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3年前的2014年，当蔚来汽车宣布成立时，相信有很多人都对这个品牌非常陌生，甚至觉得它只是昙花一现而已。
的确，在那个互联网造车刚刚展露苗头的时间点，有多家陌生的互联网造车企业闯入人们的视线中，其中一些又神秘地销声匿迹。
“想要做出消费者喜爱的产品，光有点子是不够的，更要扎实的布局和谋划。”蔚来汽车高级副总裁张洋说道。而这蔚来汽车成立的三年时间里，它也如期履行了张洋的这番话。
三年的时间，蔚来汽车着手在全球布局：国外，蔚来汽车在英国伦敦、德国慕尼黑、美国旧金山都建立了自己的研发中心；国内，蔚来汽车以北京、上海为出发点，沿着中国的长江经济带，从江苏一直到湖北建立起了一系列的整车基地，以此希望将全世界最优秀的资源、最好的技术集成过来，造出中国人需要的产品，来满足市场的需求。
而这番努力自然也得到了回报。去年蔚来EP9在10月12日德国纽博格林北环赛道进行的测试中，创造了7分05秒的最快电动汽车圈速，11月4日又以1分52秒的成绩刷新了法国Paul Ricard赛道的最快电动汽车圈速，成为了当之无愧的“最快电动车”。这也让蔚来这个沉寂两年多的品牌受到人们广泛关注。
如今，凭借着天马行空的想法和踏踏实实的干劲儿，蔚来强势登陆上海车展。在车展上，蔚来携11辆车亮相，这是蔚来品牌的中国首秀。而最新量产车蔚来ES8首次揭开面纱，旗舰超跑蔚来EP9也开启了预售。
比起去年ES8的“孤军奋战”，此次蔚来参展阵容可谓是“声势浩大”，包括了2辆国际汽联电动方程式蔚来车队赛车、6辆全球最快电动汽车蔚来EP9、1辆创造了无人驾驶最快时速纪录的无人驾驶版EP9、“第二起居室”概念车蔚来EVE及最新量产车蔚来ES8。
其中最为亮眼的莫过于蔚来最新量产车ES8。ES8是一款高性能7座纯电动SUV，座椅采用2+3+2布局，车长超过5米，轴距超过3米。ES8由全铝合金车身和底盘打造，全系标配主动式空气悬挂，搭载前后双电机，采用四轮驱动。外观采用X-Bar前脸和“心跳曲线”LED尾灯等蔚来家族设计语言。ES8支持换电模式，将为用户带来超越燃油车加油的能量获取体验。
目前，ES8的生产制造体系及供应链布局已搭建完毕，量产准备工作有条不紊，计划今年年内正式发布，明年正式开始交付。
蔚来同时宣布全球最快电动汽车、旗舰超跑蔚来EP9开启全球预售。EP9第一批6辆车的车主是马化腾、刘强东、雷军等6位创始投资人。第二批EP9计划限量生产10台，将按订单生产，全球售价为每台148万美元。
2015年，蔚来车队夺得国际汽联电动方程式史上首个年度车手总冠军；2016年，在伦敦发布全球最快电动汽车蔚来EP9；2017年3月，在奥斯汀发布“第二起居室”概念车蔚来EVE；再到今天最新量产车蔚来ES8的首度亮相，生产制造体系及供应链布局的按计划搭建。蔚来从愿景到行动，从赛道到公路，一年实现一个目标。
从EP9到ES8，从超级跑车到SUV，蔚来走的每一步既扎实，又总是能带给人们惊喜。凭借着这股拼劲儿和匠心，蔚来的明天，便会是中国超级汽车的未来。
