上一版
缩小
全文复制
上一篇
沙场阅兵的滚滚车流中，由第82集团军某合成旅为主组建的特战装备方队令人眼前一亮：这支与人民军队同龄的老牌劲旅，驾驭的某防护型突击车，是陆军战斗序列中名副其实的新装备。
明显不同于普通越野车，防护型突击车不仅在尺寸上整整大出一截，外表明显改装过的发动机进气口、排气管和射击平台等设施，无不显示着这个“大家伙”强大的机动性能和火力打击能力。
这到底是一支什么样的作战力量，这种装备的主要性能到底优在何处？
面对记者的疑惑，旅领导给出答案：官兵驾驶的轻型高机动步兵战车，是这个旅承担的重大装备试训任务。在军队编制体制调整改革的大背景下，这一试训成果正成为陆军摩托化步兵转型发展的参考样本。
试训任务的艰辛程度超出常人的想象。
试验启动之初，总部送来的两台等待改装车辆只是再普通不过的军用越野车。上面没有车载武器、没有电台、没有定位系统，既没有参考样本，又没有教范借鉴。
大家许久才从错愕中缓过神儿来：“装备的每一处技术更新，只能靠自己一项一项地试验。”
“遇事不讲条件，攻坚克难永不退缩。”该旅领导介绍，总部之所以将试训任务赋予他们，正是看中了这支部队不畏艰难、鏖战到底的精神品质。
90年前，在革命最困难的时期，这个旅的先辈跟随毛泽东登上井冈山，点燃工农革命的星星之火，这种红军部队的精神特质，也得以代代相传。
这并不是他们第一次受领“填补空白”式的任务。翻开旅史，赫然记载着“1955年6月，毛主席亲笔签署命令，将步兵某师（该旅前身）确定为全军第一支对外开放部队。”
当年，同样是面临无可借鉴的困境。这支部队愣是趟出了一条外事接待工作的路子。二战名将蒙哥马利到访后向世界军队发出“不要同中国军队在地面上交手”的忠告，至今仍为世人津津乐道。
时光轮回，承担试训任务的步兵1营，向旅党委立下了军令状。干部战士撸起袖子，一头扎进了训练场。
按照总部的构想，新型步兵营有数十种火器，连属火器有10余种，其中每件装备在车上的固定、上下车的携带方法、不同位置的射击动作，每一项都要练1000次以上。有的装备没有实物，大家就用各种材料做成模型进行替代训练。
艰辛的付出，换来了丰收的喜悦。第一份试训论证报告得到专家组一致通过。第一批改装成型的突击战车驶入营区。第一次实车加改装和车载信息系统联调联试完成……
新装备列装第二年，旅里依托新装备组建的轻型高机动步兵营，全员全装连续机动，跨越8省42县，完成了不同天候条件下，高原、沙漠、草原、沼泽、平原、丘陵等6种地形环境机动试验，行程2.6万余公里，消耗各类弹药数十万发，采集试验数据千余组……
一个新型步兵分队初见雏形。同时，传统摩托化步兵作战样式、作战理念，也在悄然发生着质变。
那年，大漠深处的某个“城镇”，一场“厮杀”悄然打响。
导演部刚刚下达“演习开始”的命令，担负旅右翼攻击任务的轻型高机动步兵营趁“敌”立足未稳，5辆突击车在崔营长的率领下采取快速曲线行驶、急速穿插迂回的形式，成功避开空中火力和碉堡、暗堡夹击，直接突入“敌”防御纵深，速度之快，攻势之猛，令“敌”指挥员和现场的导调专家大呼“想不到”。
在营长崔现辉看来，他们驾驭的装备，就像是冷兵器战争时代的“甲胄骑兵”，速度快、防护强，只要指挥运用得当，就可以像一把尖刀直取敌中军帐。
对于这片阅兵场，这个旅并不陌生：新装备列装的4年时间里，官兵驾驭着战车3次深入草原大漠。每次回归演兵场，装备都有新变化，战斗力都有新突破。今年再次踏上演兵场，突击车的马力增大了25%，车载武器也由手控改进为电控，有效避免了在敌火下暴露目标……
记者在采访中了解到，今年年初，上级正式决定将轻型高机动装备试验成果向全旅拓展。这支久负盛名的红军劲旅，将搭乘着焕然一新的战车，向新的制高点突击。
