擎。
上市当天创造极限油耗 荣威i6 16T有什么秘密法宝？
车展开幕当天，“全球首款量产互联网家轿”荣威i616T和“全球首款互联网新能源汽车”荣威ei6两款新车同时登台，非常抢眼。
此前和媒体见面的荣威i6这次迎来了各地车迷们的“检阅”。该车不仅集成了高原创性的造型设计、上汽集团“蓝芯”、“绿芯”和互联网科技“三擎”动力，满足了用户对高品质互联网车型、新能源汽车的新需求，更在外观、风阻、空间、油耗、安全等全方位做到100分，同时以最亲民的价格，让用户“买得起，用得爽”。
值得一提的是，荣威i6 16T车型新车售价9.48万~11.38万元公布的活动当天，这款新车就获得吉尼斯世界纪录称号的2.99L/100km极限油耗。
荣威i6的新能源版——荣威ei6的表现同样不甘示弱。其百公里综合油耗低至1.5L，最大续驶里程可达705km，标配10.4英寸高清触控电容屏和12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表盘，搭载旋钮式电子排挡杆、AEB自动紧急刹车等豪华车常见的高端配置，刷新人们对汽车的驾乘感受，且互联系统超智能、驾控超顺畅、舱内超静音，更省得一手好油，让人欲罢不能，一用就“上瘾”。
销量捷报频传 上汽引领中国汽车向上突破
如果说车展舞台上，上汽乘用车抢尽风头，那车展舞台之下，销量为上汽乘用车的实力做出了更加有力的证明。今年3月，荣威RX5销量再次超过2万辆，这也是上市8个月以来的第5次月销破2万。回顾2017年前两月，即使是在春节放假、购置税补贴缩水等因素的影响下，荣威RX5仍取得了31724辆的销量成绩，闯入2017年1~2月紧凑型SUV销量总榜前十。
在荣威RX5热销势不可挡之际，“全球首款量产互联网家轿”荣威i6上市仅一个月，也以“爆款”，销量快速突破7000辆，攻入合资车扎堆的A级车市，开启了上汽在家轿领域的全新增长点。
除了两款互联网车型的热销外，荣威360和荣威350组成的“荣威3系”，销量也持续保持高位，1~3月销量达到29062辆。这些核心产品的热销，带动荣威品牌销量持续走高，3月份销量达35815辆，同比增长超177%，荣威第一季度销量超过90984辆，同比增长高达147%。
上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋在车展现场表示：“未来上汽集团还将继续和用户携手成长，以思维的新生、技术的新生和品类的新生，满足这一代消费者的全新需求，为更多用户带来超越时代的极致体验。”
业内人士分析，在整体车市微增长的大环境下，互联网汽车、新能源汽车等消费需求，必然成为决定未来的全新增长点。上汽乘用车之所以能够在竞争日趋激烈的国内汽车市场站稳脚跟，正式得益于强大的体系化竞争优势，以及互联网汽车新品类和新能源汽车等全新产品。这些好口碑又将转化成源源不断的新销量，销量、口碑、销量开始正向循环。
未来，随着全新产品矩阵的不断丰富和口碑的持续提升，以及经销商网络建设的加快，上汽乘用车将为消费者带来更多新价值、新体验，并以更快的增速，引领中国汽车向上突破。
