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在上海车展这样的国际顶级车展，有多少首发车，有多高级别的领导站台，基本就能反映车企对该国市场的重视程度。
4月19日，保时捷携旗下全系顶级跑车亮相第十七届上海国际车展，不仅成功吸引大众汽车集团CEO穆伦亲自前往站台，还带来了四门运动型豪华轿车Panamera的三款全新车型。
对于临危受命接棒大众汽车集团CEO一职的穆伦来说，出席保时捷展台发布会，不仅是因为这是自己曾经战斗过的地方，更因为保时捷某种意义上就像集团经营状况的晴雨表。
数据显示，截至今年第一季度，保时捷在中国的新车交付量已达到18126台，同比增长10%，吹响了2017年继续前进的号角。实际上，自2015年以来，中国已连续两年位居保时捷全球最大单一市场的地位。
在本届上海车展的保时捷展台，最抢眼的当属车身设计焕然一新的Panamera Sport Turismo，这也是它第一次亮相亚洲。第二款亚洲首发的全新车型是Panamera Turbo S E-Hybrid行政加长版，这款全新旗舰车型被视为“全球最强劲的混合动力豪华轿车”。最后则是全球首发的全新Panamera行政加长版，该车由保时捷专为中国市场打造，标准配置更加丰富。
“2016年是见证保时捷创纪录的一年，也是中国市场继续保持保时捷全球最大单一市场的关键性一年。”保时捷全球执行董事会主席奥博穆表示，“为了表达对中国市场的高度重视，除了带来更丰富更定制化的车型之外，我们还将继续在此不遗余力地推广保时捷所倡导的跑车文化。”
为继续扩大品牌的影响力，保时捷在本届上海车展上宣布，正式成立中国首家官方俱乐部。据了解，此次成立的保时捷中国车主俱乐部将由保时捷中国直接负责运营。通过吸纳现有的地区性俱乐部，目前已拥有250多名会员。据保时捷中国总裁及首席执行官方智勇透露，在实施会员制的基础上，俱乐部将为中国保时捷车主搭建保时捷信息互联的线上平台，从而提供更多保时捷独家体验活动及用户福利。
可以肯定的是，除了全新Panamera这样的拳头产品，保时捷要想在2017年寻找推动中国业绩的新增长点，推广赛车文化是一次必不可少的尝试。
对于以生产高级跑车起家的保时捷来说，销量的增长从来都与赛车运动和跑车文化密不可分。有趣的是，在2012年为保时捷中国驾驶体验中心揭幕时，时任保时捷全球首席执行总裁的穆伦曾向媒体表示，“我希望有更多的跑车车主明白拥有跑车、驾驶跑车的意义和乐趣所在，让跑车文化能真正跑进中国。”
作为保时捷推广跑车文化的另一项重要举措，亚洲保时捷卡雷拉杯已成功举办了15个赛季，吸引了众多车队和观众。据了解，今年该赛事将有来自10个国家的26位车手同场竞技。为了更好地支持亚洲地区对GT赛事日益高涨的热情，进一步拓展保时捷赛车运动在亚太地区的影响力，保时捷在上海车展新闻发布会上宣布，正式设立亚太赛车运动部，不遗余力地推广保时捷的跑车文化。
据介绍，保时捷亚太赛车运动部将从技术支持及市场推广等方面，全力支持客户角逐区域内各级赛车运动。值得注意的是，新款911 GTS车型和新款911 GT3 Cup赛车也在本次上海车展完成了亚洲首秀，这似乎印证了亚洲保时捷卡雷拉杯这项单一品牌赛事在中国车迷群体中的受欢迎程度。
中国青年报·中青在线记者 许亚杰
