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上一篇不久前，在美国总统特朗普宣布美国将退出《巴黎气候协议》后，有不少美国媒体哀叹：“可以感觉到世界的秩序开始向东方偏移。”
中国在解决全球气候变暖问题上有多负责？过去几年里，国内新能源汽车的飞速发展足以说明问题。一方面，国内新能源汽车产量、销量持续攀升，新能源汽车市场发展趋于稳定；另一方面，2016年年底，国家发展改革委、国家能源局发布《电力发展“十三五”规划》，强调“2020年我国的充电基础设施体系要满足超过500万辆电动汽车的充电需求”，为下一轮新能源汽车发展做好了准备。
与此同时，中国乃至全球出行产业均出现了智能化、网联化发展浪潮。中国汽车产业如何把握新能源战略机遇，通过融合创新推动产业战略升级？这一问题引发了越来越多专家学者和汽车企业的关注。
在此背景下，一场汇聚全球智慧和产业融合创新成就的出行产业高层论坛或许会解答人们心中的疑惑。据记者了解，由中国电动汽车百人会、中国信息化百人会联手创办的2017全球未来出行高峰论坛暨国际展览会，将于今年11月在杭州举办。
“我们不能把电动汽车看作孤岛，必须把电动汽车放到未来出行的场景中考虑它的定位，考虑它的发展。”在中国电动汽车百人会理事长陈清泰看来，电动汽车能吸纳的信息化、数字化、网络化、智能化，以及新能源、新材料、先进制造等技术和装备的范围之广、数量之巨大，是其他任何产业所难以相比的。“在第三次产业革命中，电动汽车是支柱型引领性产品，将成为众多产业融合创新的核心载体和平台。”
陈清泰指出，目前业界聚焦的电动汽车行驶性能只是一场序幕，之后更加精彩的“大戏”是，电动汽车凭借自身的低碳化、信息化、智能化特点，促成分布式能源、智能电网、智能交通、智慧城市和分享经济实现有机融合。
当然，想要实现如上美好情景，不能仅仅依靠某个部门、某个产业或者某些汽车企业。因此，打造一个破除行业壁垒、促进融合创新、构建多元对话机制的国际交流平台，不仅正当其时，同时具有重要的战略意义。
“我们正在面临一场产业融合创新的变革，汽车产业已经与能源、交通、信息通讯、智能制造等领域，乃至整个社会的变革紧密关联，彼此影响。跨界合作将成为新常态，融合创新将成为未来。”陈清泰表示，电动汽车百人会与信息化百人会搭建全球未来出行高层论坛和国际展览会，希望这个平台成为促进多元对话、交流，促进融合创新的桥梁。
据中国电动汽车百人会负责人介绍，本次论坛暨展会将于2017年11月10日至12日在杭州国际博览中心（G20场馆）举办。“本次论坛与会嘉宾规模2000人以上，将邀请与未来出行产业相关的全球专业智库、核心企业、行业管理机构等，涵盖交通、汽车、新能源、互联网、人工智能、金融等各个领域。”中国信息化百人会执委钱卫列认为，这场力求高端、前沿、具有代表性和影响力的论坛，将成为未来出行产业的思想盛宴。
据了解，本次论坛主题为“智能网联时代的汽车与出行变革”。在主题论坛后，将举行十余场平行论坛，已经列入规划的重要平行论坛有：中美电动汽车合作论坛、中欧电动汽车技术交流与创新论坛、中国电动化与智能化双创大赛，中国电动与智能汽车投资峰会等。此外，论坛还将发起成立中国智能网联汽车研究院，并发布《全球智能网联汽车年度报告》等一系列研发成果报告。
值得一提的是，同期举办的首届未来出行国际展览会为了填补相关展会空白，创造性地将展区分为产业展区和公共展区两大部分。其中产业展区分为“新能源汽车及关键零部件”、“汽车智能化领域前沿科技”、“智能交通及未来出行生态”3大功能展区模块，全面展示新能源汽车、智能汽车和未来交通发展的阶段性成果及前瞻性科技。公共展区则注重呈现新能源国家战略发展成就，“一带一路”与“双创”背景下的相关成果展示、未来出行科普等公共价值主题。
在媒体沟通会上，浙江吉利控股集团有限公司副总裁刘金良、特斯拉中国区总裁朱晓彤、华为公司战略部副总裁郑志彬、百度公司自动驾驶事业部执行总经理李震宇、知豆电动汽车有限公司副总裁闫优胜、浙江省电动汽车行业协会理事长陈刚，以及北汽、宝马等企业的代表均表示，将大力支持此次未来出行“一会一展”活动。
“诺基亚、摩托罗拉只把手机当作通讯工具，而不是像苹果一样将手机发展成生活服务终端，因此惨遭时代淘汰。汽车企业同样必须意识到这一点，作为未来的电动汽车制造商，如果不参与跨界融合、不研究未来出行，就会被淘汰。”刘金良相信，凭借着独特清晰的价值定位和高效务实的跨界资源整合能力，2017全球未来出行高峰论坛暨国际展览会将对国内汽车产业产生积极的推动和引领作用。
