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“驭胜品牌是江铃股份战略转型的关键，我们的目标是将驭胜打造成一个有品质、有品位、年轻时尚、别具一格的SUV品牌。”日前开幕的上海车展上，江铃驭胜品牌首次独立参展，在接受采访时，江铃股份总裁范如此表示。
想在竞争最为激烈的SUV市场占据一席之地，还要成为“别具一格”的品牌，作为后来者，江铃驭胜面临着不小的压力。江铃汽车销售有限公司驭胜事业部总经理彭丽俊表示，“江铃驭胜此次独立参展，是因为江铃驭胜对江铃汽车有战略意义。说明商乘并举这一策略迈出重要一步，标志着江铃汽车会给驭胜注入更多资源，让驭胜这个品牌能够更好、更快地发展。”
据了解，两年前江铃汽车就提出“商乘并举”。但目前，江铃驭胜共有驭胜S330和驭胜S350两款量产车，尽管这两款产品市场表现不俗，今年一季度销量同比增长446%，已达2016年全年销量的47%。但在SUV新品层出不穷、传统车型不断升级的大背景下，江铃驭胜两款产品的布局显得过于单薄。
江铃驭胜提速的步伐正在加快。上海车展上，江铃驭胜一共带来七款车型——驭胜S330、驭胜S350及全新驭胜7座跨界概念车、两款新能源车以及“江铃智行”车联网系统。“七款产品中五款是新产品，这意味着驭胜品牌对乘用车的发力将越来越强。”彭丽俊说道。
此次车展，江铃驭胜首次展出7座跨界概念车，由前博通公司著名设计师Carlos领衔的国际团队操刀，展示了家族鲸口式“大嘴”设计，车身侧面和尾部线条犀利，车尾造型采用一体式溜背设计，有着跨界运动跑车的风格。此外，配备大尺寸的全景天窗，拥有较高的离地间隙，保留了SUV高通过性等特点，体现出江铃驭胜未来的产品趋势。
“江铃驭胜将加大车型投放力度和速度，在未来3年将密集投放多款车型。”江铃汽车股份有限公司副总裁Tim表示，除在传统燃油动力方向开发SUV新品外，江铃驭胜还顺应全球新能源的大趋势，在绿色产品上投入更多的精力和经费，研发了插电式混合动力和纯电动车型。在本届车展上，驭胜S330插电式混合动力SUV车型与驭胜S330纯电动车两款新能源车已经率先亮相。
据介绍，S330采用国内先进插电式混合动力技术，匹配无级变速箱，能够在多种驱动模式下平顺输出动力，并进行能量回收。此外，该车的发动机启停技术、电机启动速度及纯电动模式下的续航里程均达到了行业领先水平。
在渠道建设上，驭胜准备推出接地气的模式。彭丽俊表示：“考虑到目前经销商的经营压力，我们不会走大规模投入的传统4S店的建店模式。而是降低店面的投资标准，保证投资人的盈利能力。驭胜4S店可能是100平方米至200平方米的MINI店。如此一来，驭胜的网络将迅速覆盖全国。”
作为移动出行的重要载体，车联网已经成为国内外汽车厂商竞相跟进的热点。为抢占移动出行高地，江铃驭胜与中国联通、钛马公司等国内领先的电信运营企业、车联网企业强强联合，推出了首款智能化服务平台——江铃智行。
江铃汽车股份有限公司执行副总裁金文辉介绍说，江铃智行设有三大核心模块：增益型车互联系统、社交型车体验系统和无忧型车生活系统，分别对应联车、联人和联服务功能。通过聚合买车、用车、养车、娱乐、交友等功能，江铃智行可在车辆使用的全生命周期内，向客户提供全新的智能化与个性化服务。值得一提的是，江铃智行还可以不断地迭代升级，智能穿戴设备联动、安全车载支付、智能养护服务、智能导航等功能将陆续实现，从而为消费者构建一个智慧出行生态圈。
“在未来五年之内，我们会投资超过百亿元，逐渐地扩展驭胜整个品牌的产品线。”范在接受记者采访时表示，就如同江铃在过去30几年里，是中国汽车产业一个突破性的企业一样，江铃驭胜也一定会在中国汽车品牌里占据一个特殊的地位。
中国青年报·中青在线记者 钟天骐
