3年前的2014年,当蔚来汽车宣布成立时,相信有很多人都对这个品牌非常陌生,甚至觉得它只是昙花一现而已。
的确,在那个互联网造车刚刚展露苗头的时间点,有多家陌生的互联网造车企业闯入人们的视线中,其中一些又神秘地销声匿迹。
“想要做出消费者喜爱的产品,光有点子是不够的,更要扎实的布局和谋划。”蔚来汽车高级副总裁张洋说道。而这蔚来汽车成立的三年时间里,它也如期履行了张洋的这番话。
三年的时间,蔚来汽车着手在全球布局:国外,蔚来汽车在英国伦敦、德国慕尼黑、美国旧金山都建立了自己的研发中心;国内,蔚来汽车以北京、上海为出发点,沿着中国的长江经济带,从江苏一直到湖北建立起了一系列的整车基地,以此希望将全世界最优秀的资源、最好的技术集成过来,造出中国人需要的产品,来满足市场的需求。
而这番努力自然也得到了回报。去年蔚来EP9在10月12日德国纽博格林北环赛道进行的测试中,创造了7分05秒的最快电动汽车圈速,11月4日又以1分52秒的成绩刷新了法国Paul Ricard赛道的最快电动汽车圈速,成为了当之无愧的“最快电动车”。这也让蔚来这个沉寂两年多的品牌受到人们广泛关注。
如今,凭借着天马行空的想法和踏踏实实的干劲儿,蔚来强势登陆上海车展。在车展上,蔚来携11辆车亮相,这是蔚来品牌的中国首秀。而最新量产车蔚来ES8首次揭开面纱,旗舰超跑蔚来EP9也开启了预售。
比起去年ES8的“孤军奋战”,此次蔚来参展阵容可谓是“声势浩大”,包括了2辆国际汽联电动方程式蔚来车队赛车、6辆全球最快电动汽车蔚来EP9、1辆创造了无人驾驶最快时速纪录的无人驾驶版EP9、“第二起居室”概念车蔚来EVE及最新量产车蔚来ES8。
其中最为亮眼的莫过于蔚来最新量产车ES8。ES8是一款高性能7座纯电动SUV,座椅采用2+3+2布局,车长超过5米,轴距超过3米。ES8由全铝合金车身和底盘打造,全系标配主动式空气悬挂,搭载前后双电机,采用四轮驱动。外观采用X-Bar前脸和“心跳曲线”LED尾灯等蔚来家族设计语言。ES8支持换电模式,将为用户带来超越燃油车加油的能量获取体验。
目前,ES8的生产制造体系及供应链布局已搭建完毕,量产准备工作有条不紊,计划今年年内正式发布,明年正式开始交付。
蔚来同时宣布全球最快电动汽车、旗舰超跑蔚来EP9开启全球预售。EP9第一批6辆车的车主是马化腾、刘强东、雷军等6位创始投资人。第二批EP9计划限量生产10台,将按订单生产,全球售价为每台148万美元。
2015年,蔚来车队夺得国际汽联电动方程式史上首个年度车手总冠军;2016年,在伦敦发布全球最快电动汽车蔚来EP9;2017年3月,在奥斯汀发布“第二起居室”概念车蔚来EVE;再到今天最新量产车蔚来ES8的首度亮相,生产制造体系及供应链布局的按计划搭建。蔚来从愿景到行动,从赛道到公路,一年实现一个目标。
从EP9到ES8,从超级跑车到SUV,蔚来走的每一步既扎实,又总是能带给人们惊喜。凭借着这股拼劲儿和匠心,蔚来的明天,便会是中国超级汽车的未来。
张真齐